Kenteken check JVP-06-K
APK geldig tot jan 2028 - 2+ eigenaars - 18.821 km (peildatum feb 2026)
Let op: 9 bevindingen voor JVP06K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi Q3 45 TFSI e (2024) – Kenteken JVP-06-K
Waardebehoud Audi Q3 45 TFSI e (2024) – Kenteken JVP-06-K
Onderhoud Audi Q3 45 TFSI e (2024) – Kenteken JVP-06-K
Veiligheid Audi Q3 45 TFSI e (2024) – Kenteken JVP-06-K
Prestaties Audi Q3 45 TFSI e (2024) – Kenteken JVP-06-K
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi Q3 45 TFSI e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1815 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Plug-in hybride technologie met elektrische actieradius tot circa 50 km
- Compacte luxe SUV met moderne uitstraling
- Automatische S tronic transmissie voor soepel schakelen
- Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride aandrijving
- Goede balans tussen prestaties (245 pk) en brandstofverbruik
- Ruime en comfortabele cabine met premium afwerking
Nadelen
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie
- Mogelijke mechatronica problemen in automatische transmissie bij hoge kilometerstand
- Injectoren en olieverbruik kunnen bij intensief gebruik aandacht vragen
- Beperkte elektrische actieradius voor langere ritten
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij conventionele benzineauto's
- Techniekcomplexiteit vereist specialistisch onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken JVP-06-K is een grijze Audi Q3 45 TFSI e edition uit 2024 met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een compacte luxe uitstraling met moderne plug-in hybride technologie en een nieuwprijs van circa €50.105.
De motor in deze Audi Q3 45 TFSI e is een 1.4-liter (1395cc) viercilinder TFSI benzinemotor met turbo, gecombineerd met een elektromotor. De motorcode is doorgaans 'CZEA' of een vergelijkbare 1.4 TFSI code, specifiek voor de hybride uitvoering. Het gecombineerde vermogen bedraagt 180 kW (245 pk), waarbij de benzinemotor 110 kW (150 pk) levert. Deze plug-in hybride motor biedt een elektrische actieradius tot circa 50 km, ideaal voor korte ritten zonder brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo defecten zijn bij deze 1.4 TFSI hybride minder frequent dan bij oudere 2.0 TFSI motoren, maar injectoren en olieverbruik kunnen bij hoge kilometerstanden aandacht vragen. Regelmatig onderhoud is cruciaal om deze problemen te voorkomen.
De Audi Q3 45 TFSI e is uitgerust met een automatische S tronic transmissie (meestal 6- of 7-traps dubbele koppeling). Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van mechatronica storingen of koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels. Defecten aan de transmissie zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren.
Het WLTP-verbruik van de Q3 45 TFSI e ligt rond de 1,5-2,0 l/100 km bij gecombineerd gebruik, afhankelijk van de rijstijl en het aandeel elektrisch rijden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 3-4 l/100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 110 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, mede dankzij de CO2-uitstoot reductie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Audi Q3 45 TFSI e edition met kenteken JVP-06-K uit 2024 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdigheid van software-updates en batterijconditie. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en eventuele storingen in het hybride systeem. De marktwaarde van deze uitvoering blijft redelijk stabiel door de hybride technologie en luxe uitrusting, maar let op kilometerstand en algemene staat.
Deze grijze Audi Q3 45 TFSI e edition met kenteken JVP-06-K uit 2024 is een moderne, zuinige en comfortabele midi-SUV met plug-in hybride aandrijving. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijke combinatie van luxe, rijcomfort en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
+-7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q3 45 TFSI e (JVP-06-K)
Wat is de APK status van JVP-06-K?
De APK van JVP-06-K is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JVP-06-K een import auto?
Ja, JVP-06-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JVP-06-K gehad?
JVP-06-K heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1395cc motor in de Audi Q3 45 TFSI e?
De motorcode is meestal 'CZEA', een 1.4-liter TFSI benzinemotor speciaal voor hybride toepassingen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi Q3?
De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi Q3 45 TFSI e?
In de praktijk ligt het verbruik rond 3 tot 4 liter per 100 km, afhankelijk van het aandeel elektrisch rijden en rijstijl.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag door de hybride aandrijving en CO2-uitstoot, vaak rond €30 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q3 45 TFSI e uit 2018?
De marktwaarde ligt circa tussen €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Injectorproblemen bij 1.4 TFSI motor
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Mechatronica storingen in S tronic transmissie
Elektronische besturingseenheid van de automatische transmissie kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, waarschuwingslampje transmissie, soms in noodloop.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.4 TFSI motor kan bij intensief gebruik meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Batterijcapaciteit afname hybride systeem
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, verminderde prestaties hybride modus.
Turbocharger slijtage
Turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
