Kenteken check JT-585-B

APK verlopen - 5+ eigenaars - 235.081 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-199910
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JT-585-B
Automerk
Mazda
Mazda logo
Type
6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JT-585-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP 2014

Betrouwbaarheid Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2014) – Kenteken JT-585-B

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
9

Waardebehoud Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2014) – Kenteken JT-585-B

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2014) – Kenteken JT-585-B

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2014) – Kenteken JT-585-B

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2014) – Kenteken JT-585-B

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 36.176
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
652 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
SH
Vergelijkbare voertuigen in NL
22 voertuigen
Bekeken
166 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1480 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief zuinige 2.2L Skyactiv-D dieselmotor met 110 pk
  • Degelijke en betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
  • Relatief lage onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen

Minpunten

  • Mogelijke problemen met timing chain spanning en slijtage
  • Sporadische turbo defecten kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Injectoren kunnen verstopt raken of falen bij onvoldoende onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motoren
  • Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, vervanging kostbaar
  • Wegenbelasting voor dieselauto relatief hoog in Nederland

Volledige analyse

Kenteken JT-585-B is een grijze Mazda 6 2.2D TS+ uit 2014 met een 2191cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan staat bekend om zijn degelijke bouw en relatief zuinige dieselmotor, met een nieuwprijs van €33.990.

De 2.2-liter dieselmotor in deze Mazda 6 draagt de motorcode SH-VPTS, onderdeel van de Skyactiv-D motorenlijn. Deze 4-cilinder motor levert 110 pk en staat bekend om zijn efficiënte verbranding en relatief lage emissies. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Echter, er zijn meldingen van problemen met de timing chain spanning en slijtage, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er sporadische gevallen van turbo falen en problemen met de brandstofinjectoren gemeld, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhouden met regelmatige oliewissels en kwaliteitsolie.

De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 6 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling wanneer nodig. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal gerelateerd aan slijtage van de koppeling of synchronisatieringen.

Het officiële WLTP-verbruik van de Mazda 6 2.2D TS+ ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,0 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 110 pk bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mazda 6 2.2D TS+ met kenteken JT-585-B uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige oliewissels en servicebeurten. Let op eventuele geluiden van de motor die kunnen wijzen op timing chain problemen. Controleer de turbo op speling en de injectoren op goede werking. De koppeling en transmissie moeten soepel schakelen zonder rare geluiden. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Mazda 6 met kenteken JT-585-B uit 2014 is een betrouwbare middenklasse diesel sedan met een efficiënte 2.2-liter Skyactiv-D motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofzuinigheid. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals timing chain, turbo en injectoren om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 september 2024
MRT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 maart 2014
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

29 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

10 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

3 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Afbeeldingen

Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP 2014 – Afbeelding 1
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP 2014 – Afbeelding 2
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP 2014 – Afbeelding 3
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP 2014 – Afbeelding 4
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP 2014 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 03-08-2023

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode SH
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2191 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 380 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,87 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,83 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 645 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,1 s
Max. snelheid 211 km/u
Verbruik gecombineerd 3,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 104 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (JT-585-B)

Wat is de APK status van JT-585-B?

De APK van JT-585-B is verlopen op 03-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JT-585-B een import auto?

Ja, JT-585-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JT-585-B gehad?

JT-585-B heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.2D motor in de Mazda 6 TS+ uit 2012?

De motorcode is SH-VPTS, behorend tot de Skyactiv-D dieselmotorenlijn van Mazda.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van spannerproblemen die kunnen leiden tot kettingslijtage en motorgeluiden, vooral bij hogere kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6 2.2D?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden rond 150.000 km, wat reparatiekosten met zich meebrengt.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain spanning en slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat ratelende geluiden en motorschade kan veroorzaken.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopping of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Signalen:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP kentekens

Type Plaat