Kenteken check JT-789-B
APK verlopen - 2+ eigenaars - 259.809 km (peildatum jan 2026)
Let op: 10 bevindingen voor JT789B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2012) – Kenteken JT-789-B
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2012) – Kenteken JT-789-B
Onderhoud Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2012) – Kenteken JT-789-B
Veiligheid Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2012) – Kenteken JT-789-B
Prestaties Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2012) – Kenteken JT-789-B
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1340 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor met goede koppelafgifte
- Comfortabele en stabiele rijervaring dankzij goed onderstel
- Relatief lage onderhoudskosten voor dieselauto
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder complexiteit
- Ruime hatchback met praktische bagageruimte
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Beperkte motorvermogen (81 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe
Uitgebreide analyse
Kenteken JT-789-B is een grijze Renault Mégane 1.5 dCi Collection uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €25.690 en is voorzien van een voorwielaandrijving.
De motor van deze Renault Mégane is een 1.5-liter (1461cc) 4-cilinder turbodiesel met motorcode K9K, een veelgebruikte en betrouwbare krachtbron binnen Renault. Deze motor levert 81 pk (60 kW) tot 110 pk (afhankelijk van uitvoering) en een koppel van ongeveer 240 Nm bij 1750 tpm. De motor is voorzien van common rail brandstofinjectie en een SOHC 8-kleppen configuratie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden defect raken. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelproblemen kan veroorzaken. Onderhoud is relatief betaalbaar, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie. De handling van de Mégane is scherp voor zijn klasse, mede dankzij het voorwielaandrijvingsplatform en een goed uitgebalanceerd onderstel, wat zorgt voor een comfortabele en stabiele rijervaring.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,7 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.5 dCi Collection met kenteken JT-789-B uit 2012 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en het onderstel te beoordelen. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en degelijkheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Mégane met kenteken JT-789-B uit 2012 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie op zoek is naar een betaalbare en efficiënte auto in het klein-midden segment.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 16
Reflector ontbreekt
APK keuring details: Reflector ontbreekt
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane Grandtour dCi 110 (JT-789-B)
Wat is de APK status van JT-789-B?
De APK van JT-789-B is verlopen op 03-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JT-789-B een import auto?
Ja, JT-789-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JT-789-B gehad?
JT-789-B heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Mégane?
De motorcode is K9K, een 1.5-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze variant levert ongeveer 81 pk (60 kW) tot 110 pk, afhankelijk van uitvoering.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,7 tot 5,0 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €800 per jaar voor APK, service en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelproblemen kan geven.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Na hoge kilometerstanden kan de turbo slijten of vastlopen door olieverontreiniging of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Schakelproblemen door versleten synchronisatieringen in handgeschakelde bak.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen in bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.