Kenteken check JTK-62-V

APK verlopen - 2+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-546503
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
JTK-62-V
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
3008 1.6 HYBRID 225
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JTK-62-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 2022

Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 (2022) – Kenteken JTK-62-V

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
52

Waardebehoud Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 (2022) – Kenteken JTK-62-V

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 (2022) – Kenteken JTK-62-V

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 (2022) – Kenteken JTK-62-V

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 (2022) – Kenteken JTK-62-V

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 29.000 - € 35.000
Oorspronkelijke prijs
€ 45.299
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
48 dagen
Aantal eigenaren
2+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
5G06
Aantal in Nederland
482 voertuigen
Populariteit
249 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1838 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte en krachtige 1.6 liter hybride motor (PSA EP6FDT) met 225 pk gecombineerd vermogen
  • Moderne 8-traps e-EAT8 automatische transmissie met soepele schakeling
  • Laag brandstofverbruik in combinatie met elektrische ondersteuning (WLTP ca. 1,3 l/100 km)
  • Rijk uitgeruste GT Pack Business uitvoering met veel comfort en veiligheid
  • Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride technologie en lage CO2-uitstoot
  • Goede marktwaarde en waardebehoud door populariteit plug-in hybrides

Nadelen

  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
  • Hoger praktijkverbruik dan WLTP bij weinig opladen van batterij
  • Hybride batterijcapaciteit kan na jaren afnemen, wat actieradius beperkt
  • Onderhoud en reparatie van hybride systemen kunnen duurder zijn dan conventionele auto's
  • Beperkte vierwielaandrijving (voorwielaandrijving) kan minder geschikt zijn voor ruig terrein
  • Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride modellen

Diepgaande beoordeling

Kenteken JTK-62-V is een zwarte Peugeot 3008 1.6 HYbrid 225 GT Pack Business uit 2022 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige 133 pk motor met een plug-in hybride aandrijflijn en een nieuwprijs van circa €46.444.

De motorcode van de 1598cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze Peugeot 3008 HYbrid 225 is PSA EP6FDT, een moderne 1.6 liter turbo met directe injectie en hybride ondersteuning. Deze motor levert een gecombineerd vermogen van 225 pk dankzij de elektromotor en benzinemotor samen. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn bij deze generatie relatief zeldzaam, mede door verbeterde PSA-ontwerpen en onderhoudsintervallen. Injectoren kunnen bij oudere benzinemotoren problemen geven, maar bij deze hybride uitvoering zijn die minder frequent gemeld. Regelmatig onderhoud en gebruik van hoogwaardige olie zijn aan te raden om motorproblemen te voorkomen.

De automatische transmissie is een 8-traps e-EAT8 automaat, specifiek afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden soms schakelproblemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels. Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend die structureel voorkomen bij deze transmissie in de 3008 HYbrid 225.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1,3 tot 1,5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de batterij. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2,0 tot 3,5 l/100 km bij gemengd gebruik, vooral als de batterij niet continu wordt opgeladen. Wegenbelasting voor deze 133 pk (165 kW) hybride in Nederland valt in de categorie van benzineauto's met een CO2-uitstoot van circa 30-50 g/km, wat resulteert in relatief lage belastingen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

De Peugeot 3008 1.6 HYbrid 225 GT Pack Business uit 2022 met kenteken JTK-62-V is een moderne, comfortabele en zuinige plug-in hybride SUV met een goede balans tussen prestaties en efficiency. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral transmissie- en batterijstatus. Controleer ook of de software-updates voor de hybride systemen zijn uitgevoerd. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit van hybride SUV's en de goede reputatie van de 3008. Let op dat de batterijcapaciteit en laadmogelijkheden intact zijn voor optimale prestaties.

Deze zwarte Peugeot 3008 met kenteken JTK-62-V uit 2022 is een veelzijdige en technologisch geavanceerde plug-in hybride SUV die zich goed leent voor zowel stads- als snelwegritten. Met een betrouwbare 1.6 liter hybride motor, een soepele automaat en een aantrekkelijk design biedt deze auto een goede combinatie van rijplezier, comfort en zuinigheid. Regelmatig onderhoud en aandacht voor de hybride systemen zorgen voor een langdurige en probleemloze rijervaring.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Adaptive Cruise Control €750
Traffic Jam Assistant Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €600

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 februari 2026
APR 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 april 2022
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Foto's

Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 2022 – Afbeelding 1
Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 2022 – Afbeelding 2
Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 2022 – Afbeelding 3
Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 2022 – Afbeelding 4
Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 2022 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 29-04-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 5G06
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 181 pk (133 kW)
Max. koppel 360 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,45 m
Breedte 1,84 m
Totale hoogte 1,62 m
Wielbasis 2,68 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,7 s
Maximumsnelheid 225 km/u
Gemiddeld verbruik 1,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 31 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 (JTK-62-V)

Wat is de APK status van JTK-62-V?

De APK van JTK-62-V is verlopen op 29-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JTK-62-V een import auto?

Ja, JTK-62-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JTK-62-V gehad?

JTK-62-V heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Peugeot 3008 1.6 HYbrid 225?

Het WLTP-verbruik ligt rond 1,3 tot 1,5 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en batterijgebruik.

Welke motorcode heeft de 1.6 liter hybride motor?

De motorcode is PSA EP6FDT, een 1.6 liter turbo benzinemotor met hybride ondersteuning.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 8-traps e-EAT8 automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride technologie en CO2-uitstoot rond 30-50 g/km, maar exacte kosten hangen af van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe is het waardebehoud van deze Peugeot 3008 HYbrid 225?

De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit van hybride SUV's en goede reputatie van het model.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Transmissie

Schakelproblemen automaat

De 8-traps e-EAT8 automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of vertraagd reageren.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, soms foutmeldingen in transmissie.

Aandacht vereist
Hybride systeem

Verminderde batterijcapaciteit

Na enkele jaren kan de lithium-ion batterij van de plug-in hybride minder capaciteit hebben, wat de elektrische actieradius beperkt.

Herkenningspunten:

Kortere elektrische rijafstand, vaker starten benzinemotor.

Laag
Motor

Injectieproblemen

Soms kunnen de benzine-injectoren vervuild raken of defect raken, wat leidt tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage

Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's slijtage vertonen bij intensief gebruik zonder goed onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Laag
Elektronica

Software-updates nodig

Verouderde software kan leiden tot inefficiënte hybride werking of storingen in het infotainmentsysteem.

Herkenningspunten:

Onverwachte motoruitschakeling, infotainment storingen, verminderde batterij-efficiëntie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1838 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225 exemplaren

Model Kenteken