Kenteken check JX-462-D
APK verlopen - 3 eigenaars - 310.096 km (peildatum jan 2025)
22 punten van aandacht bij kenteken JX462D
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken JX-462-D
Waardebehoud VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken JX-462-D
Onderhoud VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken JX-462-D
Veiligheid VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken JX-462-D
Prestaties VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken JX-462-D
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1280 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en compact 999cc 1.0 TSI motor met 85 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Praktische combi met voldoende laadruimte voor gezin en hobby's.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in de klein-middenklasse.
- Volkswagen-kwaliteit met degelijke bouw en comfortabele rijervaring.
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Minpunten
- Distributieriem vereist preventieve vervanging rond 100.000-150.000 km om motorschade te voorkomen.
- Turbo-actuator kan vastlopen door vocht, wat reparatie vereist.
- Injectoren kunnen verstopt raken bij hogere kilometerstanden, wat vermogensverlies veroorzaakt.
- Koppeling en vliegwiel kunnen slijten bij intensief gebruik, met relatief hoge vervangingskosten.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Elektronische storingen in infotainmentsysteem kunnen voorkomen, hoewel minder bij dit modeljaar.
Uitgebreide analyse
Kenteken JX-462-D is een grijze Volkswagen Golf Variant uit 2016 met een 999cc 3-cilinder TSI benzinemotor die 85 pk levert. Deze handgeschakelde combi (klein middenklasse) werd nieuw geleverd voor €26.850 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 999cc 1.0 TSI motor in deze Golf Variant is een driecilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als 'CJZ' of 'CHZ' afhankelijk van uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieriem (timing belt) die rond 100.000 tot 150.000 km preventief vervangen dient te worden om breuk te voorkomen. Daarnaast kunnen problemen optreden met de turbo, zoals vastzittende actuatorarmen door vocht, wat het turbogedrag beïnvloedt. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden ook verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf Variant is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en het koppelingshuis rond de 100.000 km, vooral bij intensief gebruik. Ook kunnen er geluiden optreden bij het bedienen van de koppeling, wat duidt op slijtage van het koppelingsmechanisme of het vliegwiel. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.0 TSI motor ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar preventief onderhoud voorkomt hoge kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.0 TSI Connected Series uit 2013 met kenteken JX-462-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieriem en koppeling. Controleer ook op bekende problemen zoals turbo-actuator vastzitten en injectorproblemen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken JX-462-D uit 2016 is een praktische en relatief zuinige combi met een betrouwbare 1.0 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieriem en koppeling essentieel is voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 53
APK keuring details: 26
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion (JX-462-D)
Wat is de APK status van JX-462-D?
De APK van JX-462-D is verlopen op 15-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JX-462-D een import auto?
Nee, JX-462-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JX-462-D gehad?
JX-462-D heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in deze Golf Variant?
De motorcode is meestal 'CJZ' of 'CHZ', afhankelijk van de uitvoering en markt.
Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?
Preventief wordt aanbevolen de distributieriem rond 100.000 tot 150.000 kilometer te vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.0 TSI motor?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 85 pk benzine Golf Variant in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan koppeling en vliegwiel komt voor rond 100.000 km, met mogelijke geluiden en slippen als symptomen.
Veel voorkomende klachten
Distributieriem slijtage en breuk
De timing belt van de 1.0 TSI motor slijt en kan breken als deze niet tijdig wordt vervangen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Motor start niet, onregelmatig lopen, motorstoringlampje.
Vastzittende turbo-actuator
De turbo-actuator kan vastlopen door vochtophoping, waardoor de turbo niet goed functioneert en vermogen verliest.
Signalen:
Vermogensverlies, turbogeluiden ontbreken, motor reageert traag.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerig lopen, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage koppeling en vliegwiel
Bij intensief gebruik slijten koppeling en vliegwiel, wat resulteert in slippen en geluiden bij schakelen.
Signalen:
Koppelingspedaal voelt zwaar, slippen bij optrekken, ratelende geluiden.
Infotainmentsysteem storingen
Het touchscreen kan traag reageren of uitvallen, soms is een software-update nodig.
Signalen:
Niet reagerend scherm, foutmeldingen, uitval functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
