Kenteken check JVV-32-Z
APK geldig tot feb 2028 - 1+ eigenaars - 63.645 km (peildatum feb 2026)
Let op: 9 bevindingen voor JVV32Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Kamiq 1.0 TSI (2020) – Kenteken JVV-32-Z
Waardebehoud Skoda Kamiq 1.0 TSI (2020) – Kenteken JVV-32-Z
Onderhoud Skoda Kamiq 1.0 TSI (2020) – Kenteken JVV-32-Z
Veiligheid Skoda Kamiq 1.0 TSI (2020) – Kenteken JVV-32-Z
Prestaties Skoda Kamiq 1.0 TSI (2020) – Kenteken JVV-32-Z
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Kamiq 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1251 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TSI motor met 115 pk en 200 Nm koppel.
- Comfortabele 7-traps DSG automaat met snelle schakeltijden.
- Ruim interieur en praktische bagageruimte (400-1395 liter).
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainmentopties in Style-uitvoering.
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten.
- Betrouwbare voorwielaandrijving en stabiele wegligging voor een mini-SUV.
Nadelen
- Mogelijke problemen met kettingspanning van de motor bij hogere kilometerstanden.
- DSG automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud.
- Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving en lage bodemvrijheid.
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud defect raken.
- Hogere onderhoudskosten voor automaat versus handgeschakeld.
- Beperkte motoropties, geen diesel meer leverbaar na 2019.
Diepgaande beoordeling
Kenteken JVV-32-Z is een rode Skoda Kamiq uit 2020 met een 999cc 3-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV uit 2019 is voorzien van de Style-uitvoering en heeft een nieuwprijs van circa €29.555. De Kamiq is een populaire compacte SUV met voorwielaandrijving en een moderne, zuinige motor.
De 999cc motor in de Skoda Kamiq 1.0 TSI Style is een 3-cilinder turbocharged benzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode CZEA (Volkswagen Groep). Deze motor levert 85 kW (115 pk) en 200 Nm koppel bij 2000 tpm. Het is een DOHC 12-kleps motor met een hoog rendement en relatief laag brandstofverbruik. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties in stads- en snelwegverkeer, met een 0-100 km/h tijd rond 9,9 seconden en een topsnelheid van circa 193 km/h. De motor is betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo, die we verder toelichten.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie, gekoppeld aan de 1.0 TSI motor. Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij sommige exemplaren problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en zuinig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km (52-56 mpg), in de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam maar kunnen bij oudere exemplaren oplopen tot enkele honderden euro's.
Bij aankoop van een Skoda Kamiq 1.0 TSI Style (2019) met automaat en kenteken JVV-32-Z is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral transmissie- en motoronderhoud. Let op eventuele schokkerige schakelingen of motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingspanning of turbo problemen. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €18.000-€22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en praktische bruikbaarheid in het segment van mini-SUV's.
Deze rode Skoda Kamiq met kenteken JVV-32-Z uit 2020 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een moderne 999cc 3-cilinder TSI motor en DSG automaat. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte, comfortabele en efficiënte SUV.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 32
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Kamiq 1.0 TSI (JVV-32-Z)
Wat is de APK status van JVV-32-Z?
De APK van JVV-32-Z is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JVV-32-Z een import auto?
Ja, JVV-32-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JVV-32-Z gehad?
JVV-32-Z heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in de Skoda Kamiq?
De motorcode is CZEA, een 3-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Skoda Kamiq?
De 7-traps DSG automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen bij verouderde transmissievloeistof of slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.0 TSI Style automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, kleine service en normale slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Kamiq 1.0 TSI Style uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain spanners en kettingspanning
De kettingspanners kunnen na langere tijd verslijten, wat leidt tot een losse distributieketting en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG transmissie schokkerig schakelen
De 7-traps DSG automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, schokken in de aandrijflijn, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo lekkage of verminderde druk
Turbo kan na verloop van tijd olie gaan lekken of druk verliezen door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen infotainment en sensoren
Soms storingen in het infotainmentsysteem of parkeersensoren door softwareproblemen.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, foutmeldingen, niet werkende sensoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1251 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.