Kenteken check JTH-22-Z
APK geldig tot feb 2030 - 1 eigenaar - 1 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 7 aandachtspunten voor JTH22Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda MX-5 1.5 SKYACTIV-G 132 (2026) – Kenteken JTH-22-Z
Waardebehoud Mazda MX-5 1.5 SKYACTIV-G 132 (2026) – Kenteken JTH-22-Z
Onderhoud Mazda MX-5 1.5 SKYACTIV-G 132 (2026) – Kenteken JTH-22-Z
Veiligheid Mazda MX-5 1.5 SKYACTIV-G 132 (2026) – Kenteken JTH-22-Z
Prestaties Mazda MX-5 1.5 SKYACTIV-G 132 (2026) – Kenteken JTH-22-Z
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda MX-5 1.5 SKYACTIV-G 132 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1078 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Extreem licht (circa 1.020 kg), wat zorgt voor wendbaarheid en directe rij-ervaring[4][6].
- Zeer betrouwbare, eenvoudige benzinemotor zonder turbo of complexe elektronica[1][6].
- Handgeschakelde zesversnellingsbak met kort schakelpad en directe koppeling[1][5].
- Uitstekend waardebehoud voor een roadster in deze prijsklasse.
- Laag brandstofverbruik in de praktijk voor een sportieve auto[6].
- Minimalistisch, driver-focused interieur met hoge zitpositie achterin voor optimale gewichtsverdeling[5].
Minpunten
- Beperkt vermogen (131 pk); acceleratie is voldoende, maar niet overweldigend[1][6].
- Kleine kofferbak (5,3 kubieke meter) en beperkte praktische ruimte[3].
- Softtop kan op termijn slijtage vertonen (reparatiekosten variëren).
- Geen optie voor automatische transmissie in deze uitvoering.
- Geen standaard cruise control of climate control in de basisuitvoering[2].
- Gevoelig voor roestvorming bij slecht onderhoud, vooral bij oudere exemplaren.
Uitgebreide analyse
Kenteken JTH-22-Z is een rode Mazda MX-5 uit 2026 met een 1496cc motor, handgeschakeld, open dak en een nieuwprijs van €47.450. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen.
De Mazda MX-5 1.5 SkyActiv-G 132 Kazari (2026) is uitgerust met een 1496cc viercilinder benzinemotor, motorcode P5-VPS (SkyActiv-G 1.5, 96 kW/131 pk)[6][8]. Deze motor is afkomstig uit de Mazda2, maar kreeg voor de MX-5 een aangepaste nokkenas, krukas en inlaat/uitlaatsysteem voor betere prestaties en karakter[1][5]. De motor is niet voorzien van een turbo, wat de betrouwbaarheid ten goede komt. Bekende problemen met timing chain, turbo of injectoren zijn bij deze motor niet gedocumenteerd; de SkyActiv-motoren staan bekend om hun degelijkheid. Olieverbruik is bij goed onderhoud minimaal, maar controleer altijd het oliepeil bij oudere exemplaren.
De transmissie is een zesversnellings handgeschakelde bak, speciaal ontwikkeld voor deze lichtgewicht roadster[1][5]. Er zijn geen structurele problemen bekend met deze versnellingsbak; slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief gebruik, maar onderhoudskosten blijven beperkt. De ophanging is soepel afgesteld, wat zorgt voor directe stuurbesturing en veel rijplezier, zonder dat het comfort eronder lijdt[1].
Het praktijkverbruik van de 1.5 SkyActiv-G ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers gunstiger zijn (rond 1 op 18, 5,5 l/100km)[6]. De wegenbelasting voor 97 pk in Nederland bedraagt circa €88 per kwartaal (2025). De APK-kosten zijn standaard, servicebeurten bij een Mazda-dealer kosten gemiddeld €250-€350 per jaar, afhankelijk van de leeftijd en kilometerstand. Grote reparaties zijn zeldzaam bij deze motor, maar let op slijtage aan remmen, banden en eventueel het softtop.
De huidige marktwaarde van een Mazda MX-5 1.5 SkyActiv-G 132 Kazari uit 2026 schommelt tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is uitstekend voor een roadster in deze klasse, mede door het lage gewicht, de betrouwbaarheid en het rijplezier.
Deze rode Mazda MX-5 met kenteken JTH-22-Z uit 2026 is een van de zuiverste en meest betrouwbare roadsters in zijn klasse. De 1.5 SkyActiv-G motor biedt voldoende vermogen voor plezier, zonder de nadelen van complexe turbo- of injectortechniek. Onderhoud is voorspelbaar en de auto behoudt zijn waarde goed. Ideaal voor liefhebbers van een lichtgewicht, handgeschakelde cabrio met Japans vakmanschap.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda MX-5 1.5 SKYACTIV-G 132 (JTH-22-Z)
Wat is de APK status van JTH-22-Z?
De APK van JTH-22-Z is geldig tot februari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JTH-22-Z een import auto?
Nee, JTH-22-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JTH-22-Z gehad?
JTH-22-Z heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Mazda MX-5 1.5 SkyActiv-G 132 Kazari?
Deze uitvoering levert 131 pk (96 kW) bij 7.000 toeren[6][8].
Wat is het praktijkverbruik van deze MX-5?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers gunstiger zijn (rond 1 op 18, 5,5 l/100km)[6].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 97 pk in Nederland?
Circa €88 per kwartaal (stand 2025).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Servicebeurten kosten gemiddeld €250-€350 per jaar bij een dealer. APK is standaard, grote reparaties zijn zeldzaam.
Hoe groot is de kofferbak?
5,3 kubieke meter, geschikt voor een weekendtas of kleine boodschappen[3].
Is er een automatische versie van deze motor?
Nee, de 1.5 SkyActiv-G is alleen leverbaar met handgeschakelde zesversnellingsbak[1][5].
Hoe betrouwbaar is de motor op de lange termijn?
Zeer betrouwbaar; geen bekende problemen met timing chain, turbo of injectoren. Olieverbruik is minimaal bij goed onderhoud.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Softtop slijtage
Na verloop van tijd kan het softtop verslijten, vooral bij intensief gebruik of slecht onderhoud.
Symptomen:
Lekkage, scheurtjes, moeizaam openen/sluiten.
Roestvorming
Vooral bij oudere exemplaren of auto’s die veel in de winter zijn gebruikt, kan roest ontstaan aan onderstel en carrosserie.
Symptomen:
Zichtbare roestplekken, vooral bij de wielkasten en onderzijde.
Koppelingsslijtage
Bij intensief (sportief) gebruik kan de koppeling sneller slijten.
Symptomen:
Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling.
Elektronische storingen infotainment
Incidenteel meldingen van vastlopend scherm of connectiviteitsproblemen met Bluetooth.
Symptomen:
Scherm reageert niet, geen verbinding met telefoon.
Remmen en banden
Snellere slijtage door sportief rijgedrag.
Symptomen:
Piepende remmen, snelle bandenslijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1078 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mazda MX-5 1.5 SKYACTIV-G 132 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
