Kenteken check JVS-25-H
APK geldig tot jan 2030 - 1 eigenaar - 15 km (peildatum feb 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JVS25H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot e-5008 230 Long Range (2026) – Kenteken JVS-25-H
Waardebehoud Peugeot e-5008 230 Long Range (2026) – Kenteken JVS-25-H
Onderhoud Peugeot e-5008 230 Long Range (2026) – Kenteken JVS-25-H
Veiligheid Peugeot e-5008 230 Long Range (2026) – Kenteken JVS-25-H
Prestaties Peugeot e-5008 230 Long Range (2026) – Kenteken JVS-25-H
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot e-5008 230 Long Range bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 2260 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-zits cabine met flexibele indeling, ideaal voor gezinnen.
- Degelijke 73 kWh batterij met circa 310 km WLTP-actieradius.
- Snelladen tot 160 kW, 10-80% laden in ongeveer 30 minuten.
- Moderne Panoramic i-Cockpit met 21-inch curved HD-display.
- Meerdere regeneratieve remstanden voor efficiënt energiegebruik.
- 8 jaar garantie op de batterij voor extra zekerheid.
Waar je op moet letten
- Voorwielaandrijving minder geschikt voor zware offroad of winterse omstandigheden.
- Rijgedrag is comfortabel maar niet sportief of dynamisch.
- Laadtijd aan AC-lader (7 uur) is relatief lang voor snelle thuisladers.
- Bekende kleine softwarebugs en 12V-accuproblemen bij sommige exemplaren.
- Derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen, beperkte beenruimte.
- Waardebehoud elektrisch nog onzeker door nieuw model en marktontwikkelingen.
Uitgebreide analyse
Kenteken JVS-25-H is een blauwe elektrische Peugeot e-5008 GT Avantage uit 2026 met 157 pk vermogen en een 73 kWh batterij. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert ruime zevenzitplaatsen met moderne elektrische technologie en een nieuwprijs van €51.515.
De Peugeot e-5008 GT Avantage 73 kWh uit 2024 beschikt over een 157 pk (115 kW) sterke elektromotor met voorwielaandrijving. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie en een comfortabel rijgedrag, waarbij de focus ligt op efficiëntie en gebruiksgemak in stedelijke en snelwegomgevingen. Het koppel is direct beschikbaar, wat typisch is voor elektrische voertuigen, en de auto biedt meerdere regeneratieve remstanden om energie terug te winnen tijdens het rijden.
De e-5008 is uitgerust met een automatische transmissie die naadloos schakelt dankzij het elektrische aandrijfsysteem. Het voorwielaandrijvingssysteem zorgt voor een voorspelbare en stabiele handling, ideaal voor dagelijks gebruik. Regeneratief remmen is instelbaar, wat bijdraagt aan een soepele rijervaring en het maximaliseren van de actieradius.
De 73 kWh batterij biedt een WLTP-actieradius van circa 310 kilometer, met een gemiddeld energieverbruik van ongeveer 17,7 kWh/100 km volgens officiële cijfers. In de praktijk ligt het verbruik rond de 18-20 kWh/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De auto ondersteunt AC-laden tot 11 kW, waarmee de batterij in ongeveer 7 uur volledig kan worden opgeladen. Snelladen via DC is mogelijk tot 160 kW, waarmee de batterij in circa 30 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. De garantie op de batterij bedraagt doorgaans 8 jaar of 160.000 km, wat zekerheid biedt tegen degradatie.
Bij aankoop van een Peugeot e-5008 GT Avantage 73 kWh met kenteken JVS-25-H uit 2026 is het belangrijk te letten op de staat van de 12V-accu en software-updates, aangezien deze elektrische modellen soms last hebben van kleine elektronica- en softwareproblemen. Controleer ook de laadsystemen en vraag naar onderhoudshistorie. De ruime cabine en het moderne infotainmentsysteem maken het een aantrekkelijke keuze voor gezinnen die elektrisch willen rijden met voldoende ruimte en comfort.
Deze blauwe Peugeot e-5008 GT Avantage met kenteken JVS-25-H uit 2026 is een ruime, comfortabele en moderne elektrische midi-SUV met een degelijke actieradius en goede laadsnelheden. Ondanks enkele bekende kleine elektronische issues biedt deze auto een aantrekkelijke combinatie van ruimte, technologie en elektrische prestaties voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot e-5008 230 Long Range (JVS-25-H)
Wat is de APK status van JVS-25-H?
De APK van JVS-25-H is geldig tot januari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JVS-25-H een import auto?
Nee, JVS-25-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JVS-25-H gehad?
JVS-25-H heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Peugeot e-5008 GT Avantage 73 kWh?
De batterijcapaciteit is 73 kWh bruikbaar, wat zorgt voor een goede balans tussen gewicht en actieradius.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De officiële WLTP-actieradius ligt rond de 310 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
Met een AC-lader tot 11 kW duurt een volledige laadbeurt ongeveer 7 uur. Snelladen via DC kan tot 160 kW, waarmee je in circa 30 minuten van 10% naar 80% laadt.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Ja, veelvoorkomende problemen zijn 12V-accuproblemen, kleine softwarebugs in het infotainmentsysteem en lichte batterijdegradatie na jaren gebruik.
Wat is het energieverbruik in kWh per 100 km?
Het officiële verbruik is ongeveer 17,7 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk ligt dit vaak tussen 18 en 20 kWh/100 km.
Hoe is het rijgedrag van de e-5008 elektrisch?
De auto biedt een comfortabele en rustige rijervaring met directe koppelafgifte en instelbare regeneratieve remmen, maar is niet sportief of dynamisch.
Veel voorkomende klachten
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller dan verwacht leeg raken, wat startproblemen en storingen in de elektronica veroorzaakt.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, uitval van elektronische systemen.
Software bugs infotainment
Het infotainmentsysteem kan vastlopen of traag reageren door softwarefouten.
Signalen:
Bevriezen scherm, vertraagde bediening, connectiviteitsproblemen met smartphone.
Batterijdegradatie
Hoewel de batterij goed beschermd is, kan bij intensief gebruik lichte capaciteitverlies optreden na enkele jaren.
Signalen:
Afname actieradius, langere laadtijden.
Regeneratief remmen inconsistentie
Soms voelt het regeneratief remmen onregelmatig aan, wat de rijervaring kan beïnvloeden.
Signalen:
Onverwachte remkracht, schokkerig gevoel bij loslaten van het gaspedaal.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische rijhulpsystemen zoals parkeersensoren of rijstrookassistentie.
Signalen:
Waarschuwingen op dashboard, uitval van assistentiesystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2260 kg. Dat is 88% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot e-5008 230 Long Range in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
