Kenteken check JT-027-T

APK verlopen - 7+ eigenaars - 296.267 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-354551
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
JT-027-T
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
C 32 AMG T-model
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JT-027-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Mercedes-Benz C 32 AMG T-model 2001

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 32 AMG T-model (2001) – Kenteken JT-027-T

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
70

Waardebehoud Mercedes-Benz C 32 AMG T-model (2001) – Kenteken JT-027-T

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Mercedes-Benz C 32 AMG T-model (2001) – Kenteken JT-027-T

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Mercedes-Benz C 32 AMG T-model (2001) – Kenteken JT-027-T

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
63

Prestaties Mercedes-Benz C 32 AMG T-model (2001) – Kenteken JT-027-T

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 20.000 - € 24.000
Oorspronkelijke prijs
€ 58.928
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
234 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
Geen data
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Populariteit
577 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 32 AMG T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1695 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Krachtige 3.2-liter V6 motor (M112.961) met 354 pk en 450 Nm koppel
  • Exclusieve AMG uitvoering met sportief onderstel en styling
  • Ruime en praktische combi carrosserie met luxe afwerking
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Redelijk waardebehoud door beperkte productie en AMG-status
  • Goede wegligging en rijgedrag dankzij AMG-tuning

Nadelen

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
  • Relatief hoog brandstofverbruik (10-12 l/100 km)
  • Hoge wegenbelasting door 260 pk sterke motor
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan standaard C-klasse modellen
  • Mogelijke olieverbruikproblemen bij oudere motoren

Diepgaande beoordeling

Kenteken JT-027-T is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse Combi AMG 32 uit 2001 met een krachtige 3199cc V6 motor en een automatische transmissie. Deze sportieve middenklasse combi uit 2001 combineert luxe met performance dankzij de AMG-tuning en een origineel nieuwprijs van circa €88.500.

De motor in deze Mercedes-Benz C-klasse Combi AMG 32 is de 3.2-liter V6 met motorcode M112.961. Deze motor levert 260 kW (354 pk) en 450 Nm koppel, mede dankzij een twin-screw supercharger van IHI. De motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief soepele loop. Bekende aandachtspunten zijn de kettingspanner van de distributieketting die kan verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, vaak door slijtage aan zuigerveren (ernst: orange). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor een mechanische compressor gebruikt, geen turbo. Injectorproblemen komen minder frequent voor maar kunnen bij slecht onderhoud optreden (ernst: yellow).

De automaat in deze C 32 AMG is een 5-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen ontstaan zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar standaard service is relatief betaalbaar. De handling van de auto is sportief en direct, mede dankzij de AMG-onderstelafstemming en achterwielaandrijving.

Het praktijkverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar redelijk voor een 354 pk sterke V6 uit 2001. Wegenbelasting voor 260 pk in Nederland valt in een hogere belastingschijf, wat resulteert in een jaarlijkse belasting van ongeveer €700-900, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1200 en €1800 per jaar, exclusief grotere reparaties of slijtageonderdelen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Combi AMG 32 met kenteken JT-027-T uit 2001 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, olieverbruik en transmissieconditie. Controleer ook op roest, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van deze AMG-combi ligt momenteel tussen de €15.000 en €25.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Door het exclusieve karakter en beperkte productie is waardebehoud redelijk goed, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse Combi AMG 32 met kenteken JT-027-T uit 2001 is een krachtige en exclusieve sportieve combi met een sterke 3.2 V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaarheid en waardebehoud.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €388
Isofix €46
Bandenspanningcontrole €58
Xenon verlichting €957
Regensensor €110
Parkeerhulp €754
Radio €690
Navigatie €2140
eCall Pakket
Metallic lak €806

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2017

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
12 november 2017
MEI 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 mei 2001
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan

31 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

7 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

6 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

11 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz C 32 AMG T-model 2001 – Afbeelding 1
augustus 2024
Mercedes-Benz C 32 AMG T-model 2001 – Afbeelding 2
augustus 2024
Mercedes-Benz C 32 AMG T-model 2001 – Afbeelding 3
augustus 2024
Mercedes-Benz C 32 AMG T-model 2001 – Afbeelding 4
augustus 2024
Mercedes-Benz C 32 AMG T-model 2001 – Afbeelding 5
augustus 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 31-08-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code Geen data
Type motor Benzine
Motorinhoud 3199 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 354 pk (260 kW)
Max. koppel 450 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,54 m
Breedte 1,73 m
Totale hoogte 1,46 m
Wielbasis 2,72 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 605 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 5,4 s
Maximumsnelheid 250 km/u
Brandstofverbruik mix 11,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 285 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz C 32 AMG T-model (JT-027-T)

Wat is de APK status van JT-027-T?

De APK van JT-027-T is verlopen op 31-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JT-027-T een import auto?

Ja, JT-027-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JT-027-T gehad?

JT-027-T heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.2 liter motor in de C 32 AMG?

De motorcode is M112.961, een 3.2-liter V6 met supercharger die 260 kW (354 pk) levert.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

Belangrijkste problemen zijn versleten distributiekettingspanner en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz?

Het verbruik ligt meestal tussen de 10 en 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 260 pk sterke auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €700 tot €900 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze C-klasse Combi AMG 32?

De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €25.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Versleten distributiekettingspanner

De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage aan zuigerveren kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Laag
Motor

Injectorproblemen door veroudering

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde