Kenteken check JVT-70-K
APK geldig tot okt 2028 - 2+ eigenaars - 11.036 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor JVT70K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLA 250 e (2024) – Kenteken JVT-70-K
Waardebehoud Mercedes-Benz GLA 250 e (2024) – Kenteken JVT-70-K
Onderhoud Mercedes-Benz GLA 250 e (2024) – Kenteken JVT-70-K
Veiligheid Mercedes-Benz GLA 250 e (2024) – Kenteken JVT-70-K
Prestaties Mercedes-Benz GLA 250 e (2024) – Kenteken JVT-70-K
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz GLA 250 e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1810 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte 1332cc hybride motor (M282) met circa 218 pk systeemvermogen
- Soepele 8-traps dubbele koppeling automaat (8G-DCT) met sportieve schakelmomenten
- Lage CO2-uitstoot en elektrische actieradius van 60-70 km (plug-in hybride)
- Hoogwaardig interieur met AMG Line styling en moderne infotainment (MBUX)
- Goede veiligheidsuitrusting standaard, inclusief rijhulpsystemen
- Redelijk laag wegenbelastingtarief voor 120 pk benzinemotor in Nederland
Minpunten
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie en luxe uitvoering
- Complexere techniek kan hogere onderhoudskosten veroorzaken
- Beperkte praktische ruimte door sportieve styling en compacte afmetingen
- Elektrische actieradius kan in praktijk lager zijn bij koud weer of hoge belasting
- Mogelijke hogere kosten voor batterijonderhoud op lange termijn
- Beperkte beschikbaarheid van tweedehands exemplaren met volledige historie
Volledige analyse
Kenteken JVT-70-K is een grijze Mercedes-Benz GLA-klasse 250 e Star Edition AMG Line uit 2024 met een 1332cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert luxe met efficiëntie en een sportief karakter, met een nieuwprijs van circa €57.356.
De 1332cc motor in deze GLA 250 e is een viercilinder turbobenzinemotor met hybride ondersteuning, bekend onder de motorcode M282. Deze motor levert ongeveer 120 pk op de benzinemotor en samen met de elektromotor een systeemvermogen van circa 218 pk. De M282 motor is relatief nieuw en staat bekend om zijn zuinigheid en lage emissies. Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen met de timingketting, turbo of injectoren gemeld voor deze motorvariant, mede dankzij de moderne constructie en hybride ondersteuning die de motorbelasting verlaagt.
De automatische transmissie is een 8-traps dubbele koppeling (8G-DCT) die soepel schakelt en bijdraagt aan een sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam bij deze transmissie, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om slijtage te voorkomen. Problemen zoals schokkerig schakelen of slippen komen incidenteel voor maar zijn niet structureel voor dit model.
Het WLTP-verbruik van de GLA 250 e ligt rond de 1,3-1,5 liter per 100 km gecombineerd, dankzij de plug-in hybride technologie met een elektrische actieradius van circa 60-70 km. In de praktijk ligt het verbruik afhankelijk van rijstijl en laadgedrag tussen 2 en 4 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen rond de €800-€1.200, exclusief brandstofkosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLA 250 e Star Edition AMG Line met kenteken JVT-70-K uit 2024 is het belangrijk te letten op volledig onderhoudsboekje en eventuele software-updates voor de hybride systemen. Controleer de staat van de batterij en laadkabels. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en zuinigheid, maar houd rekening met hogere aanschafprijs en complexere techniek dan conventionele benzineauto's.
Deze grijze Mercedes-Benz GLA-klasse 250 e Star Edition AMG Line met kenteken JVT-70-K uit 2024 is een moderne, efficiënte en luxe midi-SUV met een betrouwbare 1332cc hybride motor en soepele automaat. Het model combineert sportieve rijeigenschappen met lage emissies en een aantrekkelijk interieur, geschikt voor wie comfort en duurzaamheid zoekt in een premium compacte SUV.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLA 250 e (JVT-70-K)
Wat is de APK status van JVT-70-K?
De APK van JVT-70-K is geldig tot oktober 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JVT-70-K een import auto?
Ja, JVT-70-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JVT-70-K gehad?
JVT-70-K heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1332cc motor in de GLA 250 e?
De motorcode is M282, een moderne 1.33-liter viercilinder turbobenzinemotor met hybride ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps dubbele koppeling (8G-DCT) is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, met weinig structurele problemen gemeld.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 2 en 4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een 120 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €800 tot €1.200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief brandstof.
Wat is de elektrische actieradius volgens WLTP?
De WLTP elektrische actieradius ligt tussen 60 en 70 kilometer, afhankelijk van rijomstandigheden.
Veel voorkomende klachten
Hybride batterijcapaciteit en levensduur
Na enkele jaren kan de capaciteit van de lithium-ion batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampjes hybride systeem.
Schokkerig schakelen bij lage snelheden
Soms kan de 8G-DCT automaat schokkerig schakelen bij lage snelheden of in stop-and-go verkeer.
Signalen:
Haperingen of lichte schokken bij schakelmomenten.
Software-updates MBUX en hybride systeem
Verouderde software kan leiden tot storingen in infotainment of hybride functies.
Signalen:
Bevriezen scherm, foutmeldingen, verminderde functionaliteit.
Olieverbruik bij intensief gebruik
Bij sportief rijden kan het olieverbruik iets hoger zijn dan gemiddeld.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig.
Remmen slijtage door regeneratief remmen
Regeneratief remmen kan onregelmatige slijtage van remblokken veroorzaken.
Signalen:
Onregelmatige remprestaties, geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1810 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
