Kenteken check JX-267-G
APK verlopen - 5 eigenaars - 167.177 km (peildatum okt 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken JX267G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2016) – Kenteken JX-267-G
Waardebehoud Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2016) – Kenteken JX-267-G
Onderhoud Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2016) – Kenteken JX-267-G
Veiligheid Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2016) – Kenteken JX-267-G
Prestaties Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2016) – Kenteken JX-267-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1340 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TSI motor met 175 Nm koppel
- Betrouwbare 6-versnellings handbak met weinig bekende problemen
- Compacte en praktische midi-SUV met goede binnenruimte
- Lage wegenbelasting door 81 pk benzinemotor
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan na jaren slijtage vertonen, wat reparatiekosten kan geven
- Injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij veel korte ritten
- Beperkte offroad capaciteiten door voorwielaandrijving
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Interieur en infotainment wat verouderd in vergelijking met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken JX-267-G is een grijze Skoda Yeti 1.2 TSI Greentech Ambition uit 2016 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze midi-SUV met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €25.020.
De motor in deze Skoda Yeti is een 1.2-liter TSI (motorcode vaak CBZB of vergelijkbaar binnen de VW-groep) met 4 cilinders en turbo, goed voor 81 pk (105 pk in sommige versies). Deze motor is bekend om zijn relatief zuinige prestaties en redelijke kracht voor een compacte SUV. De 1.2 TSI motor levert 175 Nm koppel tussen 1500 en 4100 tpm, wat zorgt voor een soepel rijgedrag in de stad en op de snelweg. De motor is EU5-emissienorm compliant en maakt gebruik van directe benzine-injectie en turbocharging voor efficiëntie.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten aan de versnellingsbak bij deze uitvoering. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbakolie aan te raden om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten bij problemen zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €500-€700 en versnellingsbakrevisie duurder indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,8 tot 7,2 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de maandelijkse lasten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Olieverbruik is normaal, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Voor kopers die zoeken naar een compacte, praktische SUV met een zuinige benzinemotor is de Skoda Yeti 1.2 TSI Greentech Ambition uit 2014 een goede keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting (timing chain) goed is gecontroleerd, en of er geen turbo- of injectorproblemen zijn geweest. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld stabiel, met een goede balans tussen prijs en kwaliteit.
Deze grijze Skoda Yeti met kenteken JX-267-G uit 2016 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een praktische 1.2 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,073 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 15
APK keuring details: 49
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
+17
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (JX-267-G)
Wat is de APK status van JX-267-G?
De APK van JX-267-G is verlopen op 29-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JX-267-G een import auto?
Nee, JX-267-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JX-267-G gehad?
JX-267-G heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Skoda Yeti uit 2014?
De motorcode is meestal CBZB of een vergelijkbare variant binnen de Volkswagen-groep voor de 1197cc 1.2 TSI motor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellings handbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Yeti 1.2 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,8 en 7,2 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond de €600 tot €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lagere categorie vanwege het vermogen van 81 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op slijtage van de distributieketting, turbo en injectoren, evenals op verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (Timing Chain) slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of korte ritten, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt bijgevuld.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
