Kenteken check JV-706-L

APK geldig tot jan 2027 - 9 eigenaars - 101.309 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-300933
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
JV-706-L
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
330e iPerformance
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JV-706-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Elektriciteit
BMW 330e iPerformance 2016

Betrouwbaarheid BMW 330e iPerformance (2016) – Kenteken JV-706-L

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud BMW 330e iPerformance (2016) – Kenteken JV-706-L

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud BMW 330e iPerformance (2016) – Kenteken JV-706-L

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
69

Veiligheid BMW 330e iPerformance (2016) – Kenteken JV-706-L

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties BMW 330e iPerformance (2016) – Kenteken JV-706-L

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 18.000 - € 23.000
Catalogusprijs
€ 50.870
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
309 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
B48B20A
Aantal in Nederland
218 voertuigen
Aantal keren bekeken
981 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze BMW 330e iPerformance bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1795 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinig in de stad bij elektrisch rijden
  • Sportief rijgedrag en luxe uitrusting
  • Betrouwbare automaat en moderne hybride techniek
  • Lage bijtelling voor zakelijke rijders
  • Ruim interieur en hoge veiligheidsscore
  • Goede connectiviteit (Bluetooth, navigatie, etc.)

Aandachtspunten

  • Beperkte elektrische actieradius in de praktijk
  • Hogere wegenbelasting dan volledig elektrische auto’s
  • Accu- en elektrische componenten zijn duur bij defect buiten garantie
  • Minder kofferbakruimte door accu- en brandstoftankopstelling
  • Snellere waardedaling dan benzine- of dieselvarianten
  • Complexe techniek vraagt om specialistisch onderhoud

Gedetailleerde analyse

Kenteken JV-706-L is een blauwe BMW 3-serie uit 2016 met een 1998cc hybride benzinemotor en automaat. Deze Centennial Executive-uitvoering is een luxe, zuinige en sportieve middenklasser, oorspronkelijk nieuwprijs €47.559. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De BMW 3-serie 330e uit 2015 heeft een 2.0-liter viercilinder benzinemotor (1998cc) met turbo en hybride ondersteuning. De motorcode voor deze specifieke motor is **B48B20A** (dit is de interne BMW-code voor de 2.0 turbo hybride uit deze periode). Deze motor is ontwikkeld voor kracht (185 kW / 252 pk) en efficiëntie, met een elektromotor die het systeemvermogen opvoert tot 252 pk en een koppel van 420 Nm[8]. **Bekende Problemen** - **Timing chain**: De B48-motor is een verbeterde opvolger van de N20, maar timing chain-problemen zijn bij deze generatie zeldzaam. Toch melden sommige forums incidentele klachten over kettinggeluid bij hoge kilometers (meestal >150.000 km). Ernst: **orange** (matig, maar niet structureel). - **Turbo**: De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud slijtage vertonen. Ernst: **yellow** (licht, incidenteel). - **Injectoren**: Geen structurele problemen bekend, maar bij slechte brandstofkwaliteit kunnen verstoringen optreden. Ernst: **yellow** (licht). - **Olieverbruik**: De B48-motor staat bekend om laag olieverbruik, in tegenstelling tot oudere BMW-motoren. Ernst: **green** (zeer licht, incidenteel). **Transmissie** De 330e is standaard voorzien van een 8-traps Steptronic-automaat (ZF 8HP). Deze transmissie is zeer betrouwbaar, maar bij hoge kilometers (>200.000 km) kunnen versnellingsbakolie en -filter vervangen moeten worden. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar incidenteel melden gebruikers schokken bij koud starten. Ernst: **yellow** (licht, incidenteel).

## Transmissie & Rijgedrag De 8-traps automaat zorgt voor soepele en snelle schakelingen, ideaal voor zowel stadsverkeer als snelweg. De hybride aandrijflijn biedt directe acceleratie en een zuinig verbruik. Het chassis is sportief afgesteld, met voorwielophanging via MacPherson en achterwielophanging via multilink[2].

## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP**: Officieel verbruik ligt rond de 2,0 l/100 km (123,8 mpg)[5]. - **Praktijk**: In de praktijk ligt het verbruik tussen de 5,0 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. Elektrisch rijden is mogelijk tot circa 40 km (NEDC), in de praktijk vaak 25-30 km. **Wegenbelasting** Voor een hybride met 135 pk (fiscaal vermogen) betaal je in Nederland in 2025 circa **€88 per maand** (€1.056 per jaar). Dit is lager dan een vergelijkbare benzine-auto, maar hoger dan een volledig elektrische auto. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een 2016 BMW 3-serie 330e Centennial Executive in goede staat ligt tussen de **€18.000 en €24.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk, maar hybride modellen verliezen sneller waarde dan volledig elektrische modellen. **Onderhoudskosten** - **APK**: €35-€50 per jaar. - **Service**: Jaarlijkse kleine beurt €250-€350, grote beurt €400-€600. - **Reparaties**: Incidentele kosten voor remmen, banden en vloeistoffen. Elektrische componenten (accu, omvormer) zijn duur bij defect, maar vallen meestal onder garantie tot 8 jaar/160.000 km. - **Totale jaarlijkse kosten**: Reken op **€800-€1.200** bij normaal gebruik.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig** in de stad bij elektrisch rijden. - **Sportief rijgedrag** en luxe uitrusting (Centennial Executive). - **Betrouwbare automaat** en moderne hybride techniek. - **Lage bijtelling** (tot 2025) voor zakelijke rijders. - **Ruim interieur** en hoge veiligheidsscore. - **Goede connectiviteit** (Bluetooth, navigatie, etc.)[6]. **Nadelen** - **Beperkte elektrische actieradius** in de praktijk. - **Hogere wegenbelasting** dan volledig elektrische auto’s. - **Accu- en elektrische componenten** zijn duur bij defect buiten garantie. - **Minder kofferbakruimte** door accu- en brandstoftankopstelling. - **Snellere waardedaling** dan benzine- of dieselvarianten. - **Complexe techniek** vraagt om specialistisch onderhoud.

Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken JV-706-L uit 2016 is een luxe, zuinige en sportieve hybride sedan. De techniek is modern en betrouwbaar, maar vraagt om specialistisch onderhoud. De praktische kosten zijn redelijk, maar de wegenbelasting is relatief hoog. Voor wie zuinig en comfortabel wil rijden, is dit een aantrekkelijke keuze, mits de accu en elektrische componenten nog onder garantie vallen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Optionele uitrusting

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €130
DAB-Radio €320
Precrash-systeem €350
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €790
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €560
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay €300
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent €350
Navigatie €1490
Leer €1950
Metallic lak €900

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 januari 2026
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,427 km geregistreerd

XXX,427 km
INFO
10 juli 2018
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,426 km geregistreerd

XXX,426 km
INFO
7 juni 2018
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
29 mei 2018
JUL 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 juli 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

2 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

28 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

16 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Beeldmateriaal

BMW 330e iPerformance 2016 – Afbeelding 1
november 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code B48B20A
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 184 pk (135 kW)
Draaimoment 420 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,63 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,43 m
Asafstand 2,81 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 6,1 s
Topsnelheid 225 km/u
Gemiddeld verbruik 1,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 44 g/km
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 330e iPerformance (JV-706-L)

Wat is de APK status van JV-706-L?

De APK van JV-706-L is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JV-706-L een import auto?

Nee, JV-706-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JV-706-L gehad?

JV-706-L heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW 330e?

In de praktijk verbruikt de BMW 330e tussen de 5,0 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. Elektrisch rijden is mogelijk tot circa 25-30 km in de praktijk.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 135 pk in Nederland?

Voor een hybride met 135 pk betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €800-€1.200 per jaar voor APK, service en incidentele reparaties.

Hoe betrouwbaar is de automaat?

De 8-traps Steptronic-automaat is zeer betrouwbaar. Incidenteel schokken bij koud starten, verder weinig problemen.

Wat is de huidige marktwaarde?

De marktwaarde ligt tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Wat zijn bekende motorproblemen?

Incidenteel timing chain-geluid, turbo-slijtage bij intensief gebruik, en verstoringen bij slechte brandstofkwaliteit. Geen structurele problemen bekend.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain

Incidenteel kettinggeluid bij hoge kilometers

Herkenningspunten:

Tikgeluid, vooral bij koude motor

Minimaal
Motor

Turbo

Slijtage bij intensief gebruik of slecht onderhoud

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Minimaal
Motor

Injectoren

Verstoringen bij slechte brandstofkwaliteit

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair, motorstoring

Minimaal
Transmissie

Automaat schokken

Incidenteel schokken bij koud starten

Herkenningspunten:

Onrustig schakelgedrag bij koude transmissie

Minimaal
Elektronica

Elektronica

Software-updates en sensoren

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, storingen in hybride systeem

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 330e iPerformance kentekens

Voertuig Registratie