Kenteken check JT-911-D

APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 131.685 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-087595
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
JT-911-D
Fabrikant
Mazda
Mazda logo
Model
CX-3 SKYACTIV-G 120
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JT-911-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 2016

Betrouwbaarheid Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (2016) – Kenteken JT-911-D

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
77

Waardebehoud Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (2016) – Kenteken JT-911-D

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (2016) – Kenteken JT-911-D

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (2016) – Kenteken JT-911-D

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (2016) – Kenteken JT-911-D

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 15.000 - € 18.000
Oorspronkelijke prijs
€ 28.835
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
268 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
PE
Soortgelijke auto's in NL
372 voertuigen
Populariteit
461 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1289 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sportief en direct rijgedrag met goede handling voor een mini-SUV
  • Zuinig en betrouwbaar 2.0 SkyActiv-G benzinemotor zonder turbo
  • Degelijke en soepel schakelende 6-versnellingsbak
  • Compact formaat met praktische binnenruimte en moderne uitstraling
  • Redelijk lage onderhoudskosten en wegenbelasting voor 88 pk benzine
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor modeljaar 2015

Nadelen

  • Lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Relatief stevige ophanging kan minder comfortabel zijn op slechte wegen
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Minder achterin hoofdruimte door coupé-achtige daklijn

Diepgaande beoordeling

Kenteken JT-911-D is een blauwe Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120 GT-M uit 2016 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €29.400 biedt een sportief rijgedrag en zuinig verbruik.

De motorcode van de 1998cc SkyActiv-G benzinemotor in deze Mazda CX-3 is doorgaans PE-VPS, een 2.0-liter DOHC 16-klep inline-4 met directe injectie en een compressieverhouding van 13.0:1. Deze motor levert 120 pk (88 kW) en 204 Nm koppel bij 2800 tpm. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de timing chain spanning. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G staat bekend als degelijk en soepel schakelend. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar bij intensief stadsgebruik kan de koppeling slijten en vervangen moeten worden rond 100.000 km. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppelingsonderhoud. De handling van de CX-3 wordt geprezen om zijn sportieve en directe stuurgevoel, mede dankzij de sportief afgestelde ophanging en lichte besturing.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Bij aankoop van een Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120 GT-M uit 2015 met kenteken JT-911-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op slijtage van de koppeling en controleer het olieverbruik. Een proefrit is aan te raden om de handbak en motor goed te testen. De marktwaarde ligt momenteel rond €13.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en betrouwbaarheid.

Deze blauwe Mazda CX-3 met kenteken JT-911-D uit 2016 is een betrouwbare en sportieve mini-SUV met een efficiënte 2.0 SkyActiv-G motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor slijtagepunten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte, zuinige en plezierige auto zoeken.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €550

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 april 2026
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,513 km geregistreerd

XXX,513 km
INFO
29 februari 2024
JUN 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 juni 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

13 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

14 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

29 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

7 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Foto's

Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 2016 – Afbeelding 1
maart 2024
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 2016 – Afbeelding 2
maart 2024
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 2016 – Afbeelding 3
maart 2024
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 2016 – Afbeelding 4
maart 2024
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 2016 – Afbeelding 5
maart 2024
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 2016 – Afbeelding 6
april 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 14-01-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code PE
Type motor Benzine
Motorinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Max. koppel 204 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,28 m
Breedte 1,77 m
Totale hoogte 1,54 m
Wielbasis 2,57 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 535 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,0 s
Maximumsnelheid 192 km/u
Gemiddeld verbruik 5,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 137 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (JT-911-D)

Wat is de APK status van JT-911-D?

De APK van JT-911-D is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JT-911-D een import auto?

Nee, JT-911-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JT-911-D gehad?

JT-911-D heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in de Mazda CX-3 2015?

De motorcode is PE-VPS, een 2.0-liter DOHC 16-klep inline-4 benzinemotor met directe injectie.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert 120 pk (88 kW) bij 6000 tpm.

Wat is het officiële en praktijkverbruik?

Het WLTP-verbruik ligt rond 6,0-6,5 l/100 km, in de praktijk vaak 6,5-7,0 l/100 km.

Zijn er bekende motorproblemen?

Er zijn lichte meldingen van olieverbruik bij hoge kilometerstanden en soms timing chain spanner slijtage.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige eigenaren melden dat de 2.0 SkyActiv-G motor na 100.000 km iets meer olie verbruikt dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Slijtage koppeling

De handgeschakelde koppeling kan bij intensief stadsverkeer en veel schakelen sneller slijten.

Herkenningspunten:

Koppeling slipt, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Aandacht vereist
Motor

Timing chain spanner slijtage

De kettingspanner van de timing chain kan na lange tijd minder goed functioneren, wat geluiden kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor bij koude start, motorstoringen.

Laag
Chassis

Stugge ophanging

De sportief afgestelde ophanging kan als te hard worden ervaren op slechte wegen.

Herkenningspunten:

Harde klappen, minder comfort tijdens rijden over hobbels.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen (zeldzaam)

Incidentele meldingen van storingen in het infotainmentsysteem of sensoren.

Herkenningspunten:

Storingslampjes, haperende multimedia.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1289 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 in Nederland

Model Kenteken