Kenteken check JTP-62-L
APK geldig tot jan 2030 - 1 eigenaar
8 punten van aandacht bij kenteken JTP62L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2026) – Kenteken JTP-62-L
Waardebehoud Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2026) – Kenteken JTP-62-L
Onderhoud Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2026) – Kenteken JTP-62-L
Veiligheid Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2026) – Kenteken JTP-62-L
Prestaties Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2026) – Kenteken JTP-62-L
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio E-TECH Hybrid 145 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1346 kg en benzine.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (JTP-62-L)
Wat is de APK status van JTP-62-L?
De APK van JTP-62-L is geldig tot januari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JTP-62-L een import auto?
Nee, JTP-62-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JTP-62-L gehad?
JTP-62-L heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1346 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Clio E-TECH Hybrid 145 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
