Kenteken check JVX-22-B
APK geldig tot mrt 2029 - 1+ eigenaars - 14.463 km (peildatum feb 2026)
Let op: 9 bevindingen voor JVX22B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Grandland 1.2 DI Turbo Hybrid (2025) – Kenteken JVX-22-B
Waardebehoud Opel Grandland 1.2 DI Turbo Hybrid (2025) – Kenteken JVX-22-B
Onderhoud Opel Grandland 1.2 DI Turbo Hybrid (2025) – Kenteken JVX-22-B
Veiligheid Opel Grandland 1.2 DI Turbo Hybrid (2025) – Kenteken JVX-22-B
Prestaties Opel Grandland 1.2 DI Turbo Hybrid (2025) – Kenteken JVX-22-B
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Grandland 1.2 DI Turbo Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1675 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte 1.2L 3-cilinder turbo hybride motor met 136 pk en 230 Nm koppel
- Zeer zuinig verbruik rond 5,5-6,5 l/100 km in praktijk
- Soepele 6-traps e-DCT automaat speciaal voor hybride aandrijving
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in GS-uitvoering
- Redelijk lage wegenbelasting voor 100 pk benzineauto
- Goede rijeigenschappen en stabiel weggedrag ondanks compacte motor
Minpunten
- Relatief hoge nieuwprijs van circa €45.845 voor deze uitvoering
- Beperkte elektrische actieradius door mild hybrid systeem (geen plug-in)
- Mogelijke lichte schokkerigheid bij lage snelheden door dubbele koppeling
- Nog weinig lange termijn praktijkdata beschikbaar door recent modeljaar
- Beperkte bagageruimte door hybride componenten
- Onderhoud en reparatie kunnen duurder zijn dan bij conventionele benzineauto's
Volledige analyse
Kenteken JVX-22-B is een grijze Opel Grandland uit 2025 met een 1199cc 3-cilinder turbo hybride benzinemotor die 100 pk levert, gekoppeld aan een 6-traps e-DCT automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €45.845 en combineert moderne hybride technologie met praktische rijeigenschappen.
De motorcode voor de 1199cc 3-cilinder turbo hybride benzinemotor in de Opel Grandland 2024 is EB2DTS. Deze motor levert 136 pk (100 kW) en 230 Nm koppel, en is gekoppeld aan een 48V mild hybrid systeem met een 28 pk elektromotor geïntegreerd in de transmissie. De motor beschikt over dubbele bovenliggende nokkenassen, variabele kleptiming en directe injectie. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn voor deze nieuwe generatie motor nog niet breed gedocumenteerd, mede door het recente modeljaar. Injectoren en turbo worden door Opel als betrouwbaar beschouwd, mits regulier onderhoud wordt uitgevoerd.
De 6-traps e-DCT (elektronische dubbele koppeling) automaat is specifiek ontwikkeld voor deze hybride aandrijflijn. Hoewel dubbele koppeling transmissies soms bekend staan om schokkerig schakelen bij lage snelheden, rapporteren gebruikers van de Grandland 1.2 Turbo Hybrid GS een overwegend soepele werking. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissiedefecten of hoge onderhoudskosten. Service-intervallen zijn jaarlijks of elke 16.000 km, waarbij transmissievloeistofcontrole en software-updates aanbevolen zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,5-5,6 l/100 km gecombineerd, maar praktijkverbruik ligt vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland valt in de categorie van circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties worden geschat op €600-€900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij deze nieuwe generatie, mits tijdig onderhoud.
Voor kopers met kenteken JVX-22-B en bouwjaar 2025 is deze grijze Opel Grandland 1.2 Turbo Hybrid GS een moderne, zuinige en comfortabele keuze in het segment van midi-SUV's. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer softwareversies van de hybride systemen. De marktwaarde blijft stabiel door de hybride technologie en het gunstige brandstofverbruik, hoewel de nieuwprijs relatief hoog is. Een proefrit is aan te raden om de automaat en hybride ondersteuning zelf te ervaren.
Deze grijze Opel Grandland met kenteken JVX-22-B uit 2025 is een technisch geavanceerde midi-SUV met een efficiënte 1.2 Turbo Hybrid motor en soepele automaat. Het model biedt een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en comfort, met weinig bekende kinderziektes. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een moderne hybride SUV met degelijke techniek is dit een aantrekkelijke optie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Grandland 1.2 DI Turbo Hybrid (JVX-22-B)
Wat is de APK status van JVX-22-B?
De APK van JVX-22-B is geldig tot maart 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JVX-22-B een import auto?
Ja, JVX-22-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JVX-22-B gehad?
JVX-22-B heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 Turbo Hybrid in de Opel Grandland 2024?
De motorcode is EB2DTS, een 1199cc 3-cilinder turbo benzinemotor met 48V mild hybrid systeem.
Hoe betrouwbaar is de 6-traps e-DCT automaat?
De e-DCT automaat is speciaal ontwikkeld voor deze hybride en wordt als betrouwbaar beschouwd met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Grandland?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 100 pk auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen zoals ketting- of turbo defecten?
Voor deze nieuwe motor zijn geen wijdverspreide problemen met ketting, turbo of injectoren bekend.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Veel voorkomende klachten
Milde schokkerigheid bij lage snelheid
De e-DCT automaat kan bij lage snelheden licht schokkerig schakelen, vooral bij stop-and-go verkeer.
Signalen:
Trillingen of horten bij langzaam optrekken of stoppen.
Software-updates hybride systeem
Af en toe zijn software-updates nodig om optimale werking van de hybride aandrijving te garanderen.
Signalen:
Minder soepele overgang tussen elektrisch en benzinevermogen, waarschuwingslampje.
Geen grote motorproblemen bekend
Tot nu toe geen wijdverspreide problemen met ketting, turbo of injectoren gemeld voor deze motorcode EB2DTS.
Signalen:
N.v.t.
Beperkte elektrische ondersteuning
De 48V mild hybrid ondersteunt alleen korte elektrische ritten en kan niet volledig elektrisch rijden.
Signalen:
Beperkte brandstofbesparing in stadsverkeer vergeleken met plug-in hybrides.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Grandland 1.2 DI Turbo Hybrid exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
