Kenteken check JT-926-R

APK geldig tot sep 2026 - 9 eigenaars - 135.568 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-086465
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
JT-926-R
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus Turnier 1.5 EcoBoost
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JT-926-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2016

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2016) – Kenteken JT-926-R

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2016) – Kenteken JT-926-R

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2016) – Kenteken JT-926-R

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2016) – Kenteken JT-926-R

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2016) – Kenteken JT-926-R

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Catalogusprijs
€ 26.195
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
188 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
M8DB
Aantal in Nederland
111 voertuigen
Aantal keren bekeken
851 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1325 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Moderne 1.5L EcoBoost motor met goede balans tussen vermogen (110 pk) en brandstofverbruik.
  • Comfortabele Titanium-uitvoering met extra luxe en veiligheidsvoorzieningen.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Ruime hatchback met praktische laadruimte en goede rijeigenschappen.
  • Relatief lage wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland.
  • Goede marktwaarde en beschikbaarheid van onderdelen door populariteit model.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroegtijdig slijten, wat dure reparatie kan betekenen.
  • Turbo kan problemen geven zoals olielekkage of lag bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen.
  • Koppeling en synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Praktisch brandstofverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties of veroudering.

Gedetailleerde analyse

Kenteken JT-926-R is een rode Ford Focus 1.5 Titanium uit 2016 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €26.940. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en staat bekend om zijn moderne techniek en relatief zuinige motor.

De 1498cc motor in deze Ford Focus is de 1.5L EcoBoost benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als '1.5L EcoBoost' of 'Duratec Ti-VCT'. Deze viercilinder turbomotor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 240 Nm koppel. De motor is voorzien van directe injectie en variabele kleptiming (Ti-VCT). Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning van de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot vroegtijdige slijtage (matig risico), mogelijke problemen met de turbo zoals olielekkage of lag (licht tot matig risico), en incidentele problemen met brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of falen (licht risico). Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan verhoogd olieverbruik optreden, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Focus is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering bij intensief stadsgebruik of sportief rijden (matig risico). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 150.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Ford Focus 1.5 Titanium uit 2014 met kenteken JT-926-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de schakelbak en koppeling te testen. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en comfortabele hatchback zoeken met moderne techniek.

Deze rode Ford Focus met kenteken JT-926-R uit 2016 is een degelijke keuze in het segment van compacte hatchbacks. De 1.5L EcoBoost motor biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden. Let op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo. Met een redelijke marktwaarde en acceptabele onderhoudskosten is dit model een verstandige aankoop voor wie een praktische en moderne auto zoekt.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Remassistent €300
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1040
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerassistent €270
Navigatie €350
Metallic lak €565

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 augustus 2025
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,693 km geregistreerd

XXX,693 km
INFO
24 augustus 2020
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,670 km geregistreerd

XXX,670 km
INFO
9 juli 2020
JUN 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 juni 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

17 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

13 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

18 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Foto's

Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2016 – Afbeelding 1
juli 2025
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2016 – Afbeelding 2
juli 2025
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2016 – Afbeelding 3
juli 2025
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2016 – Afbeelding 4
juli 2025
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2016 – Afbeelding 5
juli 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-09-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code M8DB
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1498 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,4 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Totale hoogte 1,49 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 575 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,1 s
Topsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 5,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 128 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (JT-926-R)

Wat is de APK status van JT-926-R?

De APK van JT-926-R is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JT-926-R een import auto?

Nee, JT-926-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JT-926-R gehad?

JT-926-R heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5L EcoBoost in de Ford Focus 2014?

De motorcode is meestal aangeduid als '1.5L EcoBoost' of 'Duratec Ti-VCT', een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en variabele kleptiming.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud, wat reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus 1.5 Titanium?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,1 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus 1.5 Titanium uit 2014?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan spannen en slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Turbo kan olielekkage vertonen of lag ontwikkelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of vervuiling.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Transmissie

Synchronisatiering defecten

Synchronisatieringen in de handbak kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost kentekens

Voertuig Registratie