Kenteken check JVB-73-S

APK verlopen - 1+ eigenaars - 117.633 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-966591
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
JVB-73-S
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
Q3 1.4 TFSI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JVB-73-S: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Audi Q3 1.4 TFSI 2017

Betrouwbaarheid Audi Q3 1.4 TFSI (2017) – Kenteken JVB-73-S

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
64

Waardebehoud Audi Q3 1.4 TFSI (2017) – Kenteken JVB-73-S

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi Q3 1.4 TFSI (2017) – Kenteken JVB-73-S

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
69

Veiligheid Audi Q3 1.4 TFSI (2017) – Kenteken JVB-73-S

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Audi Q3 1.4 TFSI (2017) – Kenteken JVB-73-S

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 20.000 - € 25.000
Oorspronkelijke prijs
€ 45.980
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
40 dagen
Aantal eigenaren
1+ eigenaar
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CZD
Soortgelijke auto's in NL
20 voertuigen
Populariteit
603 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Audi Q3 1.4 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1460 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinige benzinemotor dankzij turbo en CoD-technologie
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Comfortabele, stille en luxe uitgeruste cabine
  • Wendbaar en compact, ideaal voor de stad
  • Redelijke onderhoudskosten en weinig structurele problemen
  • Design Pro Line uitvoering biedt veel luxe opties

Nadelen

  • Beperkt vermogen (92pk), vooral bij volledige belading
  • Geen vierwielaandrijving, minder geschikt voor offroad
  • Premium onderdelen en reparaties zijn duurder
  • Sterker waardeverlies dan bij Aziatische concurrenten
  • Beperkte laadruimte vergeleken met concurrenten
  • Aanbevolen om duurdere premium benzine te tanken

Diepgaande beoordeling

Kenteken JVB-73-S is een grijze Audi Q3 uit 2017 met een 1395cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke variant: de Audi Q3 1.4 TFSI Design Pro Line, voorwielaandrijving, handgeschakeld, bouwjaar 2015. Nieuwprijs destijds €40.640. Dit rapport is gebaseerd op actuele reviews, technische specificaties en ervaringen van Nederlandse eigenaren.

## Motor & Identificatie De Audi Q3 1.4 TFSI (2015) is uitgerust met een 1395cc viercilinder benzinemotor met turbo (motorcode: EA211, specifiek voor deze generatie Q3). Het vermogen bedraagt 92pk (68 kW), wat lager is dan de 150pk-versie die in veel internationale reviews wordt genoemd[6][8]. Deze motor is ontwikkeld voor efficiëntie en maakt gebruik van Audi’s Cylinder on Demand (CoD) technologie, waarbij onder lichte belasting twee cilinders worden uitgeschakeld voor een lager brandstofverbruik[1]. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen wijdverspreide meldingen van ernstige problemen bij deze motorcode, maar regelmatig onderhoud is essentieel. Ernst: **yellow** (licht, maar preventief controleren bij hoge kilometerstand). - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-problemen bij hoge kilometerstanden, vooral bij onvoldoende onderhoud. Ernst: **orange** (matig, vooral bij oudere exemplaren). - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar bij storingen kunnen deze duur zijn om te vervangen. Ernst: **yellow**. - **Olieverbruik:** Geen grote bekendheid met excessief olieverbruik bij deze motor, in tegenstelling tot sommige oudere Audi-motoren. Ernst: **yellow**. **Transmissie:** De handgeschakelde zesversnellingsbak in deze Q3 is betrouwbaar en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische varianten. Jaarlijkse olieverversing en tijdige koppelingsinspectie (bijvoorbeeld bij 150.000 km) zijn aanbevolen. Ernst: **green** (zeer betrouwbaar).

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versie van de Audi Q3 1.4 TFSI biedt een directe en sportieve rij-ervaring. De voorwielaandrijving zorgt voor een lager gewicht en eenvoudiger onderhoud ten opzichte van de quattro-varianten. De ophanging is comfortabel afgesteld, passend bij het premium karakter van de Q3. Het stuurgedrag is licht en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en lange ritten[1].

## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel (WLTP) verbruik voor deze 92pk-variant is niet direct beschikbaar in de zoekresultaten, maar vergelijkbare 150pk-modellen halen een geclaimd verbruik van 51,4 mpg (ca. 5,5 l/100km), terwijl in de praktijk 40 mpg (ca. 7 l/100km) realistischer is[2]. Voor de 92pk-versie mag je rekenen op een praktijkverbruik van 6,5–7,5 l/100km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een benzineauto met 92pk geldt in 2025 een vaste wegenbelasting van ca. €48 per maand (afhankelijk van provincie en gewicht). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200–€400 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en dealer/garage. - **Reparaties:** Geen structurele dure reparaties bekend, maar incidentele kosten (remmen, distributieriem, turbo) kunnen oplopen tot €1000+ bij hoge leeftijd/kilometerstand. **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde (2025) voor een 2017 Audi Q3 1.4 TFSI Design Pro Line met gemiddelde kilometerstand en goede staat ligt tussen de €12.000 en €16.000. Het waardebehoud is redelijk voor een premium SUV, maar lager dan bij Toyota of Mazda. De nieuwprijs was €40.640; na 10 jaar is ca. 30–40% van de waarde over.

## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Efficiënte motor:** Laag verbruik dankzij CoD-technologie en turbo[1][2]. - **Betrouwbare handgeschakelde bak:** Lage onderhoudskosten, weinig bekende problemen. - **Comfortabele en stille cabine:** Premium afwerking, goede geluidsisolatie. - **Wendbaar in de stad:** Compacte afmetingen, licht stuurgedrag. - **Redelijk onderhoud:** Geen dure structurele problemen bekend. - **Goede uitrusting:** Design Pro Line uitvoering biedt luxe opties zoals lederen bekleding, navigatie en parkeersensoren. **Nadelen:** - **Beperkt vermogen:** 92pk is aan de lage kant voor een SUV, vooral bij volledige belading. - **Geen vierwielaandrijving:** Minder geschikt voor offroad of gladde wegen. - **Premium onderdelen:** Reparaties bij de dealer zijn duurder dan bij Aziatische merken. - **Waardeverlies:** Sterker dan bij sommige concurrenten. - **Beperkte laadruimte:** 16,7 cu.ft (ca. 470 liter), minder dan veel concurrenten[3][4]. - **Premium brandstof:** Aanbevolen om 98 octaan te tanken voor optimale prestaties[3][4].

Deze grijze Audi Q3 met kenteken JVB-73-S uit 2017 is een zuinige, comfortabele en stijlvolle midi-SUV met een betrouwbare handgeschakelde transmissie en een efficiënte benzinemotor. Het is een ideale keuze voor stadsgebruik en lange ritten, maar het beperkte vermogen en het ontbreken van vierwielaandrijving zijn aandachtspunten. Onderhoudskosten zijn redelijk, maar het waardebehoud is minder sterk dan bij sommige Aziatische merken. Voor de Nederlandse koper die waarde hecht aan merkimage, comfort en zuinigheid, is de Audi Q3 1.4 TFSI Design Pro Line een overweging waard – mits de onderhoudshistorie volledig is en de auto technisch in orde is.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Led verlichting €1090
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €500
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €890
Navigatie €1160
Leer €850
Metallic lak €700

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 januari 2026
APR 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 april 2017
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Foto's

Audi Q3 1.4 TFSI 2017 – Afbeelding 1
januari 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 26-04-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CZD
Type motor Benzine
Motorinhoud 1395 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 125 pk (92 kW)
Max. koppel 220 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,39 m
Breedte 1,83 m
Totale hoogte 1,59 m
Wielbasis 2,6 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 525 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,8 s
Maximumsnelheid 194 km/u
Gemiddeld verbruik 5,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 133 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi Q3 1.4 TFSI (JVB-73-S)

Wat is de APK status van JVB-73-S?

De APK van JVB-73-S is verlopen op 26-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JVB-73-S een import auto?

Ja, JVB-73-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JVB-73-S gehad?

JVB-73-S heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de Audi Q3 1.4 TFSI Design Pro Line uit 2015?

Deze variant heeft 92pk (68 kW), wat lager is dan de internationaal bekende 150pk-versie[6][8].

Wat is het praktijkverbruik van deze Q3?

Reken op 6,5–7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Officieel verbruik (WLTP) is niet exact bekend voor deze 92pk-versie, maar vergelijkbare modellen halen in de praktijk ca. 7 l/100km[2].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in 2025?

Ca. €48 per maand voor een benzineauto met 92pk (afhankelijk van provincie en gewicht).

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

APK: €35–€50, onderhoudsbeurt: €200–€400, incidentele reparaties kunnen hoger uitvallen bij hoge leeftijd/kilometerstand.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versie?

Zeer betrouwbaar, weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag vergeleken met automatische varianten.

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen de €12.000 en €16.000 voor een exemplaar in goede staat met gemiddelde kilometerstand (2025).

Zijn er bekende motorproblemen?

Geen structurele problemen, maar turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstand problemen geven. Olieverbruik is normaal gesproken niet excessief.

Veelvoorkomende problemen

Laag
Motor

Timing chain (distributieketting)

Geen structurele problemen, maar preventief controleren bij hoge kilometerstand

Herkenningspunten:

Tikgeluid, motorstoring

Aandacht vereist
Motor

Turbo

Incidenteel defect bij hoge kilometerstand of slecht onderhoud

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat

Laag
Motor

Injectoren

Geen structurele problemen, maar duur bij defect

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoring

Laag
Motor

Olieverbruik

Geen grote bekendheid, maar altijd controleren bij aankoop

Herkenningspunten:

Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen

Laag
Elektronica

Elektronica (infotainment)

Incidenteel storingen in MMI-systeem of sensoren

Herkenningspunten:

Beeldscherm valt uit, parkeersensoren werken niet

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi Q3 1.4 TFSI kentekens

Model Kenteken