Kenteken check JTB-19-G
APK geldig tot jan 2030 - 1 eigenaar - 2.800 km (peildatum feb 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JTB19G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Scénic E-Tech Electric 220 Long Range (2026) – Kenteken JTB-19-G
Waardebehoud Renault Scénic E-Tech Electric 220 Long Range (2026) – Kenteken JTB-19-G
Onderhoud Renault Scénic E-Tech Electric 220 Long Range (2026) – Kenteken JTB-19-G
Veiligheid Renault Scénic E-Tech Electric 220 Long Range (2026) – Kenteken JTB-19-G
Prestaties Renault Scénic E-Tech Electric 220 Long Range (2026) – Kenteken JTB-19-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Scénic E-Tech Electric 220 Long Range komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1917 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Lange WLTP-actieradius tot circa 379 mijl (610 km) dankzij 87 kWh batterijcapaciteit
- Snelladen tot 150 kW, waardoor 15-80% laden in circa 30-37 minuten mogelijk is
- Sterke 160 kW elektromotor met 300 Nm koppel voor vlotte acceleratie
- Ruim interieur en grote bagageruimte, geschikt voor gezinnen
- Moderne technologie met o.a. over-the-air updates en instelbaar regeneratief remmen
- 8 jaar garantie op batterij en uitgebreide veiligheidsvoorzieningen
Aandachtspunten
- Relatief stevige vering kan minder comfortabel zijn op slechte wegen
- Sommige interieurmaterialen voelen minder premium aan ondanks Alpine-uitvoering
- Software bugs en updates kunnen soms nodig zijn bij nieuwe modellen
- 12V-accu kan na verloop van tijd aandacht vereisen
- Voorwielaandrijving minder dynamisch dan AWD-opties
- Hogere nieuwprijs vergeleken met sommige concurrenten in segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken JTB-19-G is een witte elektrische Renault Scenic E-Tech EV87 long range esprit Alpine uit 2026 met 160 pk vermogen en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een ruime elektrische aandrijving met een luxe Alpine-uitvoering en een nieuwprijs van circa €48.700.
De Renault Scenic E-Tech EV87 is uitgerust met een 160 kW (ongeveer 215 pk) sterke elektromotor die een koppel van 300 Nm levert. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 7,9 seconden en een topsnelheid van circa 170 km/u. De aandrijving is voorwielaangedreven, wat typisch is voor deze klasse en zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag.
De automatische transmissie is een enkele versnelling, standaard voor elektrische voertuigen, wat zorgt voor een soepele en directe krachtoverdracht. Het regeneratief remmen is instelbaar via de rijmodi, wat bijdraagt aan energie-terugwinning en een efficiënte rijervaring. Het rijgedrag wordt als comfortabel en stabiel ervaren, met een relatief stevige vering die goed past bij het SUV-karakter.
De batterijcapaciteit bedraagt 87 kWh (bruikbare capaciteit), waarmee een WLTP-actieradius tot circa 379 mijl (610 km) mogelijk is onder ideale omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik rond 3,7 mi/kWh (ongeveer 17 kWh/100 km). De auto ondersteunt AC-laden tot 22 kW en DC-snelladen tot 150 kW, waarmee de batterij in ongeveer 30-37 minuten van 15% naar 80% kan worden geladen. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar zoals bij veel nieuwe EV's kunnen software-updates nodig zijn. Renault biedt standaard een garantie van 8 jaar of 160.000 km op de batterij.
Voor kopers met kenteken JTB-19-G en bouwjaar 2026 is deze witte Renault Scenic E-Tech EV87 long range esprit Alpine een aantrekkelijke keuze als ruime, luxe elektrische midi-SUV met een lange actieradius en moderne technologie. Let bij aankoop op de staat van de batterij en vraag naar de onderhoudshistorie en eventuele software-updates. Controleer ook de laadsnelheden en functionaliteit van het regeneratief remsysteem.
Deze witte Renault Scenic E-Tech met kenteken JTB-19-G uit 2026 is een moderne, ruime en krachtige elektrische midi-SUV met een lange actieradius en goede laadsnelheden. Ondanks enkele kleine aandachtspunten op het gebied van software en elektronica biedt hij een comfortabele en efficiënte rijervaring, passend bij zijn prijssegment.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic E-Tech Electric 220 Long Range (JTB-19-G)
Wat is de APK status van JTB-19-G?
De APK van JTB-19-G is geldig tot januari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JTB-19-G een import auto?
Nee, JTB-19-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JTB-19-G gehad?
JTB-19-G heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Renault Scenic E-Tech EV87?
De bruikbare batterijcapaciteit bedraagt 87 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius is maximaal circa 379 mijl (610 km), afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
AC-laden kan tot 22 kW, DC-snelladen tot 150 kW, waarmee 15-80% laden ongeveer 30-37 minuten duurt.
Wat is het energieverbruik in kWh per 100 km?
Het gemiddelde verbruik ligt rond 17 kWh per 100 km in de praktijk.
Welke garantie biedt Renault op de batterij?
Renault geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterijcapaciteit.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Bekende issues zijn batterijdegradatie, software bugs, 12V-accuproblemen en sporadische elektronische storingen.
Mogelijke gebreken
Batterijdegradatie
Na langdurig gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Kenmerken:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Software bugs en updates
Soms treden kleine softwareproblemen op die via OTA-updates verholpen moeten worden.
Kenmerken:
Onverwachte meldingen, infotainmentsysteem kan vastlopen.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen kan veroorzaken.
Kenmerken:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of rijhulpsystemen kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Waarschuwingen, uitval van rijhulpmiddelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1917 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.