Kenteken check JTT-46-L
APK geldig tot jan 2028 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor JTT46L
Basisgegevens
Betrouwbaarheid CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI (2020) – Kenteken JTT-46-L
Waardebehoud CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI (2020) – Kenteken JTT-46-L
Onderhoud CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI (2020) – Kenteken JTT-46-L
Veiligheid CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI (2020) – Kenteken JTT-46-L
Prestaties CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI (2020) – Kenteken JTT-46-L
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze CUPRA op basis van 1644 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve prestaties dankzij de 228 pk motor
- Stijlvol design dat opvalt
- Ruime interieur voor passagiers en bagage
- Soepele automatische transmissie
- Goede wegligging en stabiliteit
Waar je op moet letten
- Hogere onderhoudskosten door complexe technologie
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Wegenbelasting is relatief hoog
Uitgebreide analyse
Kenteken JTT-46-L is een blauwe CUPRA Formentor uit 2020 met een 1984cc motor. Deze SUV is een compacte crossover uit de C-segment, ontwikkeld door SEAT onder de Cupra sub-brand. De Formentor is bekend om zijn sportieve uitstraling en prestaties.
De CUPRA Formentor 2.0 TSI 4DRIVE uit 2020 heeft een 1984cc motor met een vermogen van 228 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een 2.0-liter viercilinder turbomotor. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet specifiek voor de 228 pk versie, maar kunnen voorkomen bij soortgelijke motoren.
De transmissie is een automatische DSG versnellingsbak, die bekend staat om zijn soepele schakelingen maar soms last kan hebben van defecten zoals schakelproblemen of software issues. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de CUPRA Formentor 2.0 TSI 4DRIVE volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor deze variant, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik hoger kan liggen dan de officiële cijfers. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €50.000 tot €60.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een auto met 228 pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
De CUPRA Formentor biedt een sportieve rijervaring met zijn krachtige motor en soepele transmissie. Voordelen zijn de prestaties, het design en de ruimte. Nadelen zijn de hogere onderhoudskosten en brandstofverbruik.
Deze blauwe CUPRA Formentor met kenteken JTT-46-L uit 2020 is een aantrekkelijke optie voor wie een sportieve SUV zoekt, maar het is belangrijk om rekening te houden met de mogelijke onderhoudskosten en brandstofverbruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI (JTT-46-L)
Wat is de APK status van JTT-46-L?
De APK van JTT-46-L is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JTT-46-L een import auto?
Ja, JTT-46-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JTT-46-L gehad?
JTT-46-L heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de CUPRA Formentor 2.0 TSI 4DRIVE?
De topsnelheid is 250 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de CUPRA Formentor?
Het praktische brandstofverbruik kan hoger zijn dan de WLTP-normen, afhankelijk van de rijstijl.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €1.200 per jaar voor een auto met 228 pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Tussen €500 en €1.000, afhankelijk van de service en eventuele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €50.000 tot €60.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke transmissie heeft de CUPRA Formentor?
Een automatische DSG versnellingsbak.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Bekende issues met de timing chain kunnen leiden tot dure reparaties.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen optreden, wat leidt tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een hoger olieverbruik.
Symptomen:
Vaker olie bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten CUPRA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cupra uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1644 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
