Kenteken check JVF-81-P
APK geldig tot jan 2027 - 1+ eigenaars - 160.000 km (peildatum jan 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JVF81P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i10 1.0 (2014) – Kenteken JVF-81-P
Waardebehoud Hyundai i10 1.0 (2014) – Kenteken JVF-81-P
Onderhoud Hyundai i10 1.0 (2014) – Kenteken JVF-81-P
Veiligheid Hyundai i10 1.0 (2014) – Kenteken JVF-81-P
Prestaties Hyundai i10 1.0 (2014) – Kenteken JVF-81-P
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Hyundai i10 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1008 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met 49 pk, ideaal voor stadsverkeer
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact formaat en lichte gewicht (ca. 908 kg) voor makkelijk parkeren en wendbaarheid
- Lage wegenbelasting (€92,25 per kwartaal) en betaalbare verzekering
- Comfortabele uitrusting in de Premium uitvoering, inclusief airco en LED-dagrijverlichting
- Goede prijs-kwaliteitverhouding en relatief lage marktwaarde, betaalbaar in aanschaf
Nadelen
- Beperkt motorvermogen (49 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik of heuvelachtig terrein
- Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden
- Bekende lichte problemen met olieverbruik en timing chain kunnen voorkomen
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Kleine binnenruimte, minder geschikt voor grotere passagiers of veel bagage
- Geen turbo, wat betekent dat motor minder krachtig is bij hogere toeren
Diepgaande beoordeling
Kenteken JVF-81-P is een grijze Hyundai i10 1.0i i-Motion Premium uit 2014 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is ideaal voor stadsgebruik en staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.
De 998cc motor in deze Hyundai i10 is een 3-cilinder benzinemotor met een vermogen van 49 pk (36 kW). De motorcode die bij deze generatie gebruikt wordt is onderdeel van de Hyundai Kappa-serie, specifiek de Kappa 1.0 MPI. Deze motor is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies, met een maximaal koppel van ongeveer 94 Nm. De motor heeft geen turbo, wat bijdraagt aan de eenvoud en betrouwbaarheid.
De handgeschakelde transmissie van de i-Motion Premium is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen na hoge kilometerstanden slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 4,3 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 49 pk auto bedraagt ongeveer €92,25 per kwartaal in Nederland. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
Bij aankoop van een Hyundai i10 1.0i i-Motion Premium met kenteken JVF-81-P is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan koppeling en remmen. Controleer ook op bekende motorproblemen zoals olieverbruik en timing chain slijtage. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, betrouwbaarheid en gebruiksgemak, vooral voor stadsgebruikers.
Deze grijze Hyundai i10 met kenteken JVF-81-P uit 2014 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 998cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor wie op zoek is naar een betaalbare en praktische auto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i10 1.0 (JVF-81-P)
Wat is de APK status van JVF-81-P?
De APK van JVF-81-P is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JVF-81-P een import auto?
Ja, JVF-81-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JVF-81-P gehad?
JVF-81-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële motorvermogen van de Hyundai i10 1.0i i-Motion Premium uit 2013?
Het motorvermogen bedraagt 49 pk (36 kW) bij deze 998cc 3-cilinder benzinemotor.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,3 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €92,25 per kwartaal voor deze 49 pk benzineauto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Hyundai i10?
Ja, lichte problemen met timing chain slijtage en olieverbruik komen voor, maar zijn meestal beheersbaar met goed onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Hyundai i10 uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €2.500 en €4.500, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting kan na hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot een tikkend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het display of waarschuwingslampjes die onterecht branden.
Kenmerken:
Onregelmatige dashboardverlichting, foutmeldingen zonder duidelijke oorzaak.
Remmen piepen
Remblokken kunnen snel slijten en piepen, vooral bij stadsgebruik.
Kenmerken:
Piepende remmen, verminderde remprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1008 kg. Dat is 16% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
