Kenteken check JTL-32-K
APK geldig tot okt 2028 - 3+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor JTL32K
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW M240i Coupé (2024) – Kenteken JTL-32-K
Waardebehoud BMW M240i Coupé (2024) – Kenteken JTL-32-K
Onderhoud BMW M240i Coupé (2024) – Kenteken JTL-32-K
Veiligheid BMW M240i Coupé (2024) – Kenteken JTL-32-K
Prestaties BMW M240i Coupé (2024) – Kenteken JTL-32-K
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW M240i Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1765 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor (B58) met 275 kW/375 pk.
- Geavanceerde 8-traps automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden.
- xDrive vierwielaandrijving voor optimale grip en rijstabiliteit.
- Hoogwaardig interieur en moderne technologieën zoals BMW iDrive 8 en digitale displays.
- Sterk waardebehoud door populariteit en prestaties.
- Sportief rijgedrag met adaptieve M Sport ophanging en remmen.
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km).
- Wegenbelasting in Nederland is fors door hoge pk-klasse.
- Mogelijke problemen met kettingspanner en olieverbruik bij intensief gebruik.
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor transmissie en motoronderdelen.
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakvolume door coupé-ontwerp.
- Hoge nieuwprijs en afschrijving in eerste jaren.
Uitgebreide analyse
Kenteken JTL-32-K is een zwarte BMW 2-serie Coupé M240i xDrive uit 2024 met een krachtige 2998cc 6-cilinder benzinemotor en een 8-traps automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert luxe met dynamische prestaties en een nieuwprijs van circa €92.639.
De motor in de BMW M240i xDrive is een 3.0-liter (2998cc) turbocharged inline 6-cilinder benzinemotor met een vermogen van 275 kW (375 pk) tot 382 pk afhankelijk van bron en uitvoering, en een koppel van 500 Nm. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze B58-motor is B58B30M1. Deze motor is bekend om zijn soepele krachtontwikkeling en relatief betrouwbare techniek, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de kettingspanner en olieverbruik bij oudere of intensief gebruikte exemplaren. Turbo's en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met hoogwaardige olie en tijdige service.
De 8-traps automatische transmissie (Steptronic Sport) in de M240i xDrive is een geavanceerde versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan de sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen er problemen ontstaan met de mechatronica of olielekkages. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld hoog, vooral bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,0-8,5 liter per 100 km (12-12,5 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9-10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 275 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 2-serie Coupé M240i xDrive met kenteken JTL-32-K uit 2024 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en kettingspannerproblemen. Controleer de transmissie op soepel schakelen en eventuele foutcodes. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel rond de €70.000 tot €80.000 voor goed onderhouden exemplaren, afhankelijk van kilometerstand en opties.
Deze zwarte BMW 2-serie Coupé met kenteken JTL-32-K uit 2024 is een krachtige en sportieve coupé met een moderne 3.0-liter 6-cilinder motor en geavanceerde automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto veel rijplezier en een relatief goede waardebehoud, mits aandacht voor bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW M240i Coupé (JTL-32-K)
Wat is de APK status van JTL-32-K?
De APK van JTL-32-K is geldig tot oktober 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JTL-32-K een import auto?
Ja, JTL-32-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JTL-32-K gehad?
JTL-32-K heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2998cc motor in de BMW M240i xDrive?
De motorcode is B58B30M1, een 3.0-liter turbocharged inline 6-cilinder motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW M240i xDrive?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 8,0-8,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2024 BMW M240i xDrive?
Goed onderhouden exemplaren liggen tussen €70.000 en €80.000, afhankelijk van kilometerstand en opties.
Veel voorkomende klachten
Timing chain kettingspanner problemen
De kettingspanner van de B58 motor kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige M240i motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Transmissie mechatronica storingen
De 8-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen of slippen.
Signalen:
Haperend schakelen, schokkerig gedrag, foutcodes in transmissie.
Turbocharger slijtage
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's slijten bij hoge kilometerstanden of slechte oliekwaliteit.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of infotainmentsysteem door softwarefouten.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, vastlopen scherm, connectiviteitsproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1765 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
