Kenteken check JTV-17-T

APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-223454
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JTV-17-T
Automerk
KIA
KIA logo
Uitvoering
Niro 1.6 GDI Hybrid
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JTV-17-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid 2022

Betrouwbaarheid KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2022) – Kenteken JTV-17-T

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
63

Waardebehoud KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2022) – Kenteken JTV-17-T

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2022) – Kenteken JTV-17-T

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2022) – Kenteken JTV-17-T

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2022) – Kenteken JTV-17-T

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 25.000 - € 31.000
Adviesprijs nieuw
€ 35.470
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
193 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
G4LE
Vergelijkbare voertuigen in NL
453 voertuigen
Keren opgezocht
740 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze KIA Niro 1.6 GDI Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1490 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig hybride verbruik met circa 1 op 25 WLTP en goede praktijkcijfers
  • Betrouwbare 1.6 GDi Kappa II motor met directe injectie
  • Comfortabele en wendbare rijervaring in midi-SUV segment
  • Automatische 6-traps DCT transmissie met soepele schakelingen
  • Redelijke wegenbelasting door 104 pk en hybride status
  • Goede uitrusting in ComfortLine uitvoering met moderne infotainment

Minpunten

  • Beperkte elektrische actieradius (geen plug-in)
  • Mogelijk hogere onderhoudskosten bij hoge kilometerstanden voor DCT transmissie
  • Relatief beperkte koppel van 148 Nm motor (gecombineerd 265 Nm)
  • Niet geschikt voor zware offroad omstandigheden door voorwielaandrijving
  • Kleine brandstoftank van circa 42 liter beperkt actieradius
  • Minder krachtige acceleratie vergeleken met grotere SUV’s

Volledige analyse

Kenteken JTV-17-T is een blauwe Kia Niro 1.6 GDi Hybrid ComfortLine uit 2022 met een 1580cc 4-cilinder benzinemotor gecombineerd met een elektromotor, goed voor 104 pk en uitgevoerd met een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €31.080.

De motor in deze Kia Niro is de 1.6-liter Kappa II GDi hybride benzinemotor met motorcode doorgaans aangeduid als 'G4LE' of 'G4LF' in Kia-documentatie. Deze 1580cc 4-cilinder motor levert 104 pk (78 kW) en 148 Nm, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal van 139 pk en 265 Nm koppel. De motor heeft een directe benzine-injectie (GDi) en een compressieverhouding van 13:1. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze hybride motor niet prominent gemeld in Nederlandse of Europese fora. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd volgens Kia-normen.

De automatische transmissie is een 6-traps DCT (dubbelkoppeling) automaat, specifiek afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, met weinig meldingen van defecten bij normaal gebruik. Wel kan bij hoge kilometerstanden onderhoud aan de mechatronica en koppelingen nodig zijn, wat reparatiekosten kan verhogen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en olieverversing aanbevolen. De handling van de Niro is comfortabel en wendbaar voor een midi-SUV, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 25 tot 1 op 27 (4,0-4,2 l/100 km) in hybride modus, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 22 tot 1 op 24 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 104 pk auto in Nederland valt in de lagere categorie, met een tarief rond de €40-50 per kwartaal afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Kia Niro 1.6 GDi Hybrid ComfortLine uit 2022 met kenteken JTV-17-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Controleer ook op eventuele software-updates voor de hybride systemen. De auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en betrouwbaarheid. Let op de staat van de automatische transmissie en batterijconditie. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €28.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.

Deze blauwe Kia Niro met kenteken JTV-17-T uit 2022 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een moderne 1.6 GDi hybride aandrijflijn en automatische transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en milieuvriendelijke auto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Remassistent Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Metallic lak €620

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2026
SEP 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 september 2022
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid 2022 – Afbeelding 1
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid 2022 – Afbeelding 2
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid 2022 – Afbeelding 3
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid 2022 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 21-09-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G4LE
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1580 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 265 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,36 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,55 m
Wielafstand 2,7 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,5 s
Max. snelheid 162 km/u
Verbruik gecombineerd 3,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 100 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (JTV-17-T)

Wat is de APK status van JTV-17-T?

De APK van JTV-17-T is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JTV-17-T een import auto?

Ja, JTV-17-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JTV-17-T gehad?

JTV-17-T heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 GDi Hybrid motor?

De motorcode is doorgaans 'G4LE' of 'G4LF', een 1.6-liter Kappa II GDi motor met directe injectie en hybride ondersteuning.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps DCT automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Niro?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 22 tot 1 op 24, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 25.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 104 pk hybride Kia Niro ligt in Nederland rond de €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2022 Kia Niro 1.6 Hybrid?

De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €28.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

Bij sommige oudere Kia 1.6 GDi motoren kan de ketting speling ontwikkelen, wat geluiden en motorproblemen veroorzaakt.

Signalen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen

Matig risico
Transmissie

DCT transmissie mechatronica storingen

De 6-traps DCT automaat kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met schakelen door mechatronica defecten.

Signalen:

Schakelvertraging, schokken bij schakelen

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige gebruikers melden licht verhoogd olieverbruik bij intensief stadsgebruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen infotainment

Af en toe storingen in het UVO infotainmentsysteem en smartphone koppelingen.

Signalen:

Haperende schermen, wegvallende Bluetooth

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke KIA Niro 1.6 GDI Hybrid modellen

Type Plaat