Kenteken check JTZ-38-F
APK geldig tot jan 2030 - 1 eigenaar - 5.000 km (peildatum jan 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JTZ38F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2026) – Kenteken JTZ-38-F
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2026) – Kenteken JTZ-38-F
Onderhoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2026) – Kenteken JTZ-38-F
Veiligheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2026) – Kenteken JTZ-38-F
Prestaties Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2026) – Kenteken JTZ-38-F
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1420 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Moderne 1.3 liter HR13DDT mild hybrid motor met goede balans tussen vermogen (103 pk) en zuinigheid
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat
- Luxe Tekna-uitvoering met uitgebreide standaarduitrusting zoals 12.3" digitaal display en veiligheidsfeatures
- Ruime bagageruimte (479 liter) en comfortabele zitplaatsen voor 5 personen
- Redelijk wegenbelastingtarief (€270 per jaar) voor 103 pk benzinemotor
- Goede veiligheids- en rijhulpsystemen, inclusief intelligente cruise control en lane assist
Nadelen
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP (6,8-7,0 l/100 km vs 6,3 l/100 km)
- Mogelijke slijtage van koppeling en transmissiecomponenten bij intensief gebruik
- Hogere nieuwprijs (€44.674) vergeleken met sommige concurrenten
- Mild hybrid systeem voegt complexiteit toe, wat mogelijk hogere reparatiekosten kan betekenen op lange termijn
- Beperkte 4x4-optie bij handgeschakelde versies, alleen voorwielaandrijving standaard
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud gevoelig zijn voor problemen, hoewel nog niet wijdverbreid gemeld
Diepgaande beoordeling
Kenteken JTZ-38-F is een grijze Nissan Qashqai 1.3 MHEV Tekna uit 2026 met een 1332cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze midi-SUV combineert moderne mild hybrid technologie met praktische rijeigenschappen en een luxe uitrusting, met een nieuwprijs van circa €44.674.
De motorcode van de 1332cc 4-cilinder benzinemotor in deze Nissan Qashqai is HR13DDT. Het is een 1.3 DIG-T mild hybrid motor met directe injectie en turbo, die 103 pk levert in deze handgeschakelde versie. De motor levert een koppel van circa 260 Nm tussen 1800 en 4000 rpm. Deze motor is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, mede dankzij de mild hybrid ondersteuning die het brandstofverbruik en emissies verlaagt.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Qashqai is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van incidentele problemen met de koppeling en versnellingsbaklagers bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend bij deze handmatige transmissie in de 2024 uitvoering.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,8 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €270 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €600 tot €800 per jaar. Grotere reparaties zijn zeldzaam in de eerste jaren, mede dankzij de nieuwe generatie motor en mild hybrid techniek.
Voor kopers die op zoek zijn naar een moderne, zuinige en goed uitgeruste midi-SUV is de Nissan Qashqai 1.3 MHEV Tekna (2024) een sterke keuze. Let bij aankoop op het onderhoudsboekje en eventuele garantie. Controleer de koppeling en transmissie op soepelheid. De mild hybrid motor biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar houd rekening met iets hoger praktijkverbruik dan WLTP. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit en moderne techniek.
Deze grijze Nissan Qashqai met kenteken JTZ-38-F uit 2026 is een moderne, comfortabele en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.3 MHEV benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede uitrusting en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een praktische en milieubewuste auto zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (JTZ-38-F)
Wat is de APK status van JTZ-38-F?
De APK van JTZ-38-F is geldig tot januari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JTZ-38-F een import auto?
Nee, JTZ-38-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JTZ-38-F gehad?
JTZ-38-F heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële motorcode van de 1.3 MHEV motor in de Nissan Qashqai 2024?
De motorcode is HR13DDT, een 1.3 liter 4-cilinder turbo mild hybrid motor.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 103 pk in de handgeschakelde versie, met een koppel van circa 260 Nm.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,8 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP waarde van 6,3 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €270 per jaar voor een benzinemotor met 103 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai 1.3 MHEV Tekna uit 2024?
De marktwaarde ligt rond 85-90% van de nieuwprijs in het eerste jaar, dus circa €38.000 tot €40.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Bij sommige 1.3 HR13DDT motoren is er melding van voortijdige slijtage van de kettingspanner en timing chain, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo problemen
De turbo kan bij onvoldoende onderhoud last krijgen van olieverstoppingen en slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schommelend stationair toerental, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden hoger dan gemiddeld olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Herkenningspunten:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.