Kenteken check JTR-32-H
APK geldig tot nov 2027 - 2+ eigenaars - 103.769 km (peildatum jan 2026)
Let op: 9 bevindingen voor JTR32H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 (2021) – Kenteken JTR-32-H
Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 (2021) – Kenteken JTR-32-H
Onderhoud Toyota Aygo 1.0 (2021) – Kenteken JTR-32-H
Veiligheid Toyota Aygo 1.0 (2021) – Kenteken JTR-32-H
Prestaties Toyota Aygo 1.0 (2021) – Kenteken JTR-32-H
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Aygo 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 915 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige en betrouwbare 1KR-FE 998cc 3-cilinder motor met VVT-i.
- Lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten in Nederland.
- Compacte afmetingen en lichte besturing voor uitstekende wendbaarheid in de stad.
- Robuuste en eenvoudige 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse, inclusief standaard ABS en airbags.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud door Toyota-merk en lage gebruikskosten.
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (53 pk) wat resulteert in matige acceleratie (0-100 km/h circa 14-15 sec).
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren en heuvelachtig terrein.
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en minder luxe dan sommige concurrenten.
- Kleine achterbank en beperkte bagageruimte door compacte carrosserie.
- Sommige gebruikers melden lichte trillingen en motorgeluiden bij hogere toerentallen.
- Beperkte uitrustingsmogelijkheden in basisuitvoering, extra opties verhogen prijs.
Diepgaande beoordeling
Kenteken JTR-32-H is een rode Toyota Aygo 1.0 VVT-i x-joy uit 2021 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.
De motor van deze Aygo is de 1KR-FE, een 998cc 3-cilinder lijnmotor met 12 kleppen en DOHC, voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas. Deze motor levert 53 pk (72 DIN pk) bij 6000 tpm en 93 Nm koppel bij 4400 tpm. De motor is uitgerust met VVT-i (variabele kleptiming) en directe multipoint injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De compressieverhouding is 11,8:1. Deze motor staat bekend als betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, zonder turbo of complexe systemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 100.000 km. De lichte besturing en korte draaicirkel maken de Aygo zeer wendbaar in stedelijke gebieden.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk is 5,0 tot 5,5 liter haalbaar afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 53 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
De Toyota Aygo 1.0 VVT-i x-joy uit 2018 met kenteken JTR-32-H is een uitstekende keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de staat van de koppeling en remmen, en test de motor op soepelheid en geluid. Deze Aygo behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij Toyota's reputatie en lage gebruikskosten.
Deze rode Toyota Aygo met kenteken JTR-32-H uit 2021 is een praktische en betrouwbare stadsauto met een efficiënte 998cc motor en handgeschakelde transmissie. Met lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een verstandige keuze voor dagelijks gebruik in Nederland.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Aygo 1.0 (JTR-32-H)
Wat is de APK status van JTR-32-H?
De APK van JTR-32-H is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JTR-32-H een import auto?
Ja, JTR-32-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JTR-32-H gehad?
JTR-32-H heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo 1.0 VVT-i x-joy?
De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder 998cc motor met VVT-i en kettingaandrijving.
Hoe betrouwbaar is de 1KR-FE motor?
Deze motor staat bekend als zeer betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, zonder turbo en met een duurzame kettingaandrijving.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling slijtage kan optreden bij intensief stadsgebruik, wat normaal is voor dit type auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Aygo in Nederland?
Voor 53 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Kettingaandrijving nokkenas
Hoewel de motor een kettingaandrijving heeft, kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage en geluiden optreden.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje kan gaan branden.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectoren vervuiling
Na langdurig gebruik kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënt brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Elektronische storingen multimedia
Soms problemen met het touchscreen of multimedia systeem in de x-joy uitvoering.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, uitval van functies, herstart nodig.
Remmen slijtage
Door stadsgebruik kunnen remmen sneller slijten, vooral de achterremmen met trommelremmen.
Herkenningspunten:
Piepen bij remmen, verminderde remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 915 kg. Dat is 24% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.