Kenteken check JTR-16-R
APK geldig tot apr 2029 - 1+ eigenaars - 11.349 km (peildatum feb 2026)
Let op: 9 bevindingen voor JTR16R
Kerninfo
Betrouwbaarheid CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID (2025) – Kenteken JTR-16-R
Waardebehoud CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID (2025) – Kenteken JTR-16-R
Onderhoud CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID (2025) – Kenteken JTR-16-R
Veiligheid CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID (2025) – Kenteken JTR-16-R
Prestaties CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID (2025) – Kenteken JTR-16-R
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze CUPRA op basis van 1944 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en efficiënte 1.5 TSI e-Hybrid motor met 272 pk gecombineerd vermogen
- Soepele en snelle 6-traps DSG automatische transmissie
- Sportief en comfortabel rijgedrag dankzij adaptief chassis (DCC)
- Ruime en hoogwaardige interieurafwerking met moderne technologieën
- Relatief laag brandstofverbruik voor een SUV met deze prestaties
- Goede uitrusting standaard met o.a. matrix LED koplampen en keyless entry
Nadelen
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie en premium uitvoering
- Wegenbelasting is hoger dan bij kleinere of niet-hybride auto's
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische auto's
- Onderhoudskosten iets hoger door complexere hybride systemen
- Nog geen lange termijn praktijkervaring beschikbaar vanwege nieuw modeljaar
- Mogelijk hogere kosten voor batterijonderhoud op lange termijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken JTR-16-R is een grijze CUPRA Terramar 1.5 TSI e-Hybrid VZ Performance uit 2025 met een 1498cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert sportieve prestaties met moderne plug-in hybride technologie en heeft een nieuwprijs van circa €52.903.
De 1498cc 4-cilinder motor in deze CUPRA Terramar is een moderne 1.5 TSI e-Hybrid met motorcode mogelijk binnen de EA211 familie, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van 272 pk (200 kW). Deze motor levert een maximaal koppel van 400 Nm en is gekoppeld aan een 6-traps DSG automatische transmissie. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies dankzij de hybride technologie. Er zijn tot nu toe geen wijdverspreide problemen met de timingketting of turbo bij deze specifieke motorvariant gemeld, mede door de nieuwe generatie motoren en het hybride systeem dat de belasting vermindert. Wel is het belangrijk om regelmatig onderhoud te plegen om olieverbruik en mogelijke injectorproblemen te voorkomen, hoewel deze bij dit model nog niet als significant zijn gerapporteerd.
De automatische 6-traps DSG-transmissie in de CUPRA Terramar 1.5 TSI e-Hybrid VZ Performance staat bekend om zijn snelle en soepele schakelmomenten. Er zijn geen grote defecten of terugroepacties bekend voor deze transmissie in dit modeljaar. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een DSG, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en software-updates. De transmissie draagt bij aan een dynamische rijervaring, vooral in combinatie met het adaptieve chassis en het sportieve onderstel van de VZ Performance uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,5 tot 2,0 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de batterij. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 3 tot 4 l/100 km bij gemengd gebruik, wat nog steeds zuinig is voor een SUV met deze prestaties. De wegenbelasting voor een 130 pk hybride benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €700 tot €900, exclusief eventuele grotere reparaties. De marktwaarde van deze nieuwe Terramar ligt momenteel rond de nieuwprijs minus afschrijving van 10-15% in het eerste jaar, met een goed waardebehoud door de populariteit van hybride SUV's.
Voor kopers die op zoek zijn naar een sportieve, moderne en relatief zuinige midi-SUV met hybride technologie is de CUPRA Terramar 1.5 TSI e-Hybrid VZ Performance een uitstekende keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer of software-updates voor de DSG-transmissie zijn uitgevoerd. De auto is geschikt voor zowel dagelijks gebruik als sportief rijden, met een goede balans tussen prestaties en efficiency. Houd rekening met de hogere aanschafprijs en wegenbelasting in vergelijking met niet-hybride varianten, maar profiteer van lagere brandstofkosten en mogelijke subsidies.
Deze grijze CUPRA Terramar met kenteken JTR-16-R uit 2025 is een krachtige en technologisch geavanceerde plug-in hybride SUV die sportiviteit en efficiëntie combineert. Met een betrouwbare 1498cc motor, een soepele DSG-automaat en moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen biedt deze auto een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een premium hybride SUV met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID (JTR-16-R)
Wat is de APK status van JTR-16-R?
De APK van JTR-16-R is geldig tot april 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JTR-16-R een import auto?
Ja, JTR-16-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JTR-16-R gehad?
JTR-16-R heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de CUPRA Terramar 1.5 TSI e-Hybrid VZ Performance?
Het WLTP-verbruik ligt rond 1,5 tot 2,0 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.
Welke motorcode heeft de 1498cc motor in deze CUPRA Terramar?
De motor behoort waarschijnlijk tot de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group, specifiek een 1.5 TSI e-Hybrid variant.
Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat?
Er zijn geen grote defecten bekend, maar periodieke software-updates worden aanbevolen om schakelfuncties te optimaliseren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 130 pk hybride benzineauto ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €900.
Hoe is het waardebehoud van deze CUPRA Terramar?
De auto behoudt goed zijn waarde met een afschrijving van circa 10-15% in het eerste jaar, mede door de populariteit van hybride SUV's.
Veelvoorkomende problemen
Injectorproblemen
Sommige 1.5 TSI motoren kunnen last krijgen van vervuilde of defecte brandstofinjectoren.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij bepaalde TSI motoren is verhoogd olieverbruik gemeld, vooral bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
DSG-transmissie software-updates
Soms zijn transmissie schakelproblemen op te lossen met software-updates.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen.
Elektronica storingen
Mogelijke kleine storingen in infotainment of rijhulpsystemen door softwarebugs.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, uitval sensoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten CUPRA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cupra uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1944 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|