Kenteken check JXB-18-N
APK geldig tot mei 2028 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor JXB18N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC40 T2 (2024) – Kenteken JXB-18-N
Waardebehoud Volvo XC40 T2 (2024) – Kenteken JXB-18-N
Onderhoud Volvo XC40 T2 (2024) – Kenteken JXB-18-N
Veiligheid Volvo XC40 T2 (2024) – Kenteken JXB-18-N
Prestaties Volvo XC40 T2 (2024) – Kenteken JXB-18-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC40 T2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1625 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en zuinige 1.5-liter driecilinder turbomotor met 95 pk, geschikt voor stads- en snelwegritten.
- Soepele 8-traps automatische transmissie die bijdraagt aan rijcomfort.
- Hoogwaardig interieur en afwerking in Inscription-uitvoering met veel luxe opties.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën van Volvo.
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km).
- Degelijk bouwkwaliteit en goede isolatie voor een comfortabele rijervaring.
Aandachtspunten
- Minder krachtige motor voor wie regelmatig met volle bezetting of aanhanger rijdt.
- Mogelijke lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden, aandachtspunt bij onderhoud.
- Beperkte dynamiek en stuurfeedback, minder sportief rijgedrag.
- Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog vergeleken met sommige concurrenten.
- Wegenbelasting voor benzineauto met 95 pk is relatief hoog in Nederland.
- Beperkte bagageruimte ten opzichte van grotere SUV's in segment.
Gedetailleerde analyse
Kenteken JXB-18-N is een grijze Volvo XC40 1.5 T2 Inscription uit 2024 met een 1477cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €56.088 en biedt een combinatie van stijl, comfort en zuinigheid.
De motor in deze Volvo XC40 1.5 T2 is een 1.5-liter driecilinder turbobenzinemotor met motorcode B3154, die ongeveer 95 pk (70 kW) levert. Deze motor is onderdeel van Volvo's Drive-E motorenfamilie en staat bekend om zijn compacte formaat en relatief lage brandstofverbruik. De compressieverhouding is 10.5:1. De motor levert een koppel van circa 265 Nm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in een stads- en snelwegrit. De motor is gekoppeld aan een 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort.
De automaat in deze XC40 is een 8-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de 1.5 T2 motor. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele en efficiënte werking. Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen gemeld met deze automaat, maar regulier onderhoud is essentieel om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen volgens het onderhoudsschema.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,4 tot 5,6 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 95 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Volvo XC40 1.5 T2 Inscription uit 2018 met kenteken JXB-18-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op mogelijke slijtage aan de distributieketting en turbo, hoewel ernstige problemen zeldzaam zijn. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en degelijkheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volvo XC40 met kenteken JXB-18-N uit 2024 is een betrouwbare en stijlvolle midi-SUV met een efficiënte 1.5 T2 benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten is dit een aantrekkelijke keuze voor wie zoekt naar een comfortabele en zuinige Volvo.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo XC40 T2 (JXB-18-N)
Wat is de APK status van JXB-18-N?
De APK van JXB-18-N is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JXB-18-N een import auto?
Ja, JXB-18-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JXB-18-N gehad?
JXB-18-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 T2 motor in de Volvo XC40?
De motorcode is B3154, een 1.5-liter driecilinder turbobenzinemotor met ongeveer 95 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo XC40?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 T2 benzine?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,4-5,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.5 T2 motor?
Er zijn meldingen van distributieketting speling, turbo slijtage en licht verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting speling
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden speling vertonen, wat kan leiden tot tikkende geluiden en motorproblemen.
Kenmerken:
Tikkend motorgeluid, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan na intensief gebruik slijten of lekkage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere motoren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Automaat schakelproblemen
Zeldzame gevallen van schokkerig schakelen of vertraging bij de automaat, vaak door verouderde transmissievloeistof.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1625 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
