Kenteken check JVN-14-V

APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 88.599 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-614831
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
JVN-14-V
Fabrikant
Toyota
Toyota logo
Model
Corolla 1.8 Hybrid
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JVN-14-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Benzine
Toyota Corolla 1.8 Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2022) – Kenteken JVN-14-V

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
89

Waardebehoud Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2022) – Kenteken JVN-14-V

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2022) – Kenteken JVN-14-V

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
69

Veiligheid Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2022) – Kenteken JVN-14-V

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2022) – Kenteken JVN-14-V

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 20.000 - € 25.000
Oorspronkelijke prijs
€ 39.292
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
206 dagen
Aantal eigenaren
2+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
2ZR-FXE
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Populariteit
633 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Corolla 1.8 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1435 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer zuinige en betrouwbare 1.8 Hybrid motor (2ZR-FXE) met lage CO2-uitstoot (ca. 76 g/km)
  • Lage wegenbelasting en gunstige fiscale voordelen in Nederland
  • Comfortabele en soepele CVT-automaat zonder bekende ernstige defecten
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede reputatie van Toyota op het gebied van betrouwbaarheid
  • Lage onderhoudskosten en lange onderhoudsintervallen
  • Goede balans tussen prestaties (90 pk) en brandstofverbruik (ca. 3,3 l/100 km)

Nadelen

  • CVT-transmissie kan bij hogere toerentallen een zoemend geluid geven, wat als storend ervaren kan worden
  • Beperkte sportiviteit en acceleratie (0-100 km/h in circa 10,9 seconden)
  • Hybride batterijcapaciteit kan na jaren achteruitgaan, wat dure vervanging kan betekenen
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met sommige concurrenten
  • Relatief hoge nieuwprijs (€38.397) voor het segment
  • Minder dynamisch rijgedrag door lichte besturing en focus op comfort

Diepgaande beoordeling

Kenteken JVN-14-V is een rode Toyota Corolla 1.8 Hybrid Executive uit 2022 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €38.397 en staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijflijn en degelijke bouwkwaliteit.

De motorcode van de 1798cc hybride benzinemotor in deze Corolla is 2ZR-FXE. Dit is een 1.8-liter viercilinder lijnmotor met DOHC 16-kleppen en VVT-i technologie, gecombineerd met een elektrische motor (permanent magneet, synchroon) en een lithium-ion batterij. Het systeemvermogen is circa 90 pk (66 kW) gecombineerd met een elektromotor van 53 kW. De motor heeft een compressieverhouding van 13.0:1 en levert een maximum koppel van 142 Nm bij 3600-4000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en lage emissies, met een WLTP-verbruik rond 3,3-3,4 l/100 km in de praktijk, wat overeenkomt met ongeveer 76-77 g/km CO2-uitstoot[2][4]. Bekende motorproblemen zoals timing chain, turbo of injectoren zijn bij deze hybride motor zeer zeldzaam; olieverbruik is doorgaans laag door de moderne techniek en hybride ondersteuning.

De automatische transmissie is een CVT (Continu Variabele Transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter van de auto. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze generatie Corolla Hybrid. Wel kan de CVT soms een licht zoemend geluid geven bij hogere toerentallen, wat normaal is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, maar periodiek onderhoud en vloeistofverversing volgens schema zijn aan te raden om slijtage te voorkomen. De handling is comfortabel en voorspelbaar, met voorwielaandrijving en een stabiel weggedrag dankzij het GA-C platform.

De wegenbelasting voor deze 90 pk sterke hybride Corolla ligt in Nederland relatief laag, mede door de gunstige CO2-uitstoot. Gemiddeld betaalt men circa €30-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen rond de €500-700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten geven, maar de Corolla staat bekend om zijn lage onderhoudskosten en hoge betrouwbaarheid. Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond 1 op 30 (3,3 l/100 km), wat gunstig is voor de portemonnee en milieu.

Bij aankoop van een Toyota Corolla 1.8 Hybrid Executive uit 2019 met kenteken JVN-14-V is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral de service aan de hybride componenten en transmissie. Controleer op eventuele software-updates en dat de batterijconditie goed is. De auto is zeer geschikt voor dagelijks gebruik met een laag verbruik en betrouwbare techniek. Let op eventuele kleine gebruikssporen en test de CVT-transmissie op soepelheid. Door het goede waardebehoud en lage gebruikskosten is dit model een verstandige keuze in het segment.

Deze rode Toyota Corolla 1.8 Hybrid Executive met kenteken JVN-14-V uit 2022 is een betrouwbare, zuinige en comfortabele hatchback met een moderne hybride aandrijflijn. De 1798cc 2ZR-FXE motor in combinatie met de CVT-automaat biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Met lage onderhoudskosten, gunstige wegenbelasting en een solide reputatie is deze Corolla een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en milieuvriendelijke auto.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Led verlichting
Lichtsensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Cornering Brake Control nicht bekannt
Dynamische remlicht nicht bekannt
Mistlampen Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €890
Metallic lak €690

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 januari 2026
OKT 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 oktober 2022
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

7 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Beeldmateriaal

Toyota Corolla 1.8 Hybrid 2022 – Afbeelding 1
februari 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 04-10-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 2ZR-FXE
Type motor Benzine
Motorinhoud 1798 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 98 pk (72 kW)
Max. koppel geen
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Rood
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,37 m
Breedte 1,79 m
Totale hoogte 1,44 m
Wielbasis 2,64 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,9 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 3,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 102 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Toyota Corolla 1.8 Hybrid (JVN-14-V)

Wat is de APK status van JVN-14-V?

De APK van JVN-14-V is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JVN-14-V een import auto?

Ja, JVN-14-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JVN-14-V gehad?

JVN-14-V heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid motor in de Toyota Corolla 2019?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8-liter viercilinder hybride motor met DOHC en VVT-i technologie.

Hoeveel pk levert de 1.8 Hybrid motor?

De gecombineerde systeemoutput is ongeveer 90 pk (66 kW) van de benzinemotor plus 53 kW van de elektromotor.

Wat is het praktijkverbruik van deze Corolla Hybrid?

Het praktijkverbruik ligt rond 3,3 tot 3,4 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 30 km per liter.

Zijn er bekende problemen met de CVT-automaat?

Er zijn geen ernstige defecten bekend, maar de CVT kan een zoemend geluid maken bij hogere toerentallen, wat normaal is.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond de €500-700.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 90 pk hybride Corolla in Nederland?

De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen de €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Hybride systeem

Hybride batterijcapaciteit neemt af

Na enkele jaren kan de lithium-ion batterij in de hybride aandrijflijn capaciteit verliezen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.

Kenmerken:

Lager elektrisch bereik, hogere verbruikscijfers, waarschuwingslampje hybride systeem.

Laag
Transmissie

CVT-transmissie geluiden

De CVT kan bij hogere toerentallen een zoemend of brommend geluid produceren, wat normaal is maar soms als storend wordt ervaren.

Kenmerken:

Zoemend geluid bij accelereren of constant toerental.

Laag
Elektronica

Software-updates hybride systeem noodzakelijk

Soms zijn er software-updates nodig voor het hybride managementsysteem om optimale prestaties en betrouwbaarheid te garanderen.

Kenmerken:

Minder soepele overgang tussen elektrisch en benzine, waarschuwingslampjes.

Laag
Motor

Kleine olielekkages rond kleppendeksel

Bij sommige exemplaren kunnen kleine olielekkages ontstaan rond het kleppendeksel, wat eenvoudig te verhelpen is.

Kenmerken:

Olievlekken onder de motor, lichte geur van olie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Toyota Corolla 1.8 Hybrid in Nederland

Model Kenteken