Kenteken check JSX-49-J
10 km (peildatum jan 2026)
6 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JSX49J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi RS3 Sportback (2025) – Kenteken JSX-49-J
Waardebehoud Audi RS3 Sportback (2025) – Kenteken JSX-49-J
Onderhoud Audi RS3 Sportback (2025) – Kenteken JSX-49-J
Veiligheid Audi RS3 Sportback (2025) – Kenteken JSX-49-J
Prestaties Audi RS3 Sportback (2025) – Kenteken JSX-49-J
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi RS3 Sportback geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1640 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en karakteristieke 2480cc 5-cilinder motor met 294 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijstabiliteit
- Geavanceerde 7-traps S tronic automaat met snelle schakeltijden
- Sportief en luxe interieur met moderne technologieën
- Sterk waardebehoud door exclusiviteit en prestaties
- Goede balans tussen dagelijks gebruik en sportieve prestaties
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik bij sportief rijden (praktijk 10-12 l/100 km)
- Relatief hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
- S tronic transmissie kan schokken en sensorproblemen vertonen
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral buiten garantie
- Snellere slijtage van remmen en banden door sportief karakter
- Beperkte beschikbaarheid en hogere aanschafprijs
Uitgebreide analyse
Kenteken JSX-49-J is een zwarte Audi A3 Sportback 2.5 TFSI RS 3 quattro uit 2025 met een krachtige 2480cc 5-cilinder benzinemotor die 294 pk levert. Deze sportieve hatchback uit 2024 combineert dynamiek met luxe en quattro vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €111.796.
De 2480cc 5-cilinder motor in deze RS 3 variant heeft een specifieke motorcode die doorgaans begint met DAZA of DAZB, bekend uit Audi RS 3 en TT RS modellen. Deze motor staat bekend om zijn sterke prestaties en karakteristieke vijfcilinder geluid. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar injectoren kunnen soms lekkage vertonen en er is aandacht voor olieverbruik bij intensief gebruik. Timing chain problemen zijn bij deze generatie motor niet wijdverbreid, mede dankzij verbeterde kettingspanners en onderhoudsintervallen.
De automaat in deze Audi A3 RS 3 is een geavanceerde 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie. Bekende problemen bij S tronic bakken zijn onder meer schokken bij schakelen, trillen en soms systeemstoringen die kunnen leiden tot noodmodi. Vaak zijn defecte sensoren of vervuilde transmissieolie de oorzaak. Onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparaties aan de S tronic kunnen variëren van €450 voor sensoren tot duizenden euro's bij revisie.
Het WLTP-verbruik van deze RS 3 ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit bij sportief rijden oplopen tot 10-12 liter. Wegenbelasting voor een 294 pk sterke auto in Nederland valt in de hogere belastingschijf, afhankelijk van provincie en gewicht, vaak tussen €600 en €900 per jaar. Onderhoudskosten zijn relatief hoog door de sportieve aard: jaarlijkse service inclusief APK kost tussen €600 en €900, exclusief slijtage onderdelen zoals remmen en banden die bij RS-modellen sneller slijten. Reparaties aan motor en transmissie zijn kostbaar, vooral buiten garantie.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.5 TFSI RS 3 quattro met kenteken JSX-49-J is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral transmissie- en motoronderhoud. Let op eventuele schokkerige schakelmomenten en waarschuwingslampjes die kunnen duiden op sensorproblemen. Vermijd getunede exemplaren en controleer de staat van de banden en remmen, die bij RS-modellen sneller slijten. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om verborgen problemen te voorkomen.
Deze zwarte Audi A3 Sportback met kenteken JSX-49-J uit 2025 is een krachtige en sportieve hatchback met een karakteristieke 5-cilinder motor en quattro aandrijving. Hoewel de auto veel rijplezier biedt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende transmissie- en injectieproblemen. Voor liefhebbers die bereid zijn de hogere gebruikskosten te accepteren, is dit een uitstekende keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi RS3 Sportback (JSX-49-J)
Is JSX-49-J een import auto?
Nee, JSX-49-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Wat is de motorcode van de 2480cc 5-cilinder in de Audi A3 RS 3?
De motorcode is meestal DAZA of DAZB, specifiek voor de 2.5 TFSI 5-cilinder motor in Audi RS 3 modellen.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat in deze Audi?
De S tronic is technisch geavanceerd maar kan problemen geven met schokken en sensorstoringen; goed onderhoud en tijdige olie verversing zijn essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 RS 3?
Het praktijkverbruik ligt bij sportief rijden rond 10-12 liter per 100 km, terwijl WLTP ongeveer 8,5-9,0 liter aangeeft.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 294 pk sterke Audi RS 3 ligt meestal tussen €600 en €900 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief slijtage onderdelen.
Zijn er specifieke aandachtspunten bij aankoop?
Controleer transmissie op schokkerig schakelen, onderhoudshistorie, en vermijd getunede exemplaren. Let ook op remmen en banden.
Bekende aandachtspunten
S tronic transmissie schakelt schokkerig
De 7-traps S tronic automaat kan schokken, trillen en soms in noodmodus gaan door defecte sensoren of vervuilde olie.
Signalen:
Ruw schakelen, knarsende geluiden, waarschuwingslampjes transmissie, slippen.
Injectoren lekkage of verstopping
Benzine-injectoren kunnen interne lekkage vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik bij intensief gebruik
De 5-cilinder motor kan bij sportief rijden meer olie verbruiken dan gemiddeld, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Sensorstoringen in transmissie
Defecte olietemperatuursensor of versnellingsbaksensor kan leiden tot onjuiste drukregeling en noodloop.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties, noodmodus.
Snelle slijtage remmen en banden
Door het sportieve karakter slijten remmen en banden sneller dan gemiddeld, wat hogere onderhoudskosten veroorzaakt.
Signalen:
Verminderde remprestaties, trillingen, slijtage-indicatoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1640 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
