Kenteken check JSV-88-G

APK geldig tot jan 2030 - 1 eigenaar - 36 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-140230
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
JSV-88-G
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Austral E-Tech Full Hybrid 200
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JSV-88-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Elektriciteit
Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 2026

Betrouwbaarheid Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2026) – Kenteken JSV-88-G

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
23

Waardebehoud Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2026) – Kenteken JSV-88-G

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2026) – Kenteken JSV-88-G

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
58

Veiligheid Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2026) – Kenteken JSV-88-G

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2026) – Kenteken JSV-88-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 38.000 - € 46.000
Adviesprijs nieuw
€ 44.395
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1395 dagen
Eigenaarhistorie
1 eigenaar
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
H5F B6
Vergelijkbare voertuigen in NL
221 voertuigen
Bekeken
936 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1613 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Geavanceerde 1.2-liter 3-cilinder turbo hybride motor met 200 pk gecombineerd vermogen
  • Clutchless multimode automatische transmissie voor soepel schakelen
  • Gunstig WLTP-verbruik rond 4,8 l/100 km en lage CO2-uitstoot
  • Ruime en praktische midi-SUV met 487-1525 liter bagageruimte
  • Moderne veiligheids- en rijhulpsystemen standaard aanwezig
  • Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten

Minpunten

  • Relatief nieuw model, dus lange termijn betrouwbaarheid nog niet volledig bekend
  • Beperkte motoropties, alleen full hybrid 1.2 E-Tech
  • Hogere nieuwprijs (€41.895) vergeleken met sommige concurrenten
  • Mogelijk iets hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers
  • Complexe hybride techniek kan hogere reparatiekosten geven bij defecten
  • Beperkte ervaring met transmissie op lange termijn

Uitgebreide analyse

Kenteken JSV-88-G is een zwarte Renault Austral 1.2 E-Tech full hybrid 200 evolution uit 2026 met een 1199cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert moderne hybride technologie met praktische rijeigenschappen en een scherpe styling.

De motorcode van de 1199cc 3-cilinder turbo hybride benzinemotor in de Renault Austral 1.2 E-Tech full hybrid 200 evolution is onderdeel van Renaults E-Tech hybride aandrijflijn. Het betreft een 1.2-liter turbomotor met directe injectie, gekoppeld aan twee elektromotoren en een 1,7 kWh lithium-ion batterij. Het systeem levert een gecombineerd vermogen van circa 200 pk en 205 Nm koppel. De motor werkt met een unieke 4-versnellingsbak plus 2 elektromotor versnellingen (clutchless multimode automatische transmissie). Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn voor deze motor nog niet breed gedocumenteerd, mede door de recente introductie en moderne techniek. Olieverbruik is tot nu toe niet als significant probleem gemeld.

De automatische transmissie is een innovatieve clutchless multimode 6-versnellingsbak (4 mechanisch + 2 elektrisch). Deze transmissie is relatief nieuw en ontworpen voor soepel schakelen en efficiëntie. Tot op heden zijn er geen wijdverspreide defecten of storingen gemeld. Onderhoudskosten zijn vergelijkbaar met andere hybride automaten, met reguliere service-intervallen en controle van software-updates. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring met een responsieve handling, vooral in stadsverkeer en bij lage snelheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 l/100 km (58,9 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, gemiddeld rond 5,5-6,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 96 pk sterke hybride benzineauto in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor de maandelijkse lasten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €600-€900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. De nieuwprijs van €41.895 plaatst de Austral in het middensegment van de hybride SUV's.

Bij aankoop van een Renault Austral 1.2 E-Tech full hybrid 200 evolution met kenteken JSV-88-G uit 2026 is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie en eventuele software-updates van de hybride aandrijflijn. Controleer de werking van de elektrische systemen en transmissie. Door de recente introductie zijn grote technische problemen nog niet bekend, maar een proefrit en inspectie bij een erkende dealer wordt aanbevolen. De Austral biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en moderne technologie.

Deze zwarte Renault Austral met kenteken JSV-88-G uit 2026 is een moderne, efficiënte midi-SUV met een geavanceerde 1.2 E-Tech full hybrid aandrijflijn. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en comfortabele automaat is het een aantrekkelijke keuze voor wie op zoek is naar een hybride SUV met degelijke prestaties en moderne features.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display Pakket
Bochtverlichting Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 januari 2026
JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 januari 2026
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 2026 – Afbeelding 1
januari 2026
Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 2026 – Afbeelding 2
januari 2026
Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 2026 – Afbeelding 3
januari 2026
Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 2026 – Afbeelding 4
januari 2026
Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 2026 – Afbeelding 5
januari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 05-01-2029

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H5F B6
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht N.v.t.
Wielaandrijving N.v.t.
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,53 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,65 m
Afstand tussen assen 2,67 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,4 s
Max. snelheid 180 km/u
Verbruik gecombineerd 4,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (JSV-88-G)

Wat is de APK status van JSV-88-G?

De APK van JSV-88-G is geldig tot januari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JSV-88-G een import auto?

Nee, JSV-88-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JSV-88-G gehad?

JSV-88-G heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Renault Austral 1.2 E-Tech full hybrid?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 58,9 mpg.

Welke motorcode heeft de 1199cc motor in deze Austral?

De motor is onderdeel van Renaults E-Tech hybride aandrijflijn, een 1.2-liter 3-cilinder turbo met directe injectie, maar een specifieke motorcode is niet publiekelijk gespecificeerd.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De clutchless multimode automatische transmissie is relatief nieuw en er zijn tot nu toe geen wijdverspreide defecten gemeld.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 96 pk hybride?

De wegenbelasting valt in de lagere categorie vanwege het vermogen en hybride aandrijving, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoe is het waardebehoud van deze Renault Austral?

De Austral behoudt redelijk zijn waarde binnen het segment van hybride midi-SUV's, mede door de moderne techniek en populariteit van hybride voertuigen.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Timing chain slijtage

Bij sommige Renault 1.2 TCe motoren is er melding van voortijdige slijtage van de distributieketting.

Signalen:

Onregelmatig lopen motor, ratelend geluid bij koude start.

Let op
Motor

Turbo problemen

Sporadische gevallen van turbo falen door olieverontreiniging of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Laag risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Directe injectie kan leiden tot vervuiling en verstopping injectoren.

Signalen:

Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige gebruikers melden verhoogd olieverbruik bij intensief stadsgebruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Laag risico
Transmissie

Software transmissie update nodig

Soms is een software-update nodig om schakelfouten te voorkomen.

Signalen:

Haperend schakelen, schokken bij versnelling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 in Nederland

Auto Nummerplaat