Kenteken check JV-683-P
APK geldig tot jun 2026 - 2 eigenaars - 69.543 km (peildatum feb 2026)
Let op: 18 bevindingen voor JV683P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso PureTech 130 (2016) – Kenteken JV-683-P
Waardebehoud Citroen C4 Picasso PureTech 130 (2016) – Kenteken JV-683-P
Onderhoud Citroen C4 Picasso PureTech 130 (2016) – Kenteken JV-683-P
Veiligheid Citroen C4 Picasso PureTech 130 (2016) – Kenteken JV-683-P
Prestaties Citroen C4 Picasso PureTech 130 (2016) – Kenteken JV-683-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 Picasso PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1355 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische midi-MPV met flexibel interieur.
- Zuinig en relatief betrouwbaar 1.2 PureTech 3-cilinder motor.
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en lagere onderhoudskosten.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor segment.
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig verbruik in praktijk.
- Goede uitrusting in Exclusive uitvoering, inclusief veiligheids- en comfortfeatures.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met uitrekkende distributieketting bij hogere kilometerstanden.
- Verhoogd olieverbruik kan optreden, wat extra onderhoud vereist.
- Versnellingsbak kan na jaren slijtage vertonen, met schakelproblemen.
- Elektronische storingen komen voor, vooral in oudere exemplaren.
- Turbo-problemen zeldzaam maar mogelijk bij sommige motorvarianten.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door imago en betrouwbaarheid.
Gedetailleerde analyse
Kenteken JV-683-P is een grijze Citroen C4 Picasso uit 2016 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een midi-MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor circa €30.990. In dit rapport vindt u een gedetailleerde analyse van motor, transmissie, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.
De 1199cc 3-cilinder PureTech motor in deze Citroen C4 Picasso draagt de motorcode 'EB2' (ook wel EB2DT of EB2ADTS genoemd in PSA-documentatie). Deze motor levert 96 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en lage uitstoot. Bekende motorproblemen zijn onder meer een uitrekkende distributieketting, wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, hoewel die bij deze atmosferische 1.2 PureTech minder frequent voorkomen dan bij de 1.6 THP motoren. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden ook problemen geven, wat resulteert in onregelmatige motorloop of startproblemen.
De handgeschakelde versnellingsbak van de C4 Picasso 1.2 PureTech is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals schakelmoeilijkheden en slijtage aan de synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor reparatie of revisie liggen gemiddeld rond de €800-1500, afhankelijk van de aard van het defect. Elektronische storingen in de versnellingsbak ECU komen vooral voor bij automaten en semi-automatische bakken, minder bij handgeschakelde varianten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto bedraagt circa €120-140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.2 PureTech Exclusive uit 2013 met kenteken JV-683-P is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, olieverbruik en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt veel ruimte en comfort voor een redelijke prijs, mits goed onderhouden.
Deze grijze Citroen C4 Picasso met kenteken JV-683-P uit 2016 is een praktische en zuinige midi-MPV met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende zwakke punten zoals distributieketting en olieverbruik. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbare gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 42
APK keuring details: 53
APK keuring details: 12
APK keuring details: 30
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C4 Picasso PureTech 130 (JV-683-P)
Wat is de APK status van JV-683-P?
De APK van JV-683-P is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JV-683-P een import auto?
Nee, JV-683-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JV-683-P gehad?
JV-683-P heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Citroen C4 Picasso 2013?
De motorcode is EB2, een 1199cc 3-cilinder benzinemotor met 96 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken bij hogere kilometerstanden, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na jaren slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelproblemen kan geven.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C4 Picasso 1.2 PureTech uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Uitrekkende distributieketting
De distributieketting van de 1.2 PureTech motor kan uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen bij onvoldoende bijvullen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde prestaties.
Versnellingsbak schakelproblemen
Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen, waardoor schakelen stroef wordt.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen, terugslag in versnelling.
Elektronische storingen ECU
Elektronische storingen in motor- of versnellingsbak ECU kunnen leiden tot foutcodes en onregelmatig gedrag.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, wisselende foutcodes, verminderde prestaties.
Problemen met verwarming en ventilatie
Blower motor of ventilatiesysteem kan defect raken, waardoor verwarming of airco niet goed werkt.
Herkenningspunten:
Geen luchtstroom, vreemde geluiden uit ventilatie, niet warm worden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen C4 Picasso PureTech 130 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
