Kenteken check JT-353-K
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 55.100 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor JT353K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel KARL 1.0 (2015) – Kenteken JT-353-K
Waardebehoud Opel KARL 1.0 (2015) – Kenteken JT-353-K
Onderhoud Opel KARL 1.0 (2015) – Kenteken JT-353-K
Veiligheid Opel KARL 1.0 (2015) – Kenteken JT-353-K
Prestaties Opel KARL 1.0 (2015) – Kenteken JT-353-K
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel KARL 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 939 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige 999cc 3-cilinder motor met 55 pk, ideaal voor stadsverkeer.
- Compacte afmetingen en wendbaarheid, makkelijk parkeren in stedelijke gebieden.
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten.
- Comfortabele uitrusting in Cosmo-uitvoering met extra opties.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder complexiteit.
- Betaalbare nieuwprijs en goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
Minpunten
- Bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak, waaronder hakerig schakelen en defecte regeleenheid.
- Incidenteel olieverbruik en ontstekingsproblemen bij de motor.
- Beperkte motorvermogen (55 pk) kan op snelwegen als krap worden ervaren.
- Piepende remmen en stuurtrillingen gemeld door eigenaren.
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak door compacte afmetingen.
- Sommige elektrische en comfortsystemen kunnen storingen vertonen, zoals airconditioning.
Uitgebreide analyse
Kenteken JT-353-K is een zwarte Opel KARL 1.0 ecoFLEX Cosmo uit 2015, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2015 staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid, met een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €14.124.
De 999cc motor in de Opel KARL 1.0 ecoFLEX Cosmo draagt de motorcode 'B10XFL' (GM-code). Dit is een 3-cilinder benzinemotor met een vermogen van 55 pk. De motor is ontworpen voor zuinig brandstofverbruik en lage emissies. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms lichte olieverbruik en incidentele ontstekingsproblemen. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Opel KARL 2015 kent enkele bekende problemen. Eigenaren rapporteren hakerig schakelen, slijpende geluiden en in sommige gevallen vastzitten in de noodloop, wat duidt op een defecte transmissie-regeleenheid. Dit kan leiden tot hogere onderhoudskosten, omdat vervanging van de regeleenheid of zelfs de versnellingsbak noodzakelijk kan zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen kunnen deze problemen deels voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €500 tot €700. Reparaties aan de transmissie kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Opel KARL 1.0 ecoFLEX Cosmo met kenteken JT-353-K uit 2015 is het raadzaam om de staat van de transmissie grondig te controleren, gezien de bekende problemen met de versnellingsbak. Controleer ook het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten en let op olieverbruik. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige auto zoeken met lage vaste lasten.
Deze zwarte Opel KARL met kenteken JT-353-K uit 2015 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 999cc motor. Let bij aankoop vooral op de staat van de handgeschakelde transmissie en het onderhoud. Met een marktwaarde rond de €5.000-€7.000 biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een compacte benzineauto zoekt met lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,100 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,750 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 56
APK keuring details: 04
APK keuring details: 52
De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd
APK keuring details: De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd
APK keuring details: 17
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel KARL 1.0 (JT-353-K)
Wat is de APK status van JT-353-K?
De APK van JT-353-K is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JT-353-K een import auto?
Ja, JT-353-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JT-353-K gehad?
JT-353-K heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Opel KARL 2015?
De motorcode is B10XFL, een 3-cilinder benzinemotor met 55 pk.
Zijn er turbo's aanwezig in deze motorvariant?
Nee, de 999cc 1.0 ecoFLEX motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
Hakerig schakelen, slijpende geluiden en defecte transmissie-regeleenheid kunnen voorkomen, soms leidend tot noodloop.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel KARL?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,3-4,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €500 tot €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; transmissieproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Veel voorkomende klachten
Versnellingsbak hakerig schakelen en noodloop
De handgeschakelde versnellingsbak kan hakerig schakelen, slijpende geluiden maken en soms in noodloop gaan door een defecte transmissie-regeleenheid.
Symptomen:
Schakelproblemen, geluiden bij schakelen, vastzitten in noodloop, foutcodes in het geheugen.
Olieverbruik en ontstekingsproblemen motor
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik en ontstekingsstoringen die het motorvermogen kunnen beïnvloeden.
Symptomen:
Licht verhoogd olieverbruik, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Piepende remmen en stuurtrillingen
Remmen kunnen piepen en het stuur kan trillen, wat de rijveiligheid en comfort beïnvloedt.
Symptomen:
Piepende remmen, trillend stuur bij remmen of rijden.
Elektrische storingen airconditioning en comfortsystemen
Storingen in elektrische systemen zoals airconditioning en infotainment komen voor, vaak door accu of HVAC-problemen.
Symptomen:
Airco werkt niet goed, storingen in infotainment, elektrische storingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 939 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
