Kenteken check JVB-92-N
APK geldig tot jan 2028 - 2+ eigenaars - 32.228 km (peildatum jan 2026)
Let op: 9 bevindingen voor JVB92N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel KARL ROCKS 1.0 (2019) – Kenteken JVB-92-N
Waardebehoud Opel KARL ROCKS 1.0 (2019) – Kenteken JVB-92-N
Onderhoud Opel KARL ROCKS 1.0 (2019) – Kenteken JVB-92-N
Veiligheid Opel KARL ROCKS 1.0 (2019) – Kenteken JVB-92-N
Prestaties Opel KARL ROCKS 1.0 (2019) – Kenteken JVB-92-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel KARL ROCKS 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 939 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 999cc 3-cilinder ECOTEC motor met 75 pk en laag verbruik (ca. 4,3 l/100 km)
- Robuuste en eenvoudige 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Lage wegenbelasting door 55 pk motorvermogen
- Degelijke bouwkwaliteit met relatief stille en trillingsarme motor
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten dankzij eenvoudige techniek
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (75 pk) voor snelweggebruik en inhalen
- Kleine brandstoftank (32 liter) beperkt actieradius
- Basisuitvoering mist soms luxe opties en comfortvoorzieningen
- Beperkte bagageruimte (206 liter standaard)
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Sommige gebruikers melden lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
Gedetailleerde analyse
Kenteken JVB-92-N is een witte Opel KARL 1.0 ecoFLEX Innovation uit 2019 met een 999cc driecilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €15.799, is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.
De motor van deze Opel KARL is een 999cc 3-cilinder ECOTEC benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'S10 A3' of varianten daarvan binnen de Opel 1.0 ECOTEC familie. Deze motor levert 55 kW (75 pk) bij 6500 tpm en 96 Nm koppel bij 4500 tpm. De motor is all-aluminium en ontworpen voor lage trillingen en geluidsniveau, met geïntegreerde uitlaat in de cilinderkop en een geluidsabsorberende nokkenkaphuls. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo's komen bij deze atmosferische motor niet voor. Er zijn sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik, maar dit is niet structureel. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, zonder veel voorkomende defecten.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij deze variant. Regelmatig onderhoud zoals olie verversen is aanbevolen om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, reparaties aan de koppeling kunnen voorkomen na circa 100.000 km afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,3 liter per 100 km (ecoFLEX uitvoering), in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 55 pk (ongeveer 41 kW) in Nederland valt in de laagste categorie, circa €30-40 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €400-600. Onderhoud is betaalbaar door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Opel KARL 1.0 ecoFLEX Innovation met kenteken JVB-92-N uit 2019 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral regelmatige olie- en distributiekettingcontrole. Let op slijtage van koppeling en remmen. De marktwaarde van deze auto ligt in 2025 gemiddeld tussen €5.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. De KARL behoudt redelijk zijn waarde door lage gebruikskosten en degelijke techniek.
Deze witte Opel KARL met kenteken JVB-92-N uit 2019 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een moderne 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met lage onderhoudskosten en gunstige wegenbelasting is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en efficiënte auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 32
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel KARL ROCKS 1.0 (JVB-92-N)
Wat is de APK status van JVB-92-N?
De APK van JVB-92-N is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JVB-92-N een import auto?
Ja, JVB-92-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JVB-92-N gehad?
JVB-92-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Opel KARL 2015?
De motorcode van de 999cc 3-cilinder ECOTEC benzinemotor is meestal aangeduid als 'S10 A3' of een variant binnen de Opel 1.0 ECOTEC familie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, met weinig bekende defecten bij normaal gebruik.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt rond 4,3 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties rond €400-600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk Opel KARL?
De wegenbelasting voor een 55 pk (ongeveer 41 kW) benzineauto ligt in Nederland rond €30-40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel KARL 1.0 ecoFLEX uit 2015?
In 2025 ligt de marktwaarde gemiddeld tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de motor na langere tijd iets meer olie verbruikt dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onzorgvuldig gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Start-stop systeem storingen
Het ecoFLEX start-stop systeem kan storingen vertonen, waardoor het niet altijd correct werkt.
Kenmerken:
Start-stop werkt niet of valt uit, waarschuwingslampje op dashboard.
Remmen achter slijtage
De trommelremmen achter kunnen sneller slijten bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Piepen bij remmen, verminderde remkracht achter.
Elektronische storingen kleine sensoren
Af en toe storingen in sensoren zoals bandenspanning of ABS-sensoren komen voor.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatig gedrag van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 939 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
