Kenteken check JT-914-H
APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars - 152.110 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 21 bevindingen voor JT914H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Verso 1.8 (2016) – Kenteken JT-914-H
Waardebehoud Toyota Verso 1.8 (2016) – Kenteken JT-914-H
Onderhoud Toyota Verso 1.8 (2016) – Kenteken JT-914-H
Veiligheid Toyota Verso 1.8 (2016) – Kenteken JT-914-H
Prestaties Toyota Verso 1.8 (2016) – Kenteken JT-914-H
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Verso 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 1ZR-FAE 1798cc motor met VVT-i technologie
- Ruime en praktische MPV met comfortabele zitpositie
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Redelijk brandstofverbruik rond 6,8 l/100 km (WLTP)
- Goede wegenbelastingklasse voor 108 pk benzinemotor
- Degelijke bouwkwaliteit en Toyota betrouwbaarheid
Waar je op moet letten
- Injectie- en bobineproblemen kunnen misfires veroorzaken
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief gebruik
- Beperkte dynamiek vergeleken met nieuwere modellen
- Elektronica en infotainment kunnen verouderd aanvoelen
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden
Uitgebreide analyse
Kenteken JT-914-H is een grijze Toyota Verso 1.8 VVT-i SkyView Edition uit 2016, uitgerust met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2013 biedt praktische ruimte en een comfortabele rijervaring, met een nieuwprijs van circa €31.150.
De 1798cc motor in deze Toyota Verso is de 1ZR-FAE, een 4-cilinder lijnmotor met VVT-i technologie die 108 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar eigenaren melden soms problemen met de bobines en injectoren die kunnen leiden tot misfires, zoals ook te zien is in diagnosevideo's van vergelijkbare modellen. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, en er is geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de Verso 1.8 VVT-i is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten, maar zoals bij elke handbak kunnen slijtage aan koppeling en synchronisatieringen optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral in vergelijking met de complexere MMT (Multi-Mode Transmission) automaten die in sommige Verso-modellen voorkomen en bekend staan om dure reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,8 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7 tot 7,5 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 108 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Toyota Verso 1.8 VVT-i SkyView Edition met kenteken JT-914-H is het raadzaam om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de bobines en injectoren recent zijn gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele onregelmatige stationair toerental of motorstoringen die kunnen wijzen op ontstekingsproblemen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Toyota Verso met kenteken JT-914-H uit 2016 is een betrouwbare en praktische MPV met een efficiënte 1798cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, ruimte en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 52
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 18
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Verso 1.8 (JT-914-H)
Wat is de APK status van JT-914-H?
De APK van JT-914-H is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JT-914-H een import auto?
Nee, JT-914-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JT-914-H gehad?
JT-914-H heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Toyota Verso 2013?
De motorcode is 1ZR-FAE, een 1.8 liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-i.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
De 1ZR-FAE motor heeft doorgaans geen problemen met de timing chain; deze is betrouwbaar en onderhoudsarm.
Hoe verbruikt de Toyota Verso 1.8 VVT-i in de praktijk?
Het WLTP-verbruik is ongeveer 6,8 l/100 km, in de praktijk ligt het rond 7 tot 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 108 pk bedraagt de wegenbelasting circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Verso 1.8 VVT-i uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Bobine en injector misfires
Defecte bobines of verstopte injectoren kunnen leiden tot motorstoringen en onregelmatig stationair toerental.
Signalen:
Motor loopt onregelmatig, vermogensverlies, waarschuwingslampje motor aan.
MMT transmissie problemen (niet van toepassing op handgeschakeld)
Semi-automatische MMT versnellingsbakken kunnen problemen geven met actuator of koppeling.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schokken bij versnellen.
Vervuilde gasklep (throttle body)
Opbouw van vuil kan stationair toerental onregelmatig maken.
Signalen:
Schommelend stationair toerental, motor kan afslaan bij stilstand.
Vervuilde EGR-klep
EGR-klep kan verstopt raken, wat motorprestaties beïnvloedt.
Signalen:
Vermogensverlies, verhoogde uitstoot.
Slijtage koppeling
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
