Kenteken check JVD-91-G
APK verlopen - 1+ eigenaars - 88.695 km (peildatum jan 2026)
Let op: 9 bevindingen voor JVD91G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid DS Automobiles DS 7 Crossback E-Tense 300 (2020) – Kenteken JVD-91-G
Waardebehoud DS Automobiles DS 7 Crossback E-Tense 300 (2020) – Kenteken JVD-91-G
Onderhoud DS Automobiles DS 7 Crossback E-Tense 300 (2020) – Kenteken JVD-91-G
Veiligheid DS Automobiles DS 7 Crossback E-Tense 300 (2020) – Kenteken JVD-91-G
Prestaties DS Automobiles DS 7 Crossback E-Tense 300 (2020) – Kenteken JVD-91-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze DS Automobiles DS 7 Crossback E-Tense 300 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze DS Automobiles op basis van 1900 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Geavanceerde plug-in hybride aandrijflijn met 4x4 en 296 pk gecombineerd vermogen
- Comfortabele en luxe interieurafwerking met veel technologie
- Goede elektrische actieradius (circa 30 km) bij optimale omstandigheden
- Soepel schakelende 8-traps automaat
- DS Active Scan Suspension voor een comfortabele rijervaring (afhankelijk van uitvoering)
- Sterke veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig
Aandachtspunten
- Elektrische actieradius kan in praktijk flink lager uitvallen dan WLTP
- Infotainmentsysteem en bediening worden als complex en soms frustrerend ervaren
- Mogelijke softwareproblemen in hybride systeem en transmissie
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
- Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid van hybride componenten
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen door vermogen en gewicht
Gedetailleerde analyse
Kenteken JVD-91-G is een grijze DS 7 Crossback E-Tense 4x4 Performance Line uit 2020 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met geavanceerde plug-in hybride technologie en een nieuwprijs van circa €59.391.
De 1598cc motor in deze DS 7 Crossback E-Tense is een 1.6-liter turbo viercilinder benzinemotor gekoppeld aan een elektromotor, samen goed voor ongeveer 147 pk (benzinemotor alleen) en een gecombineerd systeemvermogen van circa 296 pk. De motorcode wordt vaak aangeduid als EP6FDT (1.6 THP) in PSA-groep voertuigen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van hybride systeemstoringen zoals laadproblemen en verminderde elektrische actieradius. Timing chain problemen of excessief olieverbruik zijn niet prominent gemeld voor deze motor. Turbo en injectoren vertonen geen structurele zwaktes in de praktijk, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie is een 8-traps automaat (EAT8) die over het algemeen soepel schakelt. Wel zijn er meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij acceleratie, vaak gerelateerd aan software of transmissievloeistof die ververst moet worden. Onderhoud aan de automaat is cruciaal; een transmissieservice met verversen van olie wordt aanbevolen rond elke 60.000 km. Ernstige defecten zijn zeldzaam maar reparaties kunnen kostbaar zijn, variërend van €500 tot €1500 afhankelijk van de aard van het probleem.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22 (benzine + elektrisch gecombineerd) bij regelmatig opladen, wat overeenkomt met een elektrische actieradius van circa 30 km in ideale omstandigheden. WLTP geeft een elektrische range van 34-36 km, maar in de praktijk kan dit door rijstijl en temperatuur dalen tot circa 12-20 km. Wegenbelasting voor 147 pk (ongeveer 108 kW) bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar.
Bij aankoop van een DS 7 Crossback E-Tense 4x4 Performance Line uit 2018 met kenteken JVD-91-G is het belangrijk om te controleren op software-updates voor het hybride systeem en transmissie. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral transmissie- en batterijonderhoud. Let op elektrische actieradius en eventuele foutmeldingen in het hybride systeem. De marktwaarde ligt momenteel tussen €28.000 en €35.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Een aankoopkeuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken uit te sluiten.
Deze grijze DS 7 Crossback met kenteken JVD-91-G uit 2020 is een stijlvolle en technologisch geavanceerde midi-SUV met een efficiënte 1598cc hybride aandrijflijn. Ondanks enkele aandachtspunten zoals elektrische actieradius en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en zuinigheid voor de Nederlandse markt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over DS Automobiles DS 7 Crossback E-Tense 300 (JVD-91-G)
Wat is de APK status van JVD-91-G?
De APK van JVD-91-G is verlopen op 17-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JVD-91-G een import auto?
Ja, JVD-91-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JVD-91-G gehad?
JVD-91-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de DS 7 Crossback E-Tense?
De motorcode is doorgaans EP6FDT, een 1.6-liter turbo viercilinder benzinemotor gebruikt in PSA-groep plug-in hybrides.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat werkt over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud of verouderde software. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?
Gemiddeld ligt het gecombineerde verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, afhankelijk van rijstijl en laadfrequentie.
Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden?
De WLTP elektrische actieradius is 34-36 km, maar in praktijk vaak 12-30 km afhankelijk van omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor 147 pk (ongeveer 108 kW) ligt de wegenbelasting rond €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio.
Mogelijke gebreken
Hybride systeem storingen
Laadproblemen, verminderde elektrische actieradius, foutmeldingen in EV-systeem
Herkenningspunten:
Waarschuwingen op dashboard, minder elektrische kilometers, laadfouten
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Haperingen bij schakelen, vertraging bij acceleratie
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen, trage respons
Infotainment systeem vastlopen
Bevriezen van touchscreen, onverwachte herstarts
Herkenningspunten:
Onbruikbaar scherm, uitval functies
Actieve vering sensorproblemen
Waarschuwing vering, minder comfort
Herkenningspunten:
Ruwe rit, foutmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten DS Automobiles
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1900 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare DS Automobiles DS 7 Crossback E-Tense 300 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
