Kenteken check JST-35-R

APK geldig tot feb 2030 - 1 eigenaar

Rapport nummer
VVR-2026-204699
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
JST-35-R
Fabrikant
SEAT
SEAT logo
Model
Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JST-35-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Elektriciteit
SEAT Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID 2026

Betrouwbaarheid SEAT Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID (2026) – Kenteken JST-35-R

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
84

Waardebehoud SEAT Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID (2026) – Kenteken JST-35-R

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud SEAT Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID (2026) – Kenteken JST-35-R

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid SEAT Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID (2026) – Kenteken JST-35-R

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties SEAT Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID (2026) – Kenteken JST-35-R

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 33.000 - € 40.000
Oorspronkelijke prijs
€ 39.845
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
1441 dagen
Aantal eigenaren
1 eigenaar
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
DUC
Aantal in Nederland
90 voertuigen
Populariteit
65 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1708 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Moderne 1.5 TSI e-Hybrid motor met lage CO2-uitstoot en zuinig verbruik
  • Praktische Sportstourer combi met ruime laadruimte
  • Automatische 7-traps DSG-transmissie voor soepel schakelen
  • FR Business uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
  • Gunstige wegenbelasting voor 110 pk motor in Nederland
  • 4 jaar fabrieksgarantie tot 100.000 km bij onderhoud volgens voorschrift

Nadelen

  • Mogelijke transmissieproblemen zoals onzuiver schakelen en sensorstoringen
  • Hoge kosten bij reparatie van DSG-transmissie mechatronica
  • Beperkte praktijkervaring met hybride motor op lange termijn
  • Elektronische storingen gemeld zoals verlichting en assistentiesystemen
  • Hoger gewicht door hybride accu kan invloed hebben op rijgedrag
  • Waardevermindering na enkele jaren plug-in hybride gebruik

Diepgaande beoordeling

Kenteken JST-35-R is een witte SEAT Leon Sportstourer uit 2026 met een 1498cc 4-cilinder hybride benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de 1.5 TSI e-Hybrid FR Business uit 2024, combineert een moderne plug-in hybride aandrijflijn met praktische combi-functionaliteit en een nieuwprijs van circa €39.965.

De 1498cc motor in deze Leon Sportstourer is een 1.5 TSI e-Hybrid, onderdeel van de EA211 evo motorfamilie van Volkswagen Group, met een 4-cilinder benzinemotor gekoppeld aan een elektromotor. De motorcode voor deze 1.5 TSI is doorgaans 'DADA' of een variant daarvan, specifiek voor de hybride uitvoering. Deze motor levert 110 pk op de benzinemotor en wordt gecombineerd met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen. Bekende motorproblemen zoals timing chain issues of turbo falen zijn bij deze moderne hybride motor nog niet breed gedocumenteerd, mede door de recente introductie. Wel zijn er bij vergelijkbare TSI-motoren meldingen van olieverbruik en turbo-actuator storingen, maar deze lijken beperkt en niet structureel voor de hybride variant.

De automatische transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), die bekend staat om snelle en soepele schakelingen. Bij de hybride Leon zijn er meldingen van transmissieproblemen zoals onzuivere schakelingen, slippende versnellingen en defecte sensoren (bijvoorbeeld olietemperatuursensor). Deze problemen kunnen leiden tot noodmodus en storingslampjes. Onderhoud van de transmissievloeistof is cruciaal om problemen te voorkomen. Reparaties aan de DSG-transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij mechatronic storingen of regelapparaat defecten. Regelmatig onderhoud en software-updates worden aanbevolen.

Het WLTP-verbruik van de SEAT Leon 1.5 TSI e-Hybrid ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2-3 l/100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorie, met een tarief van circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600-900, exclusief grote reparaties. Garantie van SEAT dekt mechanische defecten tot 4 jaar of 100.000 km bij onderhoud volgens voorschrift.

Bij aankoop van een SEAT Leon Sportstourer 1.5 TSI e-Hybrid FR Business uit 2024 met kenteken JST-35-R is het belangrijk om te controleren of het onderhoud volledig is uitgevoerd volgens fabrieksvoorschriften. Let op eventuele transmissieproblemen en vraag naar software-updates. Controleer ook de werking van de hybride systemen en elektrische functies. Door de relatief nieuwe motor en technologie zijn grote problemen nog beperkt, maar vroegtijdige signalen van transmissie- of elektronica storingen verdienen aandacht. De marktwaarde blijft stabiel door de plug-in hybride technologie en praktische uitvoering, maar houd rekening met waardevermindering na enkele jaren.

Deze witte SEAT Leon Sportstourer met kenteken JST-35-R uit 2026 is een moderne, praktische en zuinige plug-in hybride combi met een 1498cc 4-cilinder motor en automatische DSG-transmissie. Hoewel de motor betrouwbaar is, kunnen transmissieproblemen voorkomen, vooral gerelateerd aan sensoren en mechatronica. Regelmatig onderhoud en aandacht voor software-updates zijn essentieel voor optimaal gebruik. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, met een gunstige wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem €245
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €290
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €790

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 februari 2026
FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 februari 2026
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Beeldmateriaal

SEAT Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID 2026 – Afbeelding 1
januari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 20-02-2029

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code DUC
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1498 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Max. koppel 330 Nm
Aandrijving Geen data
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,64 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,46 m
Wielbasis 2,67 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,9 s
Maximumsnelheid 220 km/u
Brandstofverbruik mix 0,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over SEAT Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID (JST-35-R)

Wat is de APK status van JST-35-R?

De APK van JST-35-R is geldig tot februari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JST-35-R een import auto?

Nee, JST-35-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JST-35-R gehad?

JST-35-R heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 TSI e-Hybrid in de SEAT Leon Sportstourer 2024?

De motorcode is doorgaans 'DADA' of een variant daarvan, specifiek voor de 1.5 TSI e-Hybrid motor binnen de EA211 evo familie.

Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat in deze Leon?

Ja, er zijn meldingen van onzuiver schakelen, defecte sensoren en mechatronic storingen die kunnen leiden tot noodmodus. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?

Het WLTP-verbruik ligt rond 1,3-1,5 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 2 en 3 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van elektrische modus.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk motor in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €600-900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoe is het waardebehoud van deze SEAT Leon Sportstourer?

De marktwaarde blijft redelijk stabiel door de plug-in hybride technologie en praktische uitvoering, maar er is waardevermindering na enkele jaren gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Transmissie

Transmissie onzuiver schakelen en noodmodus

Defecte transmissie-olietemperatuursensor of mechatronic regelapparaat veroorzaakt schokkend schakelen en noodloop

Kenmerken:

Brandend motorstoringslampje, ruw schakelen, verminderde prestaties

Aandacht vereist
Elektronica

Elektronische storingen verlichting en assistentiesystemen

Onregelmatig functioneren van mistlampen en front assist systemen

Kenmerken:

Waarschuwingsmeldingen, verlichting gaat vanzelf aan of uit

Aandacht vereist
Motor

Turbo actuator problemen

Storingen aan turbo actuator kunnen leiden tot vermogensverlies

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, motorstoringslampje

Laag
Motor

Olieverbruik en lekkages

Sporadische olielekkages en verhoogd olieverbruik bij TSI motoren

Kenmerken:

Lage oliepeil, olievlekken onder auto

Aandacht vereist
Transmissie

DSG versnellingsbak schokken en geluiden

Versleten lagers of mechatronic storing veroorzaken schokken en metaalachtige geluiden

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, ratelend geluid

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1708 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SEAT Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID modellen

Model Kenteken