Kenteken check JT-910-S
APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 173.469 km (peildatum feb 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken JT910S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken JT-910-S
Waardebehoud Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken JT-910-S
Onderhoud Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken JT-910-S
Veiligheid Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken JT-910-S
Prestaties Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken JT-910-S
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A3 1.4 TFSI cod ultra bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1315 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- **Zeer zuinig verbruik**: Officieel WLTP-verbruik rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), in de praktijk haalbaar 1 op 16 (6,2 l/100km) bij normaal rijgedrag[4][5].
- **Goed waardebehoud**: Audi’s uit deze klasse houden hun waarde beter dan veel concurrenten.
- **Comfortabel en stil**: Goede wegligging en een rustige cabine, typisch Audi.
- **Lage onderhoudskosten**: Geen dure automatische transmissie of hybride componenten.
- **Handgeschakelde bak**: Betrouwbaar en sportief rijgevoel.
- **Ruime kofferbak**: 425 liter, ruim voor het segment.
Nadelen
- **Beperkt vermogen**: 110 pk is voldoende voor dagelijks gebruik, maar niet sportief.
- **Timingketting**: Risico op slijtage en dure reparatie bij verwaarlozing (zie veelvoorkomende problemen).
- **Turbo en injectoren**: Incidenteel problemen met turbocharger en directe injectie (zie veelvoorkomende problemen).
- **Olieverbruik**: Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
- **Kale uitvoering**: Pro Line is basisuitvoering, weinig luxe snufjes standaard.
- **APK-gevoelig**: Oudere exemplaren kunnen APK-gevoelige onderdelen hebben (ophanging, remmen).
Diepgaande beoordeling
Kenteken JT-910-S is een blauwe Audi A3 Limousine uit 2016 met een 1395cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen.
De Audi A3 Limousine 1.4 TFSI CoD Pro Line (2016) is uitgerust met een 1.4 liter viercilinder benzinemotor (1395cc) met 110 pk (81 kW). De motorcode voor deze motor is **CAXC** (ook wel bekend als de 1.4 TFSI CoD, Cylinder on Demand)[8]. Deze motor is voorzien van turbo, directe injectie en een systeem dat twee cilinders uitschakelt bij lage belasting voor extra zuinigheid. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak (6MT) en drijft de voorwielen aan[4][5].
De handgeschakelde zesversnellingsbak (6MT) in deze Audi A3 Limousine staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan deze transmissie bij deze motorvariant. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische varianten, mede doordat er geen dure olieverversingen of software-updates nodig zijn. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €300-€400, afhankelijk van het onderhoudsplan en de dealer.
De wegenbelasting voor een Audi A3 Limousine 1.4 TFSI 110 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa **€48 per maand** (€576 per jaar), gebaseerd op de huidige tarieven voor benzineauto’s in deze gewichtsklasse. De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar), en de verzekering valt in schadevrije jarenklasse 10-12, afhankelijk van de polis.
De nieuwprijs van deze Audi A3 Limousine 1.4 TFSI CoD Pro Line bedroeg destijds €32.200. De huidige marktwaarde (2025) voor een exemplaar in goede staat met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de **€12.000 en €15.000**. Het waardebehoud is redelijk voor een premium compacte sedan, mede door het sterke Audi-merk en de zuinige motor.
Deze blauwe Audi A3 Limousine met kenteken JT-910-S uit 2016 is een zuinige, comfortabele en betrouwbare keuze in het segment compacte middenklassers. De combinatie van een zuinige turbo-benziemotor, handgeschakelde bak en het Audi-aura maakt hem aantrekkelijk voor zowel zakelijke als particuliere rijders.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,678 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 09
APK keuring details: 58
APK keuring details: 11
APK keuring details: 39
APK keuring details: 05
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (JT-910-S)
Wat is de APK status van JT-910-S?
De APK van JT-910-S is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JT-910-S een import auto?
Nee, JT-910-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JT-910-S gehad?
JT-910-S heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A3 Limousine 1.4 TFSI 110 pk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 14 en 1 op 16 (7,1–6,2 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is circa 1 op 18 (5,5 l/100km)[4][5].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting voor een Audi A3 Limousine 1.4 TFSI 110 pk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €300-€400 per jaar voor regulier onderhoud (olie, filters, APK), exclusief grote reparaties.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde zesbak is zeer betrouwbaar; grote problemen zijn zeldzaam, tenzij de auto zeer hoog in de kilometers staat.
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €12.000 en €15.000 voor een exemplaar in goede staat met gemiddelde kilometerstand.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Elektronische problemen zijn zeldzaam bij deze generatie. Incidenteel meldingen van storingslampjes door sensoren, maar geen structurele issues.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
Slijtage of uitrekking van de timingketting, vooral bij onregelmatig onderhoud. Kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring.
Turbo defect
Turbocharger kan na verloop van tijd defect raken, vooral bij intensief gebruik of slecht onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Directe injectie problemen
Vervuiling of defect aan injectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental of startproblemen.
Kenmerken:
Trillen, storingslampje.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig bijvullen.
Versnellingsbak (handgeschakeld)
Incidenteel koppelingsslijtage of versnellingsbakgeluiden bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Piepen, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1315 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 1.4 TFSI cod ultra kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
