Kenteken check JTR-31-V
APK geldig tot okt 2028 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor JTR31V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X5 xDrive40i (2024) – Kenteken JTR-31-V
Waardebehoud BMW X5 xDrive40i (2024) – Kenteken JTR-31-V
Onderhoud BMW X5 xDrive40i (2024) – Kenteken JTR-31-V
Veiligheid BMW X5 xDrive40i (2024) – Kenteken JTR-31-V
Prestaties BMW X5 xDrive40i (2024) – Kenteken JTR-31-V
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW X5 xDrive40i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2240 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0-liter B58 motor met 280 pk
- Zeer comfortabele en snelle 8-traps automaat
- Goede wegligging en rijcomfort voor een SUV
- Ruime en luxe interieur met moderne technologie
- Sterk waardebehoud in de Nederlandse markt
- Degelijke veiligheids- en assistentiesystemen
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-12 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors
- Mogelijke dure reparaties bij transmissieproblemen op lange termijn
- Geluidisolatie kan beter bij hogere snelheden
- Beperkte praktische offroadcapaciteiten ondanks xDrive
- Hoge aanschafprijs en verzekeringskosten
Volledige analyse
Kenteken JTR-31-V is een zwarte BMW X5 xDrive40i uit 2024 met een 2998cc 6-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met krachtige prestaties en een nieuwprijs van circa €128.066 in Nederland.
De BMW X5 xDrive40i uit 2023 is uitgerust met een 3.0-liter (2998cc) zescilinder lijnmotor met turbocompressor en mild hybrid technologie. De motorcode die hierbij hoort is B58, een moderne en betrouwbare motor die 280 pk levert (officieel 335 pk in Amerikaanse specs, in Nederland vaak iets lager door regelgeving). Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede efficiëntie voor een krachtige SUV. De B58 motor heeft een directe benzine-injectie en variabele kleptiming, wat bijdraagt aan het rijcomfort en de responsiviteit.
De X5 xDrive40i is standaard uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (BMW transmissiecode 8HP). Deze automaat staat bekend om zijn snelle en soepele schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld hoog, vooral bij vervanging van olie en filters, wat BMW adviseert om elke 60.000 km te doen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 10 en 12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 280 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW X5 xDrive40i uit 2023 met kenteken JTR-31-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele software-updates voor motor en transmissie. Controleer ook op tekenen van olieverbruik of motorproblemen, hoewel de B58 motor over het algemeen betrouwbaar is. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de 85-90% van de nieuwprijs, wat duidt op een goed waardebehoud.
Deze zwarte BMW X5 met kenteken JTR-31-V uit 2024 is een krachtige en luxe SUV met een moderne 2998cc 6-cilinder motor en soepele automaat. Ondanks de hoge aanschafprijs biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en waardebehoud, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X5 xDrive40i (JTR-31-V)
Wat is de APK status van JTR-31-V?
De APK van JTR-31-V is geldig tot oktober 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JTR-31-V een import auto?
Ja, JTR-31-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JTR-31-V gehad?
JTR-31-V heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2998cc motor in de BMW X5 xDrive40i 2023?
De motorcode is B58, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor met turbo en mild hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X5?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW X5?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 10 en 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 280 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X5 xDrive40i uit 2023?
De marktwaarde ligt rond 85-90% van de nieuwprijs, wat neerkomt op ongeveer €110.000 tot €115.000, afhankelijk van uitvoering en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanners en ketting
Bij de B58 motor kunnen de kettingspanners en timing chain na hoge kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettingproblemen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbocharger slijtage
De turbo kan na intensief gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik, rook uit uitlaat.
Brandstofinjectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Transmissie mechatronica storingen
De 8-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden hoger dan gemiddeld olieverbruik, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
Symptomen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, motorwaarschuwingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2240 kg. Dat is 87% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
