Kenteken check JV-018-Z

APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 187.970 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-508433
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
JV-018-Z
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
C-MAX 1.0 EcoBoost
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JV-018-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost 2015

Betrouwbaarheid Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken JV-018-Z

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
36

Waardebehoud Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken JV-018-Z

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken JV-018-Z

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken JV-018-Z

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken JV-018-Z

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Catalogusprijs
€ 28.045
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
194 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
M2DC
Aantal in Nederland
21 voertuigen
Aantal keren bekeken
61 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford C-MAX 1.0 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1391 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinig in verbruik (WLTP: ~5,0 l/100km, praktijk: 6,0-7,0 l/100km)
  • Lage wegenbelasting (€48 per kwartaal in 2025)
  • Ruim interieur en hoge instap, ideaal voor gezinnen
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met lage onderhoudskosten
  • Goede rijeigenschappen dankzij onafhankelijke wielophanging
  • Aantrekkelijke occasionprijs door sterke concurrentie en hoge aanbod

Aandachtspunten

  • Beperkt vermogen (74pk), vooral merkbaar bij volledige bezetting
  • Kans op olieverbruik en turbo-problemen bij slecht onderhoud
  • Distributieketting kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Matige geluidsisolatie, vooral bij hogere snelheden
  • Beperkte opties en luxe in de Ambiente-uitvoering
  • Waardeverlies iets hoger dan gemiddeld door grote concurrentie in het segment

Gedetailleerde analyse

Kenteken JV-018-Z is een blauwe Ford C-Max uit 2015 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze MPV (Midi-MPV) was bij introductie in 2015 een betaalbare, zuinige gezinsauto met een nieuwprijs van €23.295. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen specifiek voor deze variant.

De Ford C-Max 1.0 Ambiente (2015) is uitgerust met de bekende 1.0 EcoBoost 3-cilinder benzinemotor (motorcode: Fox, 998cc, 74pk). Deze motorcode is te herkennen aan de aanduiding 'Fox' in het typegoedkeuringsnummer of op het motorkapembleem. De motor is licht, zuinig en biedt voldoende vermogen voor stads- en snelweggebruik, maar heeft enkele aandachtspunten waar Nederlandse kopers op moeten letten.

De handgeschakelde 6-bak (6-versnellingen) in deze C-Max is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van grote defecten, maar slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig olie verversen en tijdig de koppeling laten controleren verlengt de levensduur. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische transmissies.

De Ford C-Max 1.0 Ambiente (2015) valt in Nederland in de lage wegenbelastingschijf (€48 per kwartaal in 2025 voor 74pk benzine). De verzekering is voordelig (WA+ beperkt casco), mede door de lage cataloguswaarde en het zuinige karakter. Onderhoudskosten zijn gemiddeld €300-€500 per jaar (APK, kleine beurt, incidentele reparaties). Grote reparaties (bijv. turbo, distributieketting) kunnen oplopen tot €1000-€1500.

Deze blauwe Ford C-Max met kenteken JV-018-Z uit 2015 is een praktische, zuinige en betaalbare gezinsauto met lage vaste lasten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele turbo-gerelateerde problemen. Een proefrit en keuring door een onafhankelijk bedrijf zijn aan te raden.

Deze blauwe Ford C-Max met kenteken JV-018-Z uit 2015 is een solide keuze voor wie een zuinige, ruimtevolle en betaalbare MPV zoekt. De 1.0 EcoBoost motor is technisch interessant, maar vraagt om alert onderhoud. De lage wegenbelasting, verzekeringskosten en relatief lage onderhoudskosten maken deze auto aantrekkelijk voor de Nederlandse markt.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Isofix a.W.
Airconditioning €1150
Metallic lak €655

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 september 2025
JUL 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 juli 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

23 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

27 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

26 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

10 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

1 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Beeldmateriaal

Ford C-MAX 1.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 1
maart 2025
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 2
maart 2025
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 3
maart 2025
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 4
maart 2025
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 5
maart 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-09-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code M2DC
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 101 pk (74 kW)
Draaimoment 170 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,38 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,63 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,9 s
Topsnelheid 174 km/u
Brandstofverbruik mix 5,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 117 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (JV-018-Z)

Wat is de APK status van JV-018-Z?

De APK van JV-018-Z is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JV-018-Z een import auto?

Ja, JV-018-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JV-018-Z gehad?

JV-018-Z heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Ford C-Max 1.0 EcoBoost 74pk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,0 en 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik is circa 5,0 l/100km, maar in de praktijk wordt dit zelden gehaald.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in 2025?

De wegenbelasting bedraagt €48 per kwartaal voor een benzineauto met 74pk in 2025.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?

Let op tijdige olieverversing (minimaal 1x per jaar of elke 15.000 km), controleer het oliepeil regelmatig (olieverbruik komt voor), en laat de distributieketting en turbo periodiek inspecteren.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar. Slijtage aan koppeling en lagers kan voorkomen bij hoge kilometerstanden, maar grote defecten zijn zeldzaam.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford C-Max 1.0 Ambiente uit 2015?

De actuele marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Hoe hoog zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €300-€500 per jaar voor APK, kleine beurt en incidentele reparaties. Grote reparaties (turbo, distributieketting) kunnen oplopen tot €1000-€1500.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Slijtage aan de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud of olie van mindere kwaliteit. Kan leiden tot motorschade.

Herkenningspunten:

Tikgeluid bij koude motor, motorstoring

Belangrijk
Motor

Turbo lekkage/defect

Turbo kan na verloop van tijd gaan lekken of defect raken, vaak door olievervuiling of slecht onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, olieverbruik

Minimaal
Motor

Olielekken bij cilinderkop

Olielekkage bij de cilinderkop, vaak door versleten pakking.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder motor, dalend oliepeil

Minimaal
Motor

Injector storingen

Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren, vooral bij langdurig stadsgebruik.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak ratelen

Ratelen of knarsen bij het schakelen, vaak door slijtage aan koppeling of lagers.

Herkenningspunten:

Geluid bij ontkoppelen/schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1391 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford C-MAX 1.0 EcoBoost kentekens

Voertuig Registratie