Kenteken check JTV-22-T

APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-222648
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
JTV-22-T
Merk voertuig
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Uitvoering
T6.1 2.0 TDI BMT
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JTV-22-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Geel
Type brandstof
Diesel
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2020

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2020) – Kenteken JTV-22-T

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
78

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2020) – Kenteken JTV-22-T

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2020) – Kenteken JTV-22-T

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
58

Veiligheid VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2020) – Kenteken JTV-22-T

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
90

Prestaties VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2020) – Kenteken JTV-22-T

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 31.000 - € 37.000
Nieuwprijs
€ 88.348
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
329 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CXF
Vergelijkbare kentekens
3 voertuigen
Keren opgezocht
754 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1954 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer ruim en flexibel interieur, geschikt voor 5-6 personen en grote bagage
  • Degelijke en zuinige 2.0 TDI-motor met lage onderhoudskosten voor de klasse
  • 4Motion vierwielaandrijving biedt extra grip en veiligheid bij slecht weer
  • Luxe Highline-uitrusting met klimaatregeling, elektrische ramen, cruise control en veel comfort
  • Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten
  • Betrouwbare DSG-automaat met soepele schakelingen

Minpunten

  • Hoge wegenbelasting door diesel en gewicht
  • Praktijkverbruik kan tegenvallen bij zwaar beladen of stadsgebruik
  • APK en onderhoud zijn duurder dan bij een personenauto
  • Bekende aandachtspunten bij motor en elektronica (zie veelvoorkomende problemen)
  • Groot en zwaar voertuig, niet ideaal voor smalle stadsstraten
  • Nieuwprijs en aanschafwaarde zijn hoog, zeker in de Highline-uitvoering

Volledige analyse

Kenteken JTV-22-T is een gele Volkswagen Transporter Kombi uit 2020 met een 1968cc motor, 110pk, 4Motion vierwielaandrijving en een DSG-automaat. Deze Highline-uitvoering is een luxe, veelzijdige personenbus met een nieuwprijs van €99.021. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, gebruikservaring, onderhoud, marktwaarde en veelgestelde vragen.

De Volkswagen Transporter Kombi 2020 met kenteken JTV-22-T is uitgerust met een 2.0 TDI (EA288-serie) dieselmotor van 1968cc en 110pk. Deze motorcode is bekend als EA288 Evo, specifiek voor Euro 6d-temp emissienorm. De motor is betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten: de distributieketting (timing chain) kan op hogere leeftijd of bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen (zie veelvoorkomende problemen). Turbo’s en injectoren zijn over het algemeen degelijk, maar kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar controleer dit regelmatig.

De DSG-7 automaat (DQ500) in deze Transporter Kombi is een van de sterkste en meest betrouwbare automatische transmissies in zijn klasse. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat: olie- en filterverversing elke 60.000 km (ca. €250-€350 per beurt). Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppelomvormer of mechatronische unit problemen ontstaan. Laat de transmissie altijd keuren door een specialist bij aankoop.

Het WLTP-verbruik van deze 110pk 2.0 TDI ligt rond de 6,3-7,5 l/100 km (ca. 1 op 15,5)[9]. In de praktijk, zeker bij beladen rijden of in de stad, ligt het verbruik vaak iets hoger: 1 op 13-14 is realistisch. De wegenbelasting voor een personenbus (L2H3, 110pk diesel) bedraagt in Nederland circa €1.100 per jaar (2025). Onderhoudskosten zijn gemiddeld €600-€900 per jaar (APK, kleine/grote beurt, incidentele reparaties). APK-kosten zijn ca. €40-€60 per jaar.

De huidige marktwaarde van een gele Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H3 4Motion Highline uit 2020 met kenteken JTV-22-T ligt in 2025 tussen de €28.000 en €35.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is goed: na 6 jaar behoudt deze bus circa 35-45% van de nieuwprijs. Controleer altijd het onderhoudsboekje en laat een aankoopkeuring uitvoeren.

Deze gele Volkswagen Transporter Kombi met kenteken JTV-22-T uit 2020 is een veelzijdige, comfortabele en praktische personenbus met een degelijke technische basis. De 4Motion-aandrijving en Highline-uitrusting maken hem geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en bekende aandachtspunten, dan heb je een betrouwbare en waardevaste auto.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
DAB-Radio
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €162
Zij-airbags voor Pakket
Bandenspanningcontrole €75
Mistlampen €399
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1315
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €904
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €898
Lane Change Assistant €637
Verkeersbordenherkenning €315
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Collision Warning Pakket
Airconditioning €1779
Parkeerhulp €482
Parkeerassistent €1006
Navigatie €1595
eCall €220
Lichtmetalen velgen €809
Metallic lak €1267
Trailer Assist €613

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 februari 2026
MRT 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 maart 2020
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Voertuigfoto's

VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2020 – Afbeelding 1
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2020 – Afbeelding 2
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2020 – Afbeelding 3
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2020 – Afbeelding 4
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2020 – Afbeelding 5
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2020 – Afbeelding 6
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2020 – Afbeelding 7
VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT 2020 – Afbeelding 8

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 04-02-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CXF
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 340 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 9 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Geel
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 5,41 m
Breedte excl. spiegels 1,9 m
Hoogte 1,99 m
Wielafstand 3,4 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,2 s
Topsnelheid begrensd 181 km/u
Gecombineerd verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 208 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (JTV-22-T)

Wat is de APK status van JTV-22-T?

De APK van JTV-22-T is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JTV-22-T een import auto?

Ja, JTV-22-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JTV-22-T gehad?

JTV-22-T heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI 110pk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,3 en 7,5 liter per 100 km (1 op 13-15,5), afhankelijk van rijstijl en belading[9].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze bus in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt circa €1.100 per jaar (2025) voor een personenbus van dit type.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €600-€900 per jaar, inclusief APK, kleine/grote beurt en incidentele reparaties.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De DSG-7 (DQ500) is zeer betrouwbaar bij goed onderhoud. Incidenteel problemen bij hoge kilometerstanden.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Transporter Kombi?

Tussen de €28.000 en €35.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen?

Distributieketting, turbo en injectoren zijn aandachtspunten bij hoge leeftijd of slecht onderhoud.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud kan de distributieketting slijten, wat tot motorschade kan leiden.

Symptomen:

Tikgeluid, motorstoring, vermogensverlies

Let op
Motor

Turbo-problemen

Turboladers kunnen defect raken, vooral bij intensief gebruik of kort ritten.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, waarschuwingslampjes

Gering risico
Motor

Injector-lekkage

Brandstofinjectoren kunnen gaan lekken, wat leidt tot moeilijk starten en roetuitstoot.

Symptomen:

Moeilijk starten, roetuitstoot, storingslampje

Gering risico
Transmissie

DSG-problemen

Bij zeer hoge kilometerstanden kunnen koppelomvormer of mechatronische unit defect raken.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, foutmeldingen

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidenteel problemen met boordcomputer, sensoren of verlichting.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, storingen in display

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1954 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT in Nederland

Auto Nummerplaat