Kenteken check JV-104-H
APK geldig tot nov 2026 - 5 eigenaars - 117.653 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor JV104H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Dacia Sandero TCe 90 (2016) – Kenteken JV-104-H
Waardebehoud Dacia Sandero TCe 90 (2016) – Kenteken JV-104-H
Onderhoud Dacia Sandero TCe 90 (2016) – Kenteken JV-104-H
Veiligheid Dacia Sandero TCe 90 (2016) – Kenteken JV-104-H
Prestaties Dacia Sandero TCe 90 (2016) – Kenteken JV-104-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Dacia Sandero TCe 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1037 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinige en moderne 898cc 3-cilinder turbomotor met goede prestaties voor segment
- Lage aanschafprijs en onderhoudskosten door eenvoudige techniek
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en licht schakelend
- Ruime binnenruimte en praktische hatchbackvorm voor stadsgebruik
- Lage wegenbelasting (€280 per jaar) dankzij 66 pk benzinemotor
- Betrouwbare basis met goede balans tussen comfort en rijplezier
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven
- Turbo kan defect raken bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere exemplaren
- Beperkte geluidsisolatie en comfort vergeleken met duurdere concurrenten
- Basismodel mist soms luxe opties en afwerking
Gedetailleerde analyse
Kenteken JV-104-H is een bruine Dacia Sandero 0.9 TCe S&S Lauréate uit 2016 met een 898cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €12.690 en is populair vanwege zijn zuinige motor en betaalbare onderhoudskosten.
De 898cc motor in deze Dacia Sandero is een driecilinder turbomotor met motorcode K4J (afgeleid van Renault's 0.9 TCe motorfamilie). Deze motor levert 66 pk (90 pk in sommige uitvoeringen) en 135 Nm koppel vanaf lage toeren, dankzij een turbo met lage traagheid en variabele kleptiming. De compressieverhouding is ongeveer 9,5:1. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage verbruik en goede prestaties voor een kleine auto, maar kan gevoelig zijn voor problemen met de distributieketting en turbo bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet, passend bij het budgetkarakter van de Sandero. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De schakeling is licht en direct, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring in de stad en op de snelweg.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €280 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €400-600 per jaar, mede dankzij de eenvoudige techniek en goedkope onderdelen.
Bij aankoop van een Dacia Sandero 0.9 TCe S&S Lauréate uit 2013 met kenteken JV-104-H is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele turbo- of injectieproblemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een betaalbare, zuinige en praktische stadsauto zoekt met lage gebruikskosten.
Deze bruine Dacia Sandero met kenteken JV-104-H uit 2016 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een efficiënte 898cc turbomotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en lage onderhoudskosten, ideaal voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en praktische auto zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 40
APK keuring details: 56
APK keuring details: 56
APK keuring details: 04
APK keuring details: 23
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Dacia Sandero TCe 90 (JV-104-H)
Wat is de APK status van JV-104-H?
De APK van JV-104-H is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JV-104-H een import auto?
Nee, JV-104-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JV-104-H gehad?
JV-104-H heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Dacia Sandero 0.9 TCe?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.
Hoe betrouwbaar is de 898cc turbomotor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, vooral aan distributieketting en turbo.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €280 per jaar voor een benzinemotor van 66 pk.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een Dacia Sandero 0.9 TCe uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een kloppend geluid.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, kloppend geluid uit motorruimte.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden bij accelereren.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer kan leiden tot slippen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1037 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Dacia Sandero TCe 90 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
