Kenteken check JVJ-62-S
APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars - 170.461 km (peildatum jan 2026)
Let op: 10 bevindingen voor JVJ62S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V50 1.8 (2010) – Kenteken JVJ-62-S
Waardebehoud Volvo V50 1.8 (2010) – Kenteken JVJ-62-S
Onderhoud Volvo V50 1.8 (2010) – Kenteken JVJ-62-S
Veiligheid Volvo V50 1.8 (2010) – Kenteken JVJ-62-S
Prestaties Volvo V50 1.8 (2010) – Kenteken JVJ-62-S
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Volvo V50 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1372 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1798cc 4-cilinder motor (B4184S11)
- Praktische en ruime middenklasse combi met goede wegligging
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (circa 1 op 13-14)
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Volvo
- Betaalbare wegenbelasting voor 92 pk benzinemotor
Nadelen
- Mogelijke slijtage en problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen verslijten, vooral bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder koppel dan moderne motoren
- Marktwaarde is beperkt door leeftijd en kilometerstand
- Onderhoud en reparaties kunnen bij veroudering oplopen
- Mogelijke ratelende geluiden bij schakelen wijzen op transmissieproblemen
Diepgaande beoordeling
Kenteken JVJ-62-S is een zwarte Volvo V50 1.8F Edition II uit 2010 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze middenklasse combi met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie werd nieuw geleverd voor €31.810. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik en marktwaarde.
De 1798cc motor in de Volvo V50 1.8F Edition II uit 2007 heeft de motorcode B4184S11. Dit is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 92 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain). Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant, aangezien deze 1.8F geen turbo heeft. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering onderhoud vereisen.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Volvo V50 is over het algemeen robuust, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij hogere kilometerstanden. Problemen zoals het uitvallen van de zesde versnelling of ratelende geluiden bij het schakelen kunnen voorkomen en wijzen op slijtage. Onderhoud bestaat uit periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij revisie.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 14, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze motor. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals koppeling of distributieketting vervangen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V50 1.8F Edition II met kenteken JVJ-62-S uit 2010 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en koppeling. Controleer op ratelende geluiden bij het schakelen en olieverbruik. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volvo V50 met kenteken JVJ-62-S uit 2010 is een betrouwbare middenklasse combi met een degelijke 1798cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele en praktische rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is om dure reparaties te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 16
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V50 1.8 (JVJ-62-S)
Wat is de APK status van JVJ-62-S?
De APK van JVJ-62-S is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JVJ-62-S een import auto?
Ja, JVJ-62-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JVJ-62-S gehad?
JVJ-62-S heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Volvo V50 1.8F?
De motorcode is B4184S11, een 4-cilinder benzinemotor met 92 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en ratelen, wat tijdig onderhoud vereist.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan problemen geven bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V50?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling en synchronisatiering slijtage
Versleten koppeling of synchronisatieringen veroorzaken moeilijk schakelen, ratelen of het uitvallen van versnellingen, vooral de zesde versnelling.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat zwaar, ratelende geluiden, versnelling valt eruit.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen (soms)
Sporadische storingen in motormanagement of transmissie-elektronica kunnen optreden, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1372 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Volvo V50 1.8 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
