Kenteken check JVX-21-N
15 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 7 aandachtspunten voor JVX21N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai Kona 1.6 GDI Hybrid (2026) – Kenteken JVX-21-N
Waardebehoud Hyundai Kona 1.6 GDI Hybrid (2026) – Kenteken JVX-21-N
Onderhoud Hyundai Kona 1.6 GDI Hybrid (2026) – Kenteken JVX-21-N
Veiligheid Hyundai Kona 1.6 GDI Hybrid (2026) – Kenteken JVX-21-N
Prestaties Hyundai Kona 1.6 GDI Hybrid (2026) – Kenteken JVX-21-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Kona 1.6 GDI Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1485 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig hybride systeem met circa 1 op 20 verbruik in praktijk
- Betrouwbare 1.6 GDi motor zonder turbo, weinig bekende motorproblemen
- Soepele 6-traps DCT automaat met goede schakelkwaliteit
- Ruime en comfortabele cabine met moderne infotainment en veiligheidsfeatures
- Redelijk lage wegenbelasting dankzij 75 pk en hybride status
- Goede marktwaarde en waardebehoud door hybride technologie
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (75 pk) kan minder dynamisch aanvoelen
- DCT transmissie kan bij intensief stadsgebruik schokkerig worden
- Relatief hoge nieuwprijs voor segment en motorvermogen
- Beperkte trekhaakmogelijkheden door hybride aandrijflijn
- Minder offroad-capaciteiten door voorwielaandrijving
- Sommige concurrenten bieden meer standaard luxe of krachtigere motoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken JVX-21-N is een grijze Hyundai Kona 1.6 GDI HEV Premium uit 2026 met een 1580cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €40.900 en combineert zuinigheid met moderne technologie.
De 1580cc motor in deze Kona is onderdeel van Hyundai's SmartStream G1.6 GDi Hybrid motorfamilie, met motorcode G4LIII. Het betreft een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen, DOHC en Dual Continuously Variable Valve Timing (D-CVVT). Deze Atkinson cycle hybride motor levert ongeveer 75 pk en is gekoppeld aan een elektrische motor voor een gecombineerd vermogen. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud.
De automaat is een 6-traps DCT (Dual Clutch Transmission) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofrendement. Bekende defecten aan deze transmissie zijn beperkt, maar bij intensief stadsgebruik kunnen soms meervoudige koppeling slijtage en schokkerig schakelen optreden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om levensduur te garanderen.
Het WLTP-verbruik van de Kona 1.6 GDI HEV ligt rond de 1 op 20 (5 l/100 km), in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 1 op 18 en 1 op 20 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 75 pk in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-800. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De Hyundai Kona 1.6 GDI HEV Premium uit 2023 met kenteken JVX-21-N is een uitstekende keuze voor wie een zuinige, moderne en betrouwbare midi-SUV zoekt. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer transmissie op soepel schakelen. De marktwaarde blijft stabiel door de hybride techniek en goede reputatie. Voor een grijze uitvoering uit 2026 ligt de huidige marktwaarde rond de €35.000 tot €38.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Hyundai Kona met kenteken JVX-21-N uit 2026 is een betrouwbare, zuinige en comfortabele hybride SUV met moderne technologie en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Met een sterke motor, soepele automaat en redelijke onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai Kona 1.6 GDI Hybrid (JVX-21-N)
Is JVX-21-N een import auto?
Nee, JVX-21-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Wat is de motorcode van de 1.6 GDI HEV motor in de Hyundai Kona 2023?
De motorcode is G4LIII, onderdeel van Hyundai's SmartStream 1.6 GDi Hybrid motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de 6-traps DCT automaat?
De DCT automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsgebruik schokkerig schakelen door koppeling slijtage. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Kona?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 18 en 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 75 pk hybride auto ligt de wegenbelasting rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond de €600-800.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2023 Hyundai Kona 1.6 GDI HEV Premium?
De marktwaarde ligt tussen €35.000 en €38.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Schokkerig schakelen bij lage snelheden
De 6-traps DCT automaat kan bij intensief stadsverkeer schokkerig schakelen door koppeling slijtage.
Herkenningspunten:
Haperingen bij optrekken, schokken bij schakelen onder 30 km/u.
Milde olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na 100.000 km, meestal geen motorfalen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, geen rook of vermogensverlies.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Af en toe vastlopers of herstarten van het multimediasysteem bij oudere softwareversies.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth verbinding.
Remmen piepen bij vochtig weer
Remblokken kunnen licht piepen bij vochtige omstandigheden, geen veiligheidsrisico.
Herkenningspunten:
Kort piepend geluid bij remmen, vooral 's ochtends.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.