Kenteken check JTN-31-L
APK geldig tot nov 2026 - 1+ eigenaars - 19.594 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor JTN31L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C3 PureTech 110 (2022) – Kenteken JTN-31-L
Waardebehoud Citroen C3 PureTech 110 (2022) – Kenteken JTN-31-L
Onderhoud Citroen C3 PureTech 110 (2022) – Kenteken JTN-31-L
Veiligheid Citroen C3 PureTech 110 (2022) – Kenteken JTN-31-L
Prestaties Citroen C3 PureTech 110 (2022) – Kenteken JTN-31-L
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C3 PureTech 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1165 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbaar
- Zuinig
- Comfortabel
- Degelijke uitrusting
- Geschikt voor stadsverkeer en langere ritten
Minpunten
- Onderhoud hybride systeem en accu
- Matig waardebehoud
- Beperkte beenruimte achterin
- Geen adaptieve cruise control
- Audio systeem schakelt standaard terug naar radio
Uitgebreide analyse
Kenteken JTN-31-L is een grijze Citroen C3 uit 2022 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (81 pk, handgeschakeld). Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback, inclusief technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen. De informatie is gebaseerd op actuele reviews, technische documentatie en ervaringen van Nederlandse en internationale eigenaren.
## Motorcode & Technische Specificaties De motor in de Citroen C3 1.2 PureTech Shine (2022) is een 1199cc 3-cilinder turbo benzinemotor, bekend onder de motorcode **EB2ADT** (PureTech 82/110). Deze motor levert 81 kW (110 pk) bij 5.500 tpm en een koppel van 205 Nm bij 1.500 tpm[1][2]. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem. De handgeschakelde versnellingsbak is een 5-bak, standaard voor deze variant in Nederland. ## Bekende Problemen & Betrouwbaarheid ### Motor - **Timing chain (distributieketting):** Geen structurele problemen gemeld, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden. Controleer op ratelgeluid bij koude start (orange). - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-lekkage of defecte wastegate, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud (orange). - **Injectoren:** Zelden problemen, maar bij gebruik van slechte brandstof kunnen verstoringen ontstaan (yellow). - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik (ca. 0,5 liter per 10.000 km) is normaal voor deze motor. Bij excessief verbruik (>1 liter/5.000 km) controleer op lekkages of slijtage (orange). ### Transmissie - **Handgeschakelde versnellingsbak:** Geen bekende structurele defecten. Incidenteel meldingen van zware koppeling of versnellingspook die stroef aanvoelt, vaak door gebrek aan smering of slijtage (yellow). - **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse kleine beurt ca. €200-€250, grote beurt (2 jaar/30.000 km) ca. €350-€450. Distributieketting vervanging (indien nodig) ca. €800-€1.200. ## Verbruik: WLTP vs Praktijk - **WLTP gecombineerd:** 5,2 l/100 km[2]. - **Praktijk verbruik:** Gemiddeld 6,5-7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. - **CO₂-uitstoot:** 137 g/km (automaat), handgeschakelde versie iets lager[1]. ## Marktwaarde & Waardebehoud - **Nieuwprijs (2020):** €28.260 - **Huidige marktwaarde (2025, gemiddelde staat, 60.000 km):** €12.000-€14.000 - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een Franse compacte hatchback. Na 5 jaar behoudt de auto ca. 45-50% van de nieuwprijs. ## Onderhoudskosten per Jaar - **APK:** €35-€50 - **Service (klein/groot):** €200-€450 - **Reparaties (gemiddeld):** €300-€600 (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand) - **Bandenset (4x):** €350-€500 - **Remmen (voor/achter):** €250-€400 ## Wegenbelasting (81 pk in Nederland) - **Betalingscategorie:** Personenauto, benzine, 1199cc, 81 pk - **Kwartaalbedrag (2025):** ca. €52 per kwartaal ## Voor- en Nadelen ### Voordelen - **Comfortabele, soepele rij- en zitervaring** voor een compacte auto[2]. - **Ruime kofferbak (300 liter)** voor het segment[1][2]. - **Moderne uitstraling en personalisatie-opties** (o.a. kleurkeuze dak/spiegels)[1]. - **Zuivere, krachtige 3-cilinder motor** met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik[2]. - **Onderhoudsarme distributieketting** (geen riem die vervangen moet worden)[8]. - **Redelijk zuinig in praktijkverbruik** voor een benzine-auto in deze klasse[2]. ### Nadelen - **Matig waardebehoud** vergeleken met Duitse of Japanse concurrenten. - **Incidenteel elektronische kinderziektes** (infotainment, boordcomputer)[3]. - **Beperkte beenruimte achterin** voor langere passagiers[3]. - **Geen adaptieve cruise control** in deze uitvoering[2]. - **Audio systeem schakelt standaard terug naar radio** bij opstarten[2]. - **Geen full-size reservewiel** (afhankelijk van uitvoering, vaak enkel reparatieset)[2]. ## Veelvoorkomende Problemen | Probleem | Categorie | Ernst | Omschrijving | |----------------------------------|-------------|------------|------------------------------------------------------------------------------| | Turbo lekkage/defect | Motor | orange | Incidenteel bij hoge kilometerstand of slecht onderhoud | | Olieverbruik | Motor | orange | Matig normaal, excessief wijst op slijtage | | Distributieketting slijtage | Motor | orange | Bij hoge kilometerstand, controleer bij ratelgeluid | | Zware/stroefe versnellingspook | Transmissie | yellow | Vaak door gebrek aan smering of slijtage | | Elektronische storingen | Elektronica | yellow | Infotainment, boordcomputer, incidenteel | ## Veelgestelde Vragen **1. Wat is het praktijkverbruik van de Citroen C3 1.2 PureTech Shine?** Gemiddeld 6,5-7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. **2. Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 81 pk in Nederland?** Ca. €52 per kwartaal in 2025. **3. Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?** Reken op €200-€450 voor service, €300-€600 voor reparaties en €35-€50 voor APK. **4. Hoe betrouwbaar is de 1.2 PureTech motor?** Over het algemeen betrouwbaar, maar let op olieverbruik en turbo bij hoge kilometerstand. **5. Heeft deze auto een distributieriem of ketting?** Distributieketting, onderhoudsarm maar bij slijtage kostbaar om te vervangen[8]. **6. Wat is de huidige marktwaarde van een 2022 model?** Tussen €12.000 en €14.000 bij gemiddelde staat en kilometerstand. ## Conclusie Deze grijze Citroen C3 met kenteken JTN-31-L uit 2022 is een comfortabele, zuinige en praktische hatchback met een moderne uitstraling. De 1.2 PureTech motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig en correct onderhouden. Let op het olieverbruik en de conditie van de turbo bij hogere kilometerstanden. Het waardebehoud is matig, maar de lage onderhouds- en gebruikskosten maken deze auto aantrekkelijk voor budgetbewuste kopers. ## Bronnen - Officiële specificaties: citroen.co.za[1] - Onafhankelijke review: drivelife.co.nz[2] - Ervaringen en specificaties: carwow.co.uk[3] - Technische info en motorcodes: wikipedia.org[8] ## YouTube Video's (Array) ["https://www.youtube.com/watch?v=gEzjh33j4BE", "https://www.youtube.com/watch?v=VIDEO_ID_2", "https://www.youtube.com/watch?v=VIDEO_ID_3"] *Let op: vervang VIDEO_ID_2 en VIDEO_ID_3 door daadwerkelijke YouTube-URL's van Nederlandse en Engelse reviews van de Citroen C3 1.2 PureTech Shine (2020). Deze zijn in de huidige zoekresultaten niet direct gevonden, maar zijn essentieel voor een compleet rapport. Zoek op YouTube naar "Citroen C3 1.2 PureTech Shine 2020 review" voor actuele video's.*
manual
€ 1.200
Deze auto is een goede keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare en zuinige gezinsauto. De Toyota Auris Hybrid uit 2013 biedt een comfortabele rijervaring, lage brandstofkosten en een degelijke uitrusting. Let wel op het onderhoud van het hybride systeem en de accu, en laat deze eventueel controleren voor aankoop. De auto is geschikt voor zowel stadsverkeer als langere ritten, mede dankzij het automatische transmissiesysteem. Overweeg een proefrit om te ervaren of de rijstijl en het comfort aan je wensen voldoen.
Deze auto is een goede keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare en zuinige gezinsauto. De Toyota Auris Hybrid uit 2013 biedt een comfortabele rijervaring, lage brandstofkosten en een degelijke uitrusting. Let wel op het onderhoud van het hybride systeem en de accu, en laat deze eventueel controleren voor aankoop. De auto is geschikt voor zowel stadsverkeer als langere ritten, mede dankzij het automatische transmissiesysteem. Overweeg een proefrit om te ervaren of de rijstijl en het comfort aan je wensen voldoen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 PureTech 110 (JTN-31-L)
Wat is de APK status van JTN-31-L?
De APK van JTN-31-L is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JTN-31-L een import auto?
Ja, JTN-31-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JTN-31-L gehad?
JTN-31-L heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Toyota Auris Hybrid uit 2013?
De Toyota Auris Hybrid uit 2013 verbruikt gemiddeld tussen de 1 op 18 en 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en gebruik. In de stad is het verbruik vaak lager dankzij het hybride systeem.
Wat zijn de onderhoudskosten van de Auris Hybrid?
De onderhoudskosten zijn relatief laag. Een kleine beurt kost ongeveer €200-€250, een grote beurt €350-€450. De distributieketting hoeft niet vervangen te worden.
Hoe lang gaat de hybride accu mee?
De hybride accu gaat gemiddeld 10-15 jaar mee, afhankelijk van gebruik en onderhoud. Vervanging kost enkele duizenden euro’s.
Is de Auris Hybrid geschikt voor lange ritten?
Ja, de Auris Hybrid is comfortabel en zuinig op de snelweg, maar de actieradius op elektriciteit is beperkt. Voor lange ritten wordt vooral de benzinemotor gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de Auris Hybrid uit 2013?
De Auris Hybrid staat bekend als betrouwbaar, met weinig grote problemen. Let wel op het olieverbruik en de conditie van de hybride accu bij oudere exemplaren.
Wat is het laadvermogen en de trekgewicht van de Auris Hybrid?
Het laadvermogen is circa 300 liter. Het trekgewicht is 450 kg ongebroken en 450 kg geremd.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Sommige exemplaren van de Toyota Auris Hybrid uit 2013 kunnen last hebben van olieverbruik. Dit kan duiden op slijtage van de motor of lekkages. Regelmatig oliepeil controleren wordt aangeraden.
Signalen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, blauwe rook uit de uitlaat, olielekkages onder de motor.
Hybride accu veroudering
Na verloop van tijd kan de hybride accu capaciteit verliezen, wat resulteert in een kortere elektrische actieradius en hoger brandstofverbruik.
Signalen:
Kortere elektrische actieradius, waarschuwingslampje hybride systeem, hoger brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Incidenteel komen elektronische storingen voor, zoals problemen met het infotainmentsysteem of boordcomputer.
Signalen:
Infotainmentsysteem werkt niet goed, foutmeldingen op het dashboard, storingen in boordcomputer.
Remmen slijtage
De remmen kunnen sneller slijten dan gemiddeld, vooral bij veel stadsgebruik en regeneratief remmen.
Signalen:
Piepende of gierende remmen, trillend stuur bij remmen, langere remweg.
Transmissieproblemen
Hoewel de automatische transmissie over het algemeen betrouwbaar is, kunnen er bij hoge kilometerstanden problemen ontstaan met de versnellingsbak.
Signalen:
Schokken bij het schakelen, vertraagde reactie, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
