Kenteken check JSV-25-T

APK geldig tot jan 2028 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-146076
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
JSV-25-T
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Clio E-TECH Hybrid 140
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JSV-25-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Elektriciteit
Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2021

Betrouwbaarheid Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2021) – Kenteken JSV-25-T

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
72

Waardebehoud Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2021) – Kenteken JSV-25-T

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2021) – Kenteken JSV-25-T

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2021) – Kenteken JSV-25-T

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2021) – Kenteken JSV-25-T

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 19.000 - € 23.000
Nieuwprijs
€ 28.962
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
641 dagen
Eigenaren
1+ eigenaar
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
H4M C6
Vergelijkbare kentekens
56 voertuigen
Keren opgezocht
552 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio E-TECH Hybrid 140 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1313 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Efficiënte en responsieve 1.6-liter hybride motor met 140 pk totaalvermogen
  • Automatische transmissie speciaal ontwikkeld voor hybride systeem, soepel in gebruik
  • Sportieve RS Line uitvoering met moderne uitrusting en styling
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,0-5,5 l/100 km)
  • Gunstige wegenbelasting door 69 pk hybride motor in Nederland
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een hybride model

Waar je op moet letten

  • Beperkte bagageruimte (ca. 299 liter) door batterijplaatsing
  • Complexe hybride techniek kan hogere onderhoudskosten veroorzaken
  • Transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoud of reparatie vereisen
  • Minder achteruitzicht door ontwerp, achteruitrijcamera aanbevolen
  • Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride Clios
  • Beperkte elektrische actieradius (max ca. 27 mph / 43 km/u elektrisch rijden)

Volledige analyse

Kenteken JSV-25-T is een grijze Renault Clio uit 2021 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 1.6 E-Tech Hybrid 140 R.S. Line uit 2019, combineert een 1.6-liter benzinemotor met elektrische ondersteuning voor een totaal vermogen van 140 pk, ideaal voor zuinig en sportief rijden in een compacte hatchback.

De motorcode van de 1598cc hybride motor in deze Clio is H4M C6 / MU. Het betreft een 4-cilinder atmosferische benzinemotor gecombineerd met een hybride systeem dat gebruikmaakt van twee elektromotoren en een 1,2 kWh lithium-ion batterij. Deze combinatie levert een totaal vermogen van 140 pk en een koppel van circa 148 Nm. De motor is ontworpen voor efficiëntie en responsiviteit, met een topsnelheid van 180 km/u en een sprint van 0-100 km/u in ongeveer 9,9 seconden. Bekende motorproblemen zoals timing chain, turbo of injectoren zijn bij deze hybride variant niet prominent gemeld, mede omdat het een atmosferische motor betreft zonder turbo. Olieverbruik is doorgaans laag, maar regelmatig onderhoud blijft essentieel.

De automaat in deze Clio is een e-CVT-achtige transmissie met een 'dog box' schakelsysteem, specifiek ontwikkeld voor het hybride systeem. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn vanwege de complexiteit van het hybride aandrijfsysteem. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om optimale prestaties te behouden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 69 pk sterke hybride motor in Nederland valt in een gunstige categorie, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €500 tot €700, exclusief onverwachte reparaties. De hybride techniek kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen dan een conventionele benzineauto, maar dit wordt deels gecompenseerd door lagere brandstofkosten.

De huidige marktwaarde van een Renault Clio 1.6 E-Tech Hybrid 140 R.S. Line uit 2019 ligt in Nederland gemiddeld tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde dankzij de hybride technologie en het sportieve RS Line-uiterlijk. Bij aankoop is het belangrijk te letten op volledige onderhoudsdocumentatie, werking van het hybride systeem en eventuele software-updates. Controleer ook de conditie van de batterij en transmissie. Een proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen.

Deze grijze Renault Clio met kenteken JSV-25-T uit 2021 is een moderne, zuinige en sportief ogende hybride hatchback met een betrouwbare 1598cc motor en automatische transmissie. Het model biedt een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, met relatief lage gebruikskosten en een aantrekkelijk design. Voor Nederlandse kopers die zoeken naar een compacte hybride met degelijke techniek en een sportieve uitstraling is dit een interessante keuze.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant €250
Metallic lak €600

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 januari 2026
JUL 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 juli 2021
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

5 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Voertuigfoto's

Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2021 – Afbeelding 1
Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2021 – Afbeelding 2
Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2021 – Afbeelding 3
Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2021 – Afbeelding 4
Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2021 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 05-01-2027

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code H4M C6
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 91 pk (67 kW)
Trekkracht 205 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,05 m
Totale breedte 1,73 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,9 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Gecombineerd verbruik 3,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 96 g/km
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (JSV-25-T)

Wat is de APK status van JSV-25-T?

De APK van JSV-25-T is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JSV-25-T een import auto?

Ja, JSV-25-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JSV-25-T gehad?

JSV-25-T heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 E-Tech Hybrid motor?

De motorcode is H4M C6 / MU, een 1.6-liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor gecombineerd met een hybride systeem.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De e-CVT-achtige automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben. Regelmatig onderhoud is aanbevolen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,3-4,5 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Met 69 pk valt deze hybride Clio in een gunstige wegenbelastingcategorie, wat resulteert in relatief lage kosten.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700, exclusief onverwachte reparaties.

Hoe groot is de bagageruimte?

De bagageruimte is circa 299 liter, iets minder dan niet-hybride Clios vanwege de batterijplaatsing.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Transmissie

Transmissieproblemen

Soms haperingen of schokkerig schakelen bij hoge kilometerstanden door slijtage van hybride transmissiecomponenten.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, onregelmatige acceleratie, waarschuwingslampje.

Matig risico
Elektronica

Elektronische storingen hybride systeem

Foutmeldingen in hybride besturingseenheid door software of sensorproblemen.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties, soms startproblemen.

Laag risico
Elektronica

Batterijcapaciteit afname

Na meerdere jaren kan de lithium-ion batterij capaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Symptomen:

Kortere elektrische rijafstand, hogere brandstofconsumptie.

Laag risico
Chassis

Remsysteem slijtage

Door regeneratief remmen kan remblokken ongelijkmatig slijten.

Symptomen:

Piepen, verminderde remwerking.

Matig risico
Motor

Koelsysteem lekkage

Soms lekkage in koelsysteem van hybride componenten, wat oververhitting kan veroorzaken.

Symptomen:

Temperatuurlampje, koelvloeistofverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1313 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Clio E-TECH Hybrid 140 exemplaren

Auto Nummerplaat