Kenteken check JTL-43-L

APK geldig tot nov 2027 - 1+ eigenaars - 13.180 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-518613
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
JTL-43-L
Merk
CUPRA
CUPRA logo
Modeltype
Formentor 1.4 e-HYBRID
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JTL-43-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Elektriciteit
CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID 2023

Betrouwbaarheid CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID (2023) – Kenteken JTL-43-L

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
42

Waardebehoud CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID (2023) – Kenteken JTL-43-L

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID (2023) – Kenteken JTL-43-L

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
57

Veiligheid CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID (2023) – Kenteken JTL-43-L

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID (2023) – Kenteken JTL-43-L

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 28.000 - € 34.000
Catalogusprijs
€ 52.679
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
620 dagen
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
DGE
Soortgelijke auto's in NL
105 voertuigen
Aantal keren bekeken
729 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze CUPRA op basis van 1680 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte en krachtige 1.4 TSI hybride motor met circa 204 pk systeemvermogen
  • Soepel en snel schakelende 6-traps DSG-automaat
  • Goede elektrische actieradius (~40-45 km) voor korte ritten zonder benzineverbruik
  • Sportief rijgedrag met comfortabele midi-SUV eigenschappen
  • Redelijk gunstige wegenbelasting in Nederland voor 110 pk hybride
  • Hoogwaardig interieur met moderne technologie en premium uitstraling

Aandachtspunten

  • Beperkte bagageruimte door batterij onder de vloer
  • Hogere aanschafprijs door hybride technologie
  • Onderhoud van DSG-automaat kan prijzig zijn bij nalatigheid
  • Minder spannend dan topmodellen met vierwielaandrijving en meer pk’s
  • Elektrische actieradius kan in koude omstandigheden afnemen
  • Mogelijke olieverbruik en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden

Gedetailleerde analyse

Kenteken JTL-43-L is een zwarte CUPRA Formentor 1.4 e-Hybrid Business uit 2023, uitgerust met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor en een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert sportieve prestaties met zuinigheid en een luxe uitstraling. De nieuwprijs lag rond de €48.880.

De 1395cc motor in deze Formentor is een 1.4 TSI viercilinder benzinemotor gecombineerd met een elektromotor, samen goed voor circa 204 pk systeemvermogen (110 pk benzinemotor). De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.4 TSI motor is 'EA211' van Volkswagen Group, specifiek de variant met turbo en directe injectie. Deze motor is bekend om zijn relatief goede prestaties en efficiëntie, mede dankzij de hybride ondersteuning. Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen met de timingketting of turbo bij deze motorvariant bekend, maar zoals bij veel moderne turbomotoren kunnen injectoren en olieverbruik aandacht vereisen bij hoge kilometerstanden.

De automaat is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal: periodiek olie- en filterverversen wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de DSG liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt. Problemen zoals schokkerig schakelen of slippen komen incidenteel voor, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.

Het WLTP-verbruik ligt tussen 1,2 en 1,4 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies. De elektrische actieradius bedraagt circa 40-45 km in de praktijk, ideaal voor korte ritten zonder benzineverbruik. Wegenbelasting voor deze 110 pk sterke hybride in Nederland valt in een gunstige categorie, met een tarief rond de €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€900. De huidige marktwaarde van een 2020-model ligt tussen €30.000 en €38.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk goed waardebehoud door de hybride technologie en populariteit van het model.

Bij aankoop van een CUPRA Formentor 1.4 e-Hybrid Business met kenteken JTL-43-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige DSG- en motoronderhoudsbeurten. Controleer ook de staat van de batterij en elektrische systemen, aangezien deze cruciaal zijn voor de hybride werking. Let op eventuele schokkerigheid in de automaat en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. Een proefrit met focus op schakelen en elektrische ondersteuning is aan te raden. Door het goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid is dit model een sterke keuze voor wie een sportieve maar praktische midi-SUV zoekt.

Deze zwarte CUPRA Formentor met kenteken JTL-43-L uit 2023 is een moderne, sportieve hybride SUV die een goede mix biedt van rijplezier, efficiëntie en comfort. Met een betrouwbare 1.4 TSI motor en DSG-automaat, gecombineerd met een elektrische aandrijving, is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die zuinigheid en dynamiek willen combineren. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en batterijconditie voor optimale tevredenheid.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Traffic Jam Assistant
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem €200
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Parkeerassistent €520
Navigatie €780
Leer €1680
Metallic lak €680

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 januari 2026
NOV 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 november 2023
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID 2023 – Afbeelding 1
januari 2026
CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID 2023 – Afbeelding 2
januari 2026
CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID 2023 – Afbeelding 3
januari 2026
CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID 2023 – Afbeelding 4
januari 2026
CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID 2023 – Afbeelding 5
januari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-11-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DGE
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1395 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,45 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,53 m
Asafstand 2,68 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,8 s
Topsnelheid 205 km/u
Gemiddeld verbruik 1,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 27 g/km
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID (JTL-43-L)

Wat is de APK status van JTL-43-L?

De APK van JTL-43-L is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JTL-43-L een import auto?

Ja, JTL-43-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JTL-43-L gehad?

JTL-43-L heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 e-Hybrid motor?

De motorcode is meestal EA211, een 1.4 TSI viercilinder turbomotor met directe injectie gecombineerd met een elektromotor.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De 6-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud, zoals tijdig olie- en filterverversen. Problemen komen vooral voor bij nalatigheid.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 4,5 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische ondersteuning.

Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden?

De elektrische actieradius bedraagt in de praktijk ongeveer 40 tot 45 kilometer, ideaal voor korte ritten zonder benzineverbruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond de €700 tot €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor deze 110 pk hybride betaal je ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Bij hogere kilometerstanden kunnen de directe injectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Transmissie

DSG-transmissie schokkerig schakelen

De 6-traps DSG kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen of slippen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.

Minimaal
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 1.4 TSI motor na langere gebruiksduur.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Elektronica

Elektrische batterijcapaciteit afname

Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Kenmerken:

Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten CUPRA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (cupra uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID kentekens

Voertuig Registratie