Kenteken check JVD-92-D
APK geldig tot jan 2030 - 1 eigenaar - 542 km (peildatum jan 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JVD92D
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA EV6 (63 kWh) (2026) – Kenteken JVD-92-D
Waardebehoud KIA EV6 (63 kWh) (2026) – Kenteken JVD-92-D
Onderhoud KIA EV6 (63 kWh) (2026) – Kenteken JVD-92-D
Veiligheid KIA EV6 (63 kWh) (2026) – Kenteken JVD-92-D
Prestaties KIA EV6 (63 kWh) (2026) – Kenteken JVD-92-D
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA EV6 (63 kWh) geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 2060 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Grote actieradius: tot 528 km WLTP met de 84 kWh-batterij, wat in de praktijk neerkomt op 400-450 km per lading[2].
- Snelle DC-laden: tot 260 kW mogelijk, waardoor je in 18 minuten van 10% naar 80% kunt opladen bij een geschikte snellader[2].
- Ruim en comfortabel interieur met hoogwaardige materialen, vegan leather bekleding en uitgebreide comfortvoorzieningen[3].
- Uitgebreide standaarduitrusting: o.a. dual 12,3-inch displays, Apple CarPlay/Android Auto, draadloos opladen, adaptieve cruisecontrol en veel actieve veiligheidssystemen[1][3].
- Goed waardebehoud voor een elektrische auto, mede door de lange fabrieksgarantie (7 jaar/150.000 km op batterij en aandrijflijn).
- Sportief en modern design met LED-verlichting en aerodynamische lijnen[3].
Aandachtspunten
- Praktijkverbruik kan, vooral in de winter en bij snelweggebruik, flink oplopen tot 20-22 kWh/100 km.
- Geen standaard warmtepomp in deze RWD-uitvoering, wat in de winter de actieradius verder kan beperken[4].
- Infotainmentsysteem kan traag reageren en heeft een minder intuïtieve menustructuur[1].
- Beperkte laadsnelheid op AC (11 kW), terwijl concurrenten soms sneller kunnen laden op wisselstroom.
- Geen trekhaak als standaarduitrusting, optioneel tegen meerprijs.
- Hoge aanschafprijs ten opzichte van vergelijkbare benzine-SUV’s, al is het totale eigendomsplaatje (TCO) gunstiger door lagere onderhouds- en brandstofkosten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken JVD-92-D is een grijze elektrische Kia EV6 Plus Advanced 84 kWh uit 2026 met 168pk vermogen en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert moderne technologie, ruimte en een sportief design, en is volledig elektrisch aangedreven. In dit rapport vind je alle technische specificaties, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen en antwoorden op veelgestelde vragen.
De Kia EV6 Plus Advanced 84 kWh is uitgerust met een 84 kWh lithium-ion polymer batterij en een permanente magneet synchroonmotor op de achteras, goed voor 168pk (123 kW)[2]. Het rijdt als standaard achterwielaangedreven (RWD) SUV, wat zorgt voor een goede balans tussen actieradius en rijplezier. De acceleratie van 0-100 km/u ligt rond de 7,3 seconden, wat voldoende is voor dagelijks gebruik en incidentele inhaalacties[7].
De EV6 Plus Advanced beschikt over een directe aandrijving (automaat) zonder versnellingsbak, wat zorgt voor een vlotte en stille rij-ervaring. Het onderstel met multi-link achterwielophanging biedt een comfortabele en stabiele wegligging, ook op Nederlandse wegen.
De nieuwprijs van deze uitvoering bedraagt €54.896. Het energieverbruik volgens WLTP ligt rond de 16,5 kWh/100 km, wat in de praktijk (vooral bij snelweggebruik en in de winter) kan oplopen tot 20-22 kWh/100 km. De actieradius volgens WLTP is maximaal 528 km (84 kWh RWD)[2]. In de praktijk haal je, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden, gemiddeld 400-450 km per volle lading.
De Kia EV6 Plus Advanced 84 kWh is een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, goed uitgeruste en zuinige elektrische SUV zoekt. Het model biedt een uitstekende combinatie van actieradius, laadsnelheid en comfort. Het waardebehoud van elektrische Kia’s is tot nu toe redelijk, mede door de lange garantie en het groeiende aanbod van gebruikte exemplaren.
Deze grijze Kia EV6 met kenteken JVD-92-D uit 2026 is een moderne, ruim opgezette elektrische SUV met een grote actieradius, snelle laadmogelijkheden en een uitgebreid pakket aan veiligheids- en comfortvoorzieningen. Het model is geschikt voor gezinnen en forenzen die veel kilometers maken en waarde hechten aan technologie en duurzaamheid.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA EV6 (63 kWh) (JVD-92-D)
Wat is de APK status van JVD-92-D?
De APK van JVD-92-D is geldig tot januari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JVD-92-D een import auto?
Nee, JVD-92-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JVD-92-D gehad?
JVD-92-D heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Hoe groot is de batterij van de Kia EV6 Plus Advanced 84 kWh?
De batterijcapaciteit is 84 kWh (nominaal), wat zorgt voor een WLTP-actieradius van maximaal 528 km[2].
Hoe snel kan ik de EV6 Plus Advanced opladen?
DC-laden tot 260 kW is mogelijk, waarmee je in 18 minuten van 10% naar 80% oplaadt. AC-laden gaat tot 11 kW, wat een volledige lading in circa 7,5 uur mogelijk maakt[2].
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia EV6?
Het WLTP-verbruik is circa 16,5 kWh/100 km. In de praktijk, vooral bij snelweggebruik en in de winter, ligt dit tussen de 20 en 22 kWh/100 km.
Hoe lang is de garantie op de batterij en aandrijflijn?
Kia geeft 7 jaar of 150.000 km garantie op de batterij en aandrijflijn, wat bovengemiddeld is in deze klasse.
Zijn er bekende problemen met deze elektrische Kia?
Enkele eigenaren melden batterijdegradatie, softwarebugs in het infotainmentsysteem, problemen met de 12V-accu en onregelmatigheden in het regeneratief remmen. Ernstige elektronische storingen zijn zeldzaam maar komen voor bij vroege exemplaren.
Hoe is het rijgedrag van de EV6 Plus Advanced?
De EV6 rijdt comfortabel en stil, met directe acceleratie en goede wegligging dankzij het lage zwaartepunt. Het regeneratief remmen is instelbaar en voegt weinig tot geen slijtage toe aan de remmen.
Wat is het waardebehoud van deze elektrische Kia?
Het waardebehoud is redelijk tot goed voor een elektrische auto, mede door de lange garantie en het groeiende aanbod van gebruikte exemplaren. Exacte cijfers zijn afhankelijk van bouwjaar, kilometerstand en uitrusting.
Mogelijke gebreken
Batterijdegradatie na verloop van tijd
Sommige eigenaren melden snellere batterijdegradatie dan verwacht, vooral bij veelvuldig snelladen.
Herkenningspunten:
Minder actieradius na enkele jaren gebruik.
Softwarebugs in infotainmentsysteem
Bevriezingen, trage reacties en soms uitval van het centrale scherm.
Herkenningspunten:
Systeem moet herstarten, connectiviteitsproblemen met smartphone.
Problemen met 12V-accu
Sommige eigenaren hebben last van een lege 12V-accu, wat tot startproblemen kan leiden.
Herkenningspunten:
Auto start niet, foutmeldingen op dashboard.
Onregelmatigheden in regeneratief remmen
Soms onverwachte overgangen tussen regeneratief en mechanisch remmen.
Herkenningspunten:
Onnatuurlijk remgedrag, vooral bij koud weer.
Kabelboomproblemen bij vroege exemplaren
In zeldzame gevallen meldingen van storingen door vocht in de kabelboom.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen, uitval van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2060 kg. Dat is 72% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere KIA EV6 (63 kWh) exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
