Kenteken check JSV-56-T
APK geldig tot dec 2026 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor JSV56T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Kangoo ENERGY TCe 115 (2018) – Kenteken JSV-56-T
Waardebehoud Renault Kangoo ENERGY TCe 115 (2018) – Kenteken JSV-56-T
Onderhoud Renault Kangoo ENERGY TCe 115 (2018) – Kenteken JSV-56-T
Veiligheid Renault Kangoo ENERGY TCe 115 (2018) – Kenteken JSV-56-T
Prestaties Renault Kangoo ENERGY TCe 115 (2018) – Kenteken JSV-56-T
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Kangoo ENERGY TCe 115 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1477 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit.
- Zuinig dankzij 1.2 TCe turbomotor met Start&Stop-technologie.
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten.
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met eenvoudige reparatie.
- Goede zichtbaarheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn klasse.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden defect raken.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren.
- Beperkte motorvermogen (85 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik.
- Interieurgebruik van harde plastics voelt minder luxe aan.
Volledige analyse
Kenteken JSV-56-T is een blauwe Renault Kangoo Family uit 2018 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd in 2013, is een praktische MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €24.959. De 1.2 TCe motor levert 85 pk en is voorzien van Start&Stop-technologie voor zuinigheid.
De 1198cc motor in deze Renault Kangoo Family is een 1.2 TCe turbobenzinemotor, onderdeel van Renaults K4M/K4J motorfamilie, vaak aangeduid met motorcode K4M 1198 of K4M 120. Deze 4-cilinder motor levert 85 pk en staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en zuinigheid dankzij de turbo en Start&Stop. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lagerschade of olielekkage, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn niet uitgesloten bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Kangoo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, met periodieke controle van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie aanbevolen. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een MPV in deze klasse, met een koppelingsvervanging rond de €500-€700. De koppeling zelf is niet bijzonder gevoelig voor voortijdige slijtage, mits normaal rijgedrag.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. De betrouwbaarheid is redelijk, maar houd rekening met mogelijke kosten voor distributieketting en turbo na 150.000 km.
Bij aankoop van een Renault Kangoo Family 1.2 TCe Limited Start&Stop uit 2013 met kenteken JSV-56-T is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let op olielekkages rond de turbo en controleer het olieverbruik. Een proefrit moet soepel schakelen bevestigen en geen vreemde geluiden van motor of versnellingsbak vertonen. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €8.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand. Controleer ook de staat van de remmen en banden, en of de Start&Stop functie correct werkt.
Deze blauwe Renault Kangoo Family met kenteken JSV-56-T uit 2018 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.2 TCe motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en functionaliteit voor Nederlandse autokopers die een compacte gezinsauto of lichte bedrijfswagen zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 50
De band heeft onvoldoende profiel, De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Kangoo ENERGY TCe 115 (JSV-56-T)
Wat is de APK status van JSV-56-T?
De APK van JSV-56-T is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JSV-56-T een import auto?
Ja, JSV-56-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JSV-56-T gehad?
JSV-56-T heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1198cc motor in de Renault Kangoo Family 2013?
De motorcode is meestal K4M 1198 of K4M 120, een 1.2 liter 4-cilinder turbobenzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren rond 150.000 km slijtage vertonen, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Kangoo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelpijn kan veroorzaken.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Kangoo Family 1.2 TCe uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €8.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot speling en kettingspanningverlies.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringen.
Turbo defecten
Turbo lagers kunnen slijten, olielekkage of vermogensverlies optreden.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie door slijtage zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Onregelmatig lopen motor, vermogensverlies, rook.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij schakelen.
Signalen:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1477 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Kangoo ENERGY TCe 115 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
