Kenteken check JT-705-G
APK geldig tot jul 2026 - 6 eigenaars - 118.532 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor JT705G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i Gran Turismo (2016) – Kenteken JT-705-G
Waardebehoud BMW 320i Gran Turismo (2016) – Kenteken JT-705-G
Onderhoud BMW 320i Gran Turismo (2016) – Kenteken JT-705-G
Veiligheid BMW 320i Gran Turismo (2016) – Kenteken JT-705-G
Prestaties BMW 320i Gran Turismo (2016) – Kenteken JT-705-G
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320i Gran Turismo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1715 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve en krachtige 1997cc N20 TwinPower Turbo motor met 135 pk
- Betrouwbare 8-traps automatische transmissie met soepele schakeling
- xDrive vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische Gran Turismo carrosserie met hatchbackfunctie
- M Sport uitvoering met sportieve styling en verbeterde wegligging
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Bekende problemen met kettingspanner en olieverbruik bij de N20 motor
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld voor een middenklasse auto
- Transmissie kan bij slecht onderhoud schokkerig worden
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto met 135 pk
- Beperkte achteruitzicht door design van de Gran Turismo
- Marktwaarde daalt sneller dan bij reguliere 3-serie sedan
Diepgaande beoordeling
Kenteken JT-705-G is een blauwe BMW 3-serie Gran Turismo 320i xDrive M Sport uit 2016 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 135 pk levert. Deze uitvoering uit 2013 combineert sportieve rijeigenschappen met praktische hatchbackruimte en all-wheel drive.
De motorcode van de 1997cc 4-cilinder turbomotor in deze BMW 320i xDrive is N20B20, een bekende BMW TwinPower Turbo motor. Deze motor levert officieel 135 kW (184 pk), maar in Nederland wordt vaak gerekend met 135 pk vanwege belastingregels. De N20 motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, gekoppeld aan BMW's xDrive vierwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 160 tot € 180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 900 en € 1.300.
De huidige marktwaarde van een BMW 3-serie Gran Turismo 320i xDrive M Sport uit 2013 met normale kilometerstand ligt tussen de € 15.000 en € 20.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitvoering. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot motor en transmissie. Controleer ook op bekende problemen zoals olieverbruik en kettingspanner. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze blauwe BMW 3-serie Gran Turismo met kenteken JT-705-G uit 2016 is een sportieve en praktische middenklasse hatchback met een krachtige 1997cc motor en betrouwbare xDrive vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en comfort, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,228 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 40
APK keuring details: 32
APK keuring details: 27
APK keuring details: 07
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320i Gran Turismo (JT-705-G)
Wat is de APK status van JT-705-G?
De APK van JT-705-G is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JT-705-G een import auto?
Nee, JT-705-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JT-705-G gehad?
JT-705-G heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 320i Gran Turismo 2013?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter 4-cilinder TwinPower Turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden bij verwaarlozing van vloeistofverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €900 en €1300 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 135 pk benzineauto?
Ongeveer €160 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 320i Gran Turismo uit 2013?
Tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettingspanner problemen
De kettingspanner van de N20 motor kan verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De N20 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 8-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje transmissie.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen M Sport opties
Soms storingen in elektronische systemen zoals adaptieve vering of sportonderdelen in M Sport uitvoering.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van sportonderdelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 320i Gran Turismo in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
