Kenteken check JTZ-62-N
APK geldig tot dec 2026 - 1+ eigenaars - 91.716 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor JTZ62N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2022) – Kenteken JTZ-62-N
Waardebehoud Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2022) – Kenteken JTZ-62-N
Onderhoud Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2022) – Kenteken JTZ-62-N
Veiligheid Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2022) – Kenteken JTZ-62-N
Prestaties Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2022) – Kenteken JTZ-62-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota C-HR 2.0 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1495 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Uniek design
- Efficiënt brandstofverbruik
- Uitgebreide standaard veiligheidsfuncties
- Goede waardebehoud
- Lage wegenbelasting
Minpunten
- Beperkte ruimte achterin
- Gebrek aan kracht bij accelereren
- CVT-transmissie kan onnatuurlijk aanvoelen
- Beperkte opties voor all-wheel drive
Volledige analyse
Kenteken JTZ-62-N is een grijze Toyota C-HR uit 2022 met een 1798cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn unieke design en efficiënte hybride technologie.
De Toyota C-HR 1.8 Hybrid Business uit 2020 is uitgerust met een 1.8-liter benzinemotor, gecombineerd met een elektrische motor. De motorcode voor deze 1798cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de 2ZR-FXE motorfamilie. Bekende problemen met deze motor zijn zeldzaam, maar er zijn enkele meldingen van timing chain problemen bij sommige Toyota modellen, hoewel dit niet specifiek voor de C-HR 1.8 Hybrid is gedocumenteerd. Turbo's worden niet gebruikt in deze motor, en er zijn geen significante problemen gemeld met injectoren of olieverbruik.
De transmissie is een CVT (Continuously Variable Transmission), wat bekend staat om zijn efficiëntie maar soms kan leiden tot een onnatuurlijk acceleratiegevoel. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.
Het brandstofverbruik van de Toyota C-HR 1.8 Hybrid volgens de WLTP-normen ligt tussen de 53.3 en 57.6 mpg, afhankelijk van de uitvoering en wielmaat. In de praktijk kan dit lager liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert, maar de waardebehoud is over het algemeen goed. Onderhoudskosten per jaar zijn redelijk laag, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand. De wegenbelasting voor een 72pk motor in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn zijn unieke design, efficiënte brandstofverbruik, en de uitgebreide standaard veiligheidsfuncties. Nadelen zijn de beperkte ruimte achterin en het gebrek aan kracht bij het accelereren. Veelvoorkomende problemen zijn zeldzaam, maar het is belangrijk om regelmatig onderhoud uit te voeren om mogelijke issues te voorkomen.
Deze grijze Toyota C-HR met kenteken JTZ-62-N uit 2022 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en stijlvolle SUV. Met zijn lage onderhoudskosten en goede waardebehoud is het een verstandige keuze voor veel Nederlandse automobilisten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota C-HR 2.0 Hybrid (JTZ-62-N)
Wat is de APK status van JTZ-62-N?
De APK van JTZ-62-N is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JTZ-62-N een import auto?
Ja, JTZ-62-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JTZ-62-N gehad?
JTZ-62-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de maximale snelheid van de Toyota C-HR 1.8 Hybrid?
De maximale snelheid is 105 mph (169 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de Toyota C-HR 1.8 Hybrid?
Het brandstofverbruik ligt tussen de 53.3 en 57.6 mpg volgens de WLTP-normen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 72pk motor in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, maar exacte bedragen kunnen variëren afhankelijk van de regio en andere factoren.
Wat is de maximale laadcapaciteit van de Toyota C-HR?
De maximale laadcapaciteit is 37.0 cu.ft. met alle zitplaatsen neergeklapt.
Wat is de garantieperiode voor de Toyota C-HR?
De garantieperiode is 5 jaar of 100,000 mijl.
Wat is de onderhoudsinterval voor de Toyota C-HR?
De onderhoudsinterval is elke 10,000 mijl of jaarlijks.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Hoewel niet specifiek voor de C-HR 1.8 Hybrid gedocumenteerd, zijn er meldingen van timing chain problemen bij sommige Toyota modellen.
Signalen:
Geluiden bij koude motor, verminderde prestaties.
CVT-transmissie Problemen
Onnatuurlijk acceleratiegevoel.
Signalen:
Onnatuurlijk geluid of trilling bij accelereren.
Beperkte Ruimte Achterin
Beperkte beenruimte en zitplaatsen achterin.
Signalen:
Oncomfortabel voor langere passagiers.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
