Kenteken check JVN-62-D
APK verlopen - 1+ eigenaars - 30.708 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor JVN62D
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA e-Soul 64 kWh (2021) – Kenteken JVN-62-D
Waardebehoud KIA e-Soul 64 kWh (2021) – Kenteken JVN-62-D
Onderhoud KIA e-Soul 64 kWh (2021) – Kenteken JVN-62-D
Veiligheid KIA e-Soul 64 kWh (2021) – Kenteken JVN-62-D
Prestaties KIA e-Soul 64 kWh (2021) – Kenteken JVN-62-D
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA e-Soul 64 kWh geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1757 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime actieradius van circa 452 km (WLTP) met 64 kWh batterij
- Snelladen tot 100 kW CCS, 0-80% in ongeveer 54 minuten
- Sterke elektromotor met 150 kW (204 pk) en 395 Nm koppel
- Instelbaar regeneratief remmen voor efficiënt rijgedrag
- Comfortabele en praktische hatchback met goede binnenruimte
- 7 jaar fabrieksgarantie op batterij en aandrijflijn
Minpunten
- Batterijdegradatie kan optreden na enkele jaren gebruik
- Laadtijd aan AC-lader (7,2 kW) is relatief lang (ruim 9 uur)
- 12V-accu staat bekend om vroegtijdige uitval
- Software bugs en elektronica kunnen sporadisch problemen geven
- Beperkte topsnelheid van circa 165 km/u
- Hoger energieverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken JVN-62-D is een grijze elektrische Kia e-Soul DynamicPlusLine uit 2021 met 150 pk vermogen en een 64 kWh batterij. Deze hatchback (midi-SUV) met voorwielaandrijving combineert een ruime actieradius met moderne laadsnelheden en een comfortabel rijgedrag.
De Kia e-Soul DynamicPlusLine 2019 is uitgerust met een 150 kW (204 pk) elektromotor die 395 Nm koppel levert, wat zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 7,6 seconden. De 64 kWh lithium-ion polymer batterij heeft een nominale spanning van 356 V en een capaciteit van 180 Ah, met een gewicht van circa 457 kg. De motor is gekoppeld aan een automatische, eendelige transmissie die de voorwielen aandrijft.
De e-Soul heeft een enkele versnelling (direct drive) en voorwielaandrijving, wat zorgt voor een voorspelbaar en comfortabel rijgedrag. Het regeneratief remsysteem is instelbaar via verschillende rijmodi, waardoor de bestuurder kan kiezen tussen een meer ontspannen of sportieve rijstijl. Het remmen op de motor helpt de batterij te laden en verhoogt de efficiëntie.
De batterij kan via een Type 2 AC-lader met maximaal 7,2 kW worden opgeladen, wat resulteert in een laadtijd van ongeveer 9 uur en 35 minuten van 0 tot 100%. Snelladen via CCS DC is mogelijk met maximaal 100 kW, waarmee de batterij in circa 54 minuten tot 80% kan worden opgeladen. Het energieverbruik volgens WLTP is ongeveer 15,7 kWh/100 km, met een officiële actieradius van 452 km (WLTP). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 17-19 kWh/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De Kia e-Soul 64 kWh uit 2019 met kenteken JVN-62-D is een solide keuze voor wie een ruime elektrische hatchback zoekt met een goede actieradius en moderne laadinfrastructuur. Let bij aankoop op de staat van de 12V-accu en eventuele software-updates. Controleer ook de batterijconditie, aangezien degradatie na enkele jaren kan optreden. De fabrieksgarantie op de batterij bedraagt doorgaans 7 jaar of 150.000 km, wat vertrouwen geeft in de duurzaamheid.
Deze grijze Kia e-Soul met kenteken JVN-62-D uit 2021 is een betrouwbare en praktische elektrische auto met een ruime actieradius, goede laadsnelheden en een comfortabel rijgedrag. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals batterijdegradatie en 12V-accuproblemen, biedt deze e-Soul een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding binnen zijn segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA e-Soul 64 kWh (JVN-62-D)
Wat is de APK status van JVN-62-D?
De APK van JVN-62-D is verlopen op 20-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JVN-62-D een import auto?
Ja, JVN-62-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JVN-62-D gehad?
JVN-62-D heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de officiële actieradius van de Kia e-Soul 64 kWh uit 2019?
De officiële WLTP-actieradius is circa 452 kilometer.
Hoe lang duurt het om de batterij volledig op te laden aan een 7,2 kW AC-lader?
Ongeveer 9 uur en 35 minuten van 0 tot 100%.
Hoe snel kan de batterij worden opgeladen met een DC snellader?
Met een 100 kW DC snellader duurt het ongeveer 54 minuten om de batterij van 0 tot 80% op te laden.
Wat is het gemiddelde energieverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik is 15,7 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit vaak rond 17-19 kWh/100 km.
Welke garantie geldt er op de batterij?
Kia biedt doorgaans 7 jaar of 150.000 km garantie op de batterij.
Zijn er bekende problemen met de 12V-accu?
Ja, de 12V-accu kan vroegtijdig uitvallen, wat storingen kan veroorzaken.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot kortere actieradius.
Signalen:
Verminderde rijafstand per lading, langere laadtijden.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan vroegtijdig falen, wat startproblemen en storingen veroorzaakt.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, elektronische storingen.
Software bugs
Sporadische storingen in infotainment en rijhulpsystemen door softwarefouten.
Signalen:
Bevriezen scherm, foutmeldingen, onregelmatig functioneren.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren en elektronische componenten kunnen voorkomen.
Signalen:
Onverwachte waarschuwingen, storingen in rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1757 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
