Kenteken check JVB-73-S
APK verlopen - 1+ eigenaars - 117.633 km (peildatum feb 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken JVB73S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi Q3 1.4 TFSI (2017) – Kenteken JVB-73-S
Waardebehoud Audi Q3 1.4 TFSI (2017) – Kenteken JVB-73-S
Onderhoud Audi Q3 1.4 TFSI (2017) – Kenteken JVB-73-S
Veiligheid Audi Q3 1.4 TFSI (2017) – Kenteken JVB-73-S
Prestaties Audi Q3 1.4 TFSI (2017) – Kenteken JVB-73-S
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi Q3 1.4 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1460 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige benzinemotor dankzij turbo en CoD-technologie
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Comfortabele, stille en luxe uitgeruste cabine
- Wendbaar en compact, ideaal voor de stad
- Redelijke onderhoudskosten en weinig structurele problemen
- Design Pro Line uitvoering biedt veel luxe opties
Nadelen
- Beperkt vermogen (92pk), vooral bij volledige belading
- Geen vierwielaandrijving, minder geschikt voor offroad
- Premium onderdelen en reparaties zijn duurder
- Sterker waardeverlies dan bij Aziatische concurrenten
- Beperkte laadruimte vergeleken met concurrenten
- Aanbevolen om duurdere premium benzine te tanken
Diepgaande beoordeling
Kenteken JVB-73-S is een grijze Audi Q3 uit 2017 met een 1395cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke variant: de Audi Q3 1.4 TFSI Design Pro Line, voorwielaandrijving, handgeschakeld, bouwjaar 2015. Nieuwprijs destijds €40.640. Dit rapport is gebaseerd op actuele reviews, technische specificaties en ervaringen van Nederlandse eigenaren.
## Motor & Identificatie De Audi Q3 1.4 TFSI (2015) is uitgerust met een 1395cc viercilinder benzinemotor met turbo (motorcode: EA211, specifiek voor deze generatie Q3). Het vermogen bedraagt 92pk (68 kW), wat lager is dan de 150pk-versie die in veel internationale reviews wordt genoemd[6][8]. Deze motor is ontwikkeld voor efficiëntie en maakt gebruik van Audi’s Cylinder on Demand (CoD) technologie, waarbij onder lichte belasting twee cilinders worden uitgeschakeld voor een lager brandstofverbruik[1]. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen wijdverspreide meldingen van ernstige problemen bij deze motorcode, maar regelmatig onderhoud is essentieel. Ernst: **yellow** (licht, maar preventief controleren bij hoge kilometerstand). - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-problemen bij hoge kilometerstanden, vooral bij onvoldoende onderhoud. Ernst: **orange** (matig, vooral bij oudere exemplaren). - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar bij storingen kunnen deze duur zijn om te vervangen. Ernst: **yellow**. - **Olieverbruik:** Geen grote bekendheid met excessief olieverbruik bij deze motor, in tegenstelling tot sommige oudere Audi-motoren. Ernst: **yellow**. **Transmissie:** De handgeschakelde zesversnellingsbak in deze Q3 is betrouwbaar en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische varianten. Jaarlijkse olieverversing en tijdige koppelingsinspectie (bijvoorbeeld bij 150.000 km) zijn aanbevolen. Ernst: **green** (zeer betrouwbaar).
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versie van de Audi Q3 1.4 TFSI biedt een directe en sportieve rij-ervaring. De voorwielaandrijving zorgt voor een lager gewicht en eenvoudiger onderhoud ten opzichte van de quattro-varianten. De ophanging is comfortabel afgesteld, passend bij het premium karakter van de Q3. Het stuurgedrag is licht en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en lange ritten[1].
## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel (WLTP) verbruik voor deze 92pk-variant is niet direct beschikbaar in de zoekresultaten, maar vergelijkbare 150pk-modellen halen een geclaimd verbruik van 51,4 mpg (ca. 5,5 l/100km), terwijl in de praktijk 40 mpg (ca. 7 l/100km) realistischer is[2]. Voor de 92pk-versie mag je rekenen op een praktijkverbruik van 6,5–7,5 l/100km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een benzineauto met 92pk geldt in 2025 een vaste wegenbelasting van ca. €48 per maand (afhankelijk van provincie en gewicht). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200–€400 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en dealer/garage. - **Reparaties:** Geen structurele dure reparaties bekend, maar incidentele kosten (remmen, distributieriem, turbo) kunnen oplopen tot €1000+ bij hoge leeftijd/kilometerstand. **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde (2025) voor een 2017 Audi Q3 1.4 TFSI Design Pro Line met gemiddelde kilometerstand en goede staat ligt tussen de €12.000 en €16.000. Het waardebehoud is redelijk voor een premium SUV, maar lager dan bij Toyota of Mazda. De nieuwprijs was €40.640; na 10 jaar is ca. 30–40% van de waarde over.
## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Efficiënte motor:** Laag verbruik dankzij CoD-technologie en turbo[1][2]. - **Betrouwbare handgeschakelde bak:** Lage onderhoudskosten, weinig bekende problemen. - **Comfortabele en stille cabine:** Premium afwerking, goede geluidsisolatie. - **Wendbaar in de stad:** Compacte afmetingen, licht stuurgedrag. - **Redelijk onderhoud:** Geen dure structurele problemen bekend. - **Goede uitrusting:** Design Pro Line uitvoering biedt luxe opties zoals lederen bekleding, navigatie en parkeersensoren. **Nadelen:** - **Beperkt vermogen:** 92pk is aan de lage kant voor een SUV, vooral bij volledige belading. - **Geen vierwielaandrijving:** Minder geschikt voor offroad of gladde wegen. - **Premium onderdelen:** Reparaties bij de dealer zijn duurder dan bij Aziatische merken. - **Waardeverlies:** Sterker dan bij sommige concurrenten. - **Beperkte laadruimte:** 16,7 cu.ft (ca. 470 liter), minder dan veel concurrenten[3][4]. - **Premium brandstof:** Aanbevolen om 98 octaan te tanken voor optimale prestaties[3][4].
Deze grijze Audi Q3 met kenteken JVB-73-S uit 2017 is een zuinige, comfortabele en stijlvolle midi-SUV met een betrouwbare handgeschakelde transmissie en een efficiënte benzinemotor. Het is een ideale keuze voor stadsgebruik en lange ritten, maar het beperkte vermogen en het ontbreken van vierwielaandrijving zijn aandachtspunten. Onderhoudskosten zijn redelijk, maar het waardebehoud is minder sterk dan bij sommige Aziatische merken. Voor de Nederlandse koper die waarde hecht aan merkimage, comfort en zuinigheid, is de Audi Q3 1.4 TFSI Design Pro Line een overweging waard – mits de onderhoudshistorie volledig is en de auto technisch in orde is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q3 1.4 TFSI (JVB-73-S)
Wat is de APK status van JVB-73-S?
De APK van JVB-73-S is verlopen op 26-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JVB-73-S een import auto?
Ja, JVB-73-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JVB-73-S gehad?
JVB-73-S heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Audi Q3 1.4 TFSI Design Pro Line uit 2015?
Deze variant heeft 92pk (68 kW), wat lager is dan de internationaal bekende 150pk-versie[6][8].
Wat is het praktijkverbruik van deze Q3?
Reken op 6,5–7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Officieel verbruik (WLTP) is niet exact bekend voor deze 92pk-versie, maar vergelijkbare modellen halen in de praktijk ca. 7 l/100km[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in 2025?
Ca. €48 per maand voor een benzineauto met 92pk (afhankelijk van provincie en gewicht).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK: €35–€50, onderhoudsbeurt: €200–€400, incidentele reparaties kunnen hoger uitvallen bij hoge leeftijd/kilometerstand.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versie?
Zeer betrouwbaar, weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag vergeleken met automatische varianten.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €12.000 en €16.000 voor een exemplaar in goede staat met gemiddelde kilometerstand (2025).
Zijn er bekende motorproblemen?
Geen structurele problemen, maar turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstand problemen geven. Olieverbruik is normaal gesproken niet excessief.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain (distributieketting)
Geen structurele problemen, maar preventief controleren bij hoge kilometerstand
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo
Incidenteel defect bij hoge kilometerstand of slecht onderhoud
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat
Injectoren
Geen structurele problemen, maar duur bij defect
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olieverbruik
Geen grote bekendheid, maar altijd controleren bij aankoop
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen
Elektronica (infotainment)
Incidenteel storingen in MMI-systeem of sensoren
Herkenningspunten:
Beeldscherm valt uit, parkeersensoren werken niet
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi Q3 1.4 TFSI kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|